проблем с охлаждането

[Z:)m]

Провери първо реостата за първа скорост. Ако той е наред, пиши и ще мислим, но обикновено причината е в него.

...и е закачен на радиатора... Всъщност, не знам при 145/6 къде е, но на 155 е там. При мен също преди време не работеше 1-ва скорост на перката и когато свалих реостата, видях че вътре една жичка се бе откъснала и кородирала.
Иначе нормалната работа на перката е - включва на 1-ва скорост и след 10сек, ако температурата не се промени, включва 2-ра скорост.
Успех!!!

[tonov]

Нарочно не написах точно къде е реостата, че гледам колегата е с дизел. Да не се изказвам неподготвен. Но би трябвало да е някъде по радиатора. Вътре има съпротивление и термобушон. Обикновено съпротивлението е здраво, прекъсва бушона.

[Alexanderbb]

По-добре първо да си провери бушоните и релетата. Незнам дали колегата има клима но ако им и тя трябва да включва перката на първа скорост.

[Mury]

Най-вероятно е реостата и се намира на радиатора около перките провери му клемите или дали няма скъсана жичка

[reptli]

на радиатора има реле,реостат и датчик

на релето му допряхме пластинките и завъртя 2-ра скорост

на реостата му допряхме кабелчетата и пак се вкючи 2-ра скорост

за датчика разбрахме че той отчита кога да се включват и двете скорости бяха два вида датчици единия работеше на:
1-ва скорост на 88-83*
2-ра на 92-87*

втория датчик беше на по високи температури

най-вероятно утре ще отидем до ТиН и там ще решим кой да вземем но най-добре ще е този с по-ниската темп.

По-добре първо да си провери бушоните и релетата. Незнам дали колегата има клима но ако им и тя трябва да включва перката на първа скорост.

перката включва 2-ра скорост

[Mury]

Вижте голямото зелено съпротивление на реостата дали е здраво

[Alexanderbb]

Да де само дето релето за 1 скорост няма нищо общо с това за 2. Нека някой колега ти каже точно къде се намират защото при мен едното е зад десния фар а другото в купето под таблото (странно изградена концепция според мен. А за датчиците или имаш един с 3 извода или два с по два. hf hpe е написал много подробно как се тества в темата
http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopi ... A&start=15
Вярно че не е точно за твоята кола но поне ще добиеш представа

[reptli]

момчета исказвам огромната си благодарност към компетентните ви съвети оказа се че на едно от съпротивленията на реостата е клеасало оправихме го и сега си работят и двете степени на перката :P

Alexanderbb благодаря ти че си издирил толкова стара тема колегата nick е бил с АБСОЛЮТНО същия проблем като с нашата алфа процедурите...абе същата работа само че при нас се губеше бавната скорост

отново искам да кажа че съм ви СУПЕР благодарен за помоща

[Mury]

Знаех си че е това -почти винаги проблема е там