неравномерно наляганен на цилиндрите, майсторите ми казаха, че това означавало нови сегменти,фатално ли е е ако не ги сменя
неравномерно наляганен на цилиндрите, майсторите ми казаха, че това означавало нови сегменти,фатално ли е е ако не ги сменя
Ми я кажи данните от примерването, че то може и да не е от сегменти, да речем някой клапан ако не затваря...
9,10,12,12
Кво е тва 12Originally Posted by gps
Заводската стойност не е ли 10 за TS-a?
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16v Elegante+Sport MY.08
Alfa Romeo 155 1.8TS Sport MY.95
Аз доколкото знам, заводската стойност е 10:1...Originally Posted by bass
А за нашите коли, дето са на по 150-200 К км, по-вероятно е да бъде 8:1... Най-вероятно на майстора "мерилото" му не е у ред
AR 155 1,7TS 8v, modified - http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...ad.php?t=29433
Здравословно общество е това, в което почтено и с уважение към мнението на другите и към човечността, несъгласните могат да изразят своето несъгласие.
да не бъркаш компресия със степен на сгъстяване
Аз ги приемам за едно и също, да Ама каква всъщност е разликата/връзката между двете неща тогава?Originally Posted by Nikiboy
Освен това досега не съм чувал в сервиз някой да е "записал" подобна рекордна стойност на компресия (освен ако не е дизеляк де).
(gps, прощавай, че ти ползвам темата за образователни цели малко настрани от конкретния ти въпрос.)
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16v Elegante+Sport MY.08
Alfa Romeo 155 1.8TS Sport MY.95
Можеш ли да напишеш определения за тези два термина? Да не би ти да бъркаш налягане със степен на сгъстяване? Думичката "компресия" може да бъде употребена като (неправилен ) синоним и вместо налягане и вместо степен на сгъстяване.да не бъркаш компресия със степен на сгъстяване
Alfa Romeo 155 1.7 TS '94
Нормална стойност за степен на сгъстяване:
1.7 TS; 1.8 TS; 2.0 TS и V6- 10:1
Q4 - 8:1
2.0 TD - 19.2:1
2.5 TD - 21:1
Който е добър в диагностиката, да тълкува резултатите на колегата.
Alfa Romeo 155 1.7 TS '94
Айде да не спорите за глупости-степен на сгъстяване е съотношение между обема на цилиндъра към обема на горивната камера и е абсолютна стойност, а компресията е налягането в цилиндъра ,което е относително
Аlfa 164 Super 2.5TD
ммOriginally Posted by bass
при мен са:
1 - 13,5
2 - 13
3 - 12,5
4 - 12
Много ми е интересно как с по 0,5 спада компресията от 1 до 4 цилиндър :>
..., и дали това че гарнитурата на двигателя ми пропускаше и имах при свещите масло е имало значение за компресията.. Все тая де, скоро ще замервам пак и ще си покаже дали е било от това или ... :/
‘96 155 2.0 16v ts 150 bhp sport - чукнато, продъъ се на части
Е тя компресията варира, когато има отклонение от оптималния режим, но иначе съвсем точно съвпада (според мен) със степента на сгъстяване: Ако при долно положение на буталото налягането е равно на атмосферното, то при горно положение ще е "смачкало" 10 единици газ до 1 единица, т.е., налягането в остатъка (горивната камера) вече ще е 10 пъти атмосферното. (тва при степен на сгъстяване 10:1). А компресията пада заради "издишане" през клапани и сегменти. Или не разсъждавам правилно?Originally Posted by virusalfa
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16v Elegante+Sport MY.08
Alfa Romeo 155 1.8TS Sport MY.95
степента на сгъстяване както е писал вируса е отношение и не се измерва с никакви единици нито се променя ако ще и без сегменти да караш. това е отношението на сгъстяване между длна и горна мъртва точка, а компресията която се мери е вече относително в зависимост колко е износен мотора клапаните как са и най вече компресомера и майстора кви са. общо взето най важното е да е еднаква на всички цилиндри
'93 ALFA ROMEO 155 2.0 TS
'98 ALFA ROMEO 166 2.0 V6 TB
Ако степента на сгъстяване е 10:1, може компресията ти да е 12 и повече, а може и 6 (ако е издухан мотора). Мереше се в Атм, ако не се лъжа
Making the rules
Сори за офа ама не е ли по-добре да изчакаме модератор на раздел да се изкаже... Дотук никой не даде отговор само вирусо ама не по темата ами като будител
Изтрийте после това!
97' Alfa Romeo 146 1.6 TS
06' Smart Forfour 1.3
.....и тогава Ботев слязъл от Балкана със "Шмайзер" в ръка....