Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 25

Thread: Работи ли вариатора?

  1. #1
    Инженер vaklinator's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София-Силистра
    Age
    51
    Posts
    1,196

    Default Работи ли вариатора?

    Имам съмнение, че неработи, още повече, Алекс ме подсети за някакво реле, ама дайте идея как да разбера работи ли гадината /подозирам, че не/ и ако някой знае на кой ПДФ да го открия!
    Alfa 155 2.0TS 8V '93

    VW LADAVAGEN '81
    CHRYSLER 3.3L V6 - БИВШ

  2. #2
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by vaklinator View Post
    Имам съмнение, че неработи, още повече, Алекс ме подсети за някакво реле, ама дайте идея как да разбера работи ли гадината /подозирам, че не/ и ако някой знае на кой ПДФ да го открия!
    Бодни една крушка няколко ватова на клемите и я изфорсираи колата...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  3. #3
    Инженер vaklinator's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София-Силистра
    Age
    51
    Posts
    1,196

    Default

    Точно за тебе се сетих и какво да правя ,ако неебава да светне?
    Alfa 155 2.0TS 8V '93

    VW LADAVAGEN '81
    CHRYSLER 3.3L V6 - БИВШ

  4. #4
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    то и да светне, пак няма гаранция че не е блокирал клапана! Иначе става ясно, че поне има захранване до клапана с крушката !


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  5. #5
    Болен алфист Z:)m's Avatar
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    Кърджали
    Age
    49
    Posts
    1,124

    Default

    Опитай се да подадеш директно 12V на вариатора при работещ на празен ход ДВГ. Ако вариатора сработи, то празния ход ще стане неравномерен.
    Ако горния тест проработи, тогава трябва да провериш дали стига сигнал до самия соленоид за вариатора.
    Варианта със сигналната крушка не е лош, но натоварването на ДВГ можеш да го направиш по др начин - например да включиш на 2-ра предавка и да се опиташ да тръгнеш с дръпната ръчна спирачка, като поддържаш двигателя над 1500 об/мин. Ако крушката светне, значи всичко е ОК.

    Пиши после за резултата.
    Успех!
    AR 155 1,7TS 8v, modified - http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...ad.php?t=29433
    Здравословно общество е това, в което почтено и с уважение към мнението на другите и към човечността, несъгласните могат да изразят своето несъгласие.

  6. #6
    Инженер vaklinator's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София-Силистра
    Age
    51
    Posts
    1,196

    Default

    Благодаря за съветите.
    Тъкмо започнах с опитите и се стовари един чудовищен порой и на ГЕРБ да им е*ба май**та)
    Alfa 155 2.0TS 8V '93

    VW LADAVAGEN '81
    CHRYSLER 3.3L V6 - БИВШ

  7. #7
    ТWIN SPARK TEAM митака-пловдив's Avatar
    Join Date
    May 2009
    Location
    Пловдив,Кичука
    Age
    39
    Posts
    578

    Default

    Под гофрирания маркуч на дебитомера.Ако е оригиналното реле,е с червена лентичка диагонално на самото реле,защото е с транзистор.Релето е Бош,струва 27 лева - ново,ако сложиш обикновенно,неработи добре.Релето сработва при почти всяко по-рязко подаване на газ,независимо от обороти,натоварване,скорост....

  8. #8
    Инженер vaklinator's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София-Силистра
    Age
    51
    Posts
    1,196

    Default

    Quote Originally Posted by митака-пловдив View Post
    Под гофрирания маркуч на дебитомера.Ако е оригиналното реле,е с червена лентичка диагонално на самото реле,защото е с транзистор.Релето е Бош,струва 27 лева - ново,ако сложиш обикновенно,неработи добре.Релето сработва при почти всяко по-рязко подаване на газ,независимо от обороти,натоварване,скорост....
    Въпросното реле премина успешно тестовете сработва и извършва правилна комутациа, бушона зад него 7,5 А също е в изправност. Соленоида с подаване деректно напрежение към него също сработва.
    Давайте други идеи
    Alfa 155 2.0TS 8V '93

    VW LADAVAGEN '81
    CHRYSLER 3.3L V6 - БИВШ

  9. #9
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by vaklinator View Post
    Въпросното реле премина успешно тестовете сработва и извършва правилна комутациа, бушона зад него 7,5 А също е в изправност. Соленоида с подаване деректно напрежение към него също сработва.
    Давайте други идеи
    Не остава много...
    Провери тогава на самото реле, на клемата на която се забучва то, дали има напрежение за бобинката му!! Нямам спомен от по + или по - се упрявлява...
    Може да замериш за всеки случаи и кабелите м-у релето и клемите на вариатора за прекъсване..
    Намерих я... (схемата Y81 е вариатора)
    Last edited by mimouzunov; 05-07-2011 at 19:12.
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  10. #10
    Alfa 155 Fanclub-Bulgaria Alfa User's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Пловдив, BG
    Posts
    4,585

    Default

    Бушона 7.5А е за бенз. помпа ...
    Инак ей ви една схема на релета и бушони, щот в манюала са на кучето под опашката - нивга няма да се сетите къде са описани
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails relays_fuses_155_TS_engine.jpg  
    155 MY.95 Sport - 2.0 TS 8v (ressurected by Теодор & Токича)
    Fan Club Alfa Romeo 155 - Bulgaria

  11. #11
    Инженер vaklinator's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София-Силистра
    Age
    51
    Posts
    1,196

    Default

    Quote Originally Posted by Alfa User View Post
    Бушона 7.5А е за бенз. помпа ...
    Инак ей ви една схема на релета и бушони, щот в манюала са на кучето под опашката - нивга няма да се сетите къде са описани
    За бензиновата е 15 син и е зад съседното реле, аз говора за средното с диода и зад него седи бушонче 7,5А - кафяво

    ---------- Post added at 16:11 ---------- Previous post was at 16:10 ----------

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    Не остава много...
    Провери тогава на самото реле, на клемата на която се забучва то, дали има напрежение за бобинката му!! Нямам спомен от по + или по - се упрявлява...
    Може да замериш за всеки случаи и кабелите м-у релето и клемите на вариатора за прекъсване..
    При откачени кабели от соленоида и включена само лампичка 2W при сериозно форсиране жичката лекичко се зачервява, но това неможе да включи соленоида мамка му и БОШ-менски работи
    Alfa 155 2.0TS 8V '93

    VW LADAVAGEN '81
    CHRYSLER 3.3L V6 - БИВШ

  12. #12
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Схемата...

    Ех... Нещо неиска да се качи
    Last edited by mimouzunov; 05-07-2011 at 19:20.
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  13. #13
    Инженер vaklinator's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    София-Силистра
    Age
    51
    Posts
    1,196

    Default


    Остава лоша връзка и корозирали кабели някъде, но вече ми писна на ку*ра и няма да правя глупости.
    Има ли вариант ЕКУ-то да е забило нещо от грешки или някакъв сервизен режим??? Щото изобщо не върви баси майтапа изложих се на Банкя като вафладжия

    Значи черния кабел на вариатора е маса!
    Която си я има постоянно и е в изправност, остават много малко недуразумения с другия колега Тоци изчезналий, ама ще го гепя някъде в Бошмения
    Last edited by vaklinator; 05-07-2011 at 19:23.
    Alfa 155 2.0TS 8V '93

    VW LADAVAGEN '81
    CHRYSLER 3.3L V6 - БИВШ

  14. #14
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Въпросното нашо реле тегли + от релето на бензиновата помпа!!Когато то сработи пуска 12В през бушон 15а към помпата, същото напрежение но преди бушона отива в релето на вариатора!!!
    Понякога правят проблем самите клеми на релетата (женските)

    ---------- Post added at 19:37 ---------- Previous post was at 19:33 ----------

    Quote Originally Posted by Alfa User View Post
    Бушона 7.5А е за бенз. помпа ...
    Инак ей ви една схема на релета и бушони, щот в манюала са на кучето под опашката - нивга няма да се сетите къде са описани
    Бушон 7.5А нее за помпата!!! Тоя бушон е за подгрева на ланда сондата!! 15А бушон е за бензиновата помпа!

    Форума не ми позволява да кача схемата на релета и тн защото вече е качена ,проблема е обаче че неможе да се отвори от форума защото явно фаила е повреден...
    Last edited by mimouzunov; 05-07-2011 at 19:45.
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  15. #15
    Alfa 155 Fanclub-Bulgaria Alfa User's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Пловдив, BG
    Posts
    4,585

    Default

    Quote Originally Posted by mimouzunov View Post
    Бушон 7.5А нее за помпата!!! Тоя бушон е за подгрева на ланда сондата!! 15А бушон е за бензиновата помпа!
    Ми значи аз съм в бил в грешка до сега ... сори за подвеждането.
    155 MY.95 Sport - 2.0 TS 8v (ressurected by Теодор & Токича)
    Fan Club Alfa Romeo 155 - Bulgaria

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •