Гумени преходни тръби смукателен колектор

[kris11]

Братя помагайте , а най вече Valjo дайте ми размерите на преходните гумени тръбички от алуминиевата отливка към самият смукателен колектор.
Аз ги меря на колата външно ф 48 дължина 46мм , а от мгазините ми говорят за едни дето са 53 -55мм 2 те за цъфнали и съм ги закрепил с Бишоп ама е временно. От Итал булавто е същото диридже.
Колата е 155 2,0l TS 94g Аspirato super Elegance.
Хайде помагайте за самолета.

[virusalfa]

ако са 52мм-отиваш в селскостопанската аптека и си купуваш марку4 ф52 ,нарязваш го(без да го обелваш и сваряваш,аз не съм Ути),и стягаш с по-ка4ествени скоби-така аз направих с турбинката

[търтей]

андро ги направи с момент тиксо и е перфе

[Dodo 155]

Абе стига сте варили и облепяли
Самите маншони имат ограничител отвътре, за да не се допират тръбите от колектора и интейка, защото ще се предава температурата
Струват по 8-9лв./бр. и се сменят веднъж
В магазините са 2 модела - 1 модел за ТС 8V и 1 за ТС 16V моторите

[alf]

Самите маншони имат ограничител отвътре, за да не се допират тръбите от колектора и интейка, защото ще се предава температурата

пък според бобо тва било за да не се завихрял въздуха...
лично според мен е някво оребрение за да не се прегъва маркуча от вакуума. освен тва тия маркучи са по 11лв в ТиН + по 1лв за скобите защото са за еднократна употреба. освен това са възкъсички и ако мръдне малко кутията почва да смуче въздух. аз (като екс-голфър) си купих термолента от билла за 3лв и ги омотах стабилно. 1 месец си карам без да прави проблем. колко ще изкара незнам ама имам матриал за още поне 2 интервенции. самата операция демонтаж - облепване - монтаж отнема не повече от 2 часа.

[umax]

Аз ги смених и 4-те сам отне ми 2 дена
Иначе отвътре има борди и той служи май като ограничител или
май по точно за въздуха Абе със сигурност не за да не се прегъва
маркуча, а за мърдане и дума неможе да става (поне при 164-ката)
щотооооо абе ето една картинка разрез:

т'ва черното е въпросния маркуч

[kris11]

Абе стига сте варили и облепяли
Самите маншони имат ограничител отвътре, за да не се допират тръбите от колектора и интейка, защото ще се предава температурата
Струват по 8-9лв./бр. и се сменят веднъж
В магазините са 2 модела - 1 модел за ТС 8V и 1 за ТС 16V моторите

Aкъде са тези магазини ? Във варна има само за модели след 95г

[Dodo 155]

... A къде са тези магазини ? Във варна има само за модели след 95г

Май ще трябва да ти пращаме по автобуса
Иначе UMAX го е скицирал много добре

[Z:)m]

Абе момчета, аз като гледам тази картинка, тя май хич не отговаря на това което е под моя капак... При мен въпросните маркучи са по-дълги и без такъв вътрешен борд... Знам го, защото преди време влезе вода през въздушния ми филтър и и колектора ми "изплющя" та се наложи да слагам нови скоби. Но дори и така (с некви си измислени маркучи) не съм имал проблеми с ДВГ-то (да чукна на дърво )...
Та, извода май е - всичко, което ляга и уплътнява добре и не засмуква въздух отвън - върши работа

[alf]

Та, извода май е - всичко, което ляга и уплътнява добре и не засмуква въздух отвън - върши работа

въпроса е да е от маслоустойчив материал... много се бях замислил да сложа някакви ВиК муфи дето струват стотинки ама не съм търсил дали има подходящ размер пък и е по-добре да е мека връзка там

[kris11]

При мен има и бордове от външната страна в двата края за да не излязат скобите.Аз засега съм решил втпроса с самовуканизиращ "Bishop "- тип GLF , но все пак искам да ги сменя .
Иначе те трябва и да издържат и на температура - 90градуса поне ., фалшивата гума на тази температура се напуква и скапва много бързо.

[virusalfa]

Абе момчета, аз като гледам тази картинка, тя май хич не отговаря на това което е под моя капак... При мен въпросните маркучи са по-дълги и без такъв вътрешен борд... Знам го, защото преди време влезе вода през въздушния ми филтър и и колектора ми "изплющя" та се наложи да слагам нови скоби. Но дори и така (с некви си измислени маркучи) не съм имал проблеми с ДВГ-то (да чукна на дърво )...
Та, извода май е - всичко, което ляга и уплътнява добре и не засмуква въздух отвън - върши работа

jlfxjd май е с пластмасови тръби с по-малък диаметър,не съм 100 процента сигурен

[kris11]

Додо 155 помага -откъде ги намери за твята Белисима 155 2,0л .
Азь съм в чудо се видял.

[krasyb]

Аз сменях моите колектори от пластмасови с алуминиеви и гумичките наистина са различни. Моята е 155 ТС 8V'94 /сега Валю, ако япогледне в Епер-а, ще знам и точната модофикация /
Гумичките ги взех от Александър Ауто в Бургас и е бяха 15 лв бройката /оригинални само уж били /
Ако някой ги намери по-йовтино, моля да свирка, че аз съм на газ и от време на време детонирам и кой ли ден ше се скъсат, та поне 1-2 резервни да имам. Иначе смяната става с една отвертка и лост за около 15-ина минути, без да се сваля вариатора даже

[valjo]

Аз сменях моите колектори от пластмасови с алуминиеви и гумичките наистина са различни. Моята е 155 ТС 8V'94 /сега Валю, ако япогледне в Епер-а, ще знам и точната модофикация /

дай номвера на рамата и ше го пуснем

Гумичките ги взех от Александър Ауто в Бургас и е бяха 15 лв бройката /оригинални само уж били /
Ако някой ги намери по-йовтино, моля да свирка, ...

тука някъде Алф беше казал че в Т&Н били по 11лв незнам ква цена е това де...