Моя датчик не работи от 3години и изобщо не го гледам...А аз си я карам винаги на заварка...Че и на писта и на състезания я водя...Незнам какво се панирате каквото е писано ще стане А дано да не дърпам дявола за опашката
Моя датчик не работи от 3години и изобщо не го гледам...А аз си я карам винаги на заварка...Че и на писта и на състезания я водя...Незнам какво се панирате каквото е писано ще стане А дано да не дърпам дявола за опашката
2.0JTDM heart in Opel Insignia 14'
ex Alfa Romeo 147 1.6 TS 06' red Scarlet... now is in good hands
exAlfa Romeo 156 2.5 V6 98' ...game over (((((
ex Legend 155 1.8 8v 95' SPORT MY.95 I am sexy and I know it...
ex Legend 155 2.0 8v 92' my Racing GLORY...
by RUBIG service
А при мен липсва от 7-8г. Ама аз не ходя никъде... и над 100 не вдигам, така, че не ми пречи
Впрочем пазя един здрав, щото е единственото което не работи в таз кола. Некой като се изсили с 4-5 хилки, все пак да му я отравя на човека!!!
Last edited by robygas; 05-01-2010 at 20:38.
0887 26 38 78 - "Robygas"- Роби
Автогаз сервиз-
http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=71727
здравейте, имам алфа 147- внезапно светна лампата за маслото и клапаните чукат, от какво може да е?
За начало използвай раздела за 147 - не може да не си го видял,щом си намерил този за 155 !
Проблема ти може да е болезнен - провери си маслото (примерно да не е пресечено от смесване на масла) и тогава пиши пак, но където трябва !
155 осем хиляди клапана 16 вериги
0884650778 токи4а
http://www.youtube.com/watch?v=JLPSY...eature=related
Искам да добавя малко полезно инфо към темата.
Понеже наскоро и аз се сблъсках с проблем, свързан с датчика за отчитане налягането на маслото и се поразрових из ръководството за ремонт и експлоатация, за да видя как да проверя изправността на датчика.
Та, в ръководството се цитират следните стойности:
0 bar = 290-320 Ohm
0.4 bar = 255-285 Ohm
2 bar = 175-205 Ohm
4 bar = 103-133 Ohm
6 bar = 50-80 Ohm
8 bar = 0-40 Ohm
Надявам се, тази информация да е полезна за всички.
Поздрави!
AR 155 1,7TS 8v, modified - http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...ad.php?t=29433
Здравословно общество е това, в което почтено и с уважение към мнението на другите и към човечността, несъгласните могат да изразят своето несъгласие.
Понеже темата е маслена,да помажа малко и аз Нивомера за маслото "нискомер" този същия,когато падне нивото на маслото в картера,трябва да ме предупреди че е "жаден" .Та на мен ми светна лампата на панела когато го сменях предния път (маслото,не панела) и когато започнах да му сипвам новото следях и кога ще ми загасне "нискомера" ,на 3,9 литра масло загасна.Запалих за около 5 секунди,загасих,вдигнах щеката да видя още колко иска,долях и готово.Нивомера повече не ми беше отчитал ниско ниво до преди няколко месеца,даже бях писал някъде че пак светна (излишно,маслото е малко под максимума).Някой се изказа че много АЛФИ били така и да съм свиквал.Ама аз немога да свикна и все повече ми вади очите гадния диод!!Пробвах и да му лепна малко черно тиксо отгоре,обаче както карам и го чопля да видя дали пък не се е оправил въпросния гадняр (нискомера) и дразнителя диод не е угаснал. Искам да питам кой си е отварял картера на колата,какво представлява въпросната гад и какво иска за да почне пак работи?
Гледам, че си с 2.0-ка , моя съвет карай винаги с масло до горе! Доливай си!
По принцип, ако караш малко "спортно" /на по-високи обороти/ , желателно е да ти плува добре мотора в масло, така, че доливай до МАКС.
Нормално е при ТС моторите малко да си гълтат по малко масло, от 4-те литъра може да изгубиш до литър ... литър и половина за периода (8000 КМ пробег) /поне при ТС 16V е така/, говоря само при "по-спортен" стил на каране.
Това НЕ Е проблем в мотора, нито в сегментите, просто мотора си "гълта"/"гори" по малко при високите обороти.
Така, че според мен това не е проблем, даже е добре да знаеш, че ти свети, че да те подсеща! И запомни, повече масло няма да навреди, по скоро обратното да навреди. Доливай си на МАКС да е щеката, и си карай спокойно.
И друга забележка, ще ми позволиш ...
БЕЗ глупави "тиксо" лепенки по таблото, ТИ КАРАШ АЛФА! А НЕ ГОЛФ! Не обиждай така колата с тези грозни картини.
Като толкова не искаш лампичката да ти свети, отвий двата болта на таблото, извади го, махни съответната крушка отзад, и върни всичко на мястото и си готов /за 5 минути работа/ -НО НЕ КЛЪЦВАЙ КАБЕЛА, че е пак грозна постъпка-
Нищо Лично, но малко респект към колата! Разбирам един голфаджия да го направи, ама Алфист ??? НИКОГА!
Поздрави и пак нищо лично! И МАСЛОТО да е на МАКС!
Last edited by Tonimir; 12-04-2010 at 12:08.
AR 145 2.0 16v Turbo 300+ whp powered by ICIDesign
AR 155 2.0 16v SUPER
Toyota Corolla 2014 S Premium
Moskvich 2140
Маслото е на макс Селения 20к (по километраж е на 216 000) и не го гори.За тиксото по чек-панела - изкарах около седмица с него,наистина ме дразни зверски!!!Само че проблема не ми е че свети когато трябва,а че свети ПОСТОЯННО!!!!
Между другото и на мен в началото ми гореше по малко масло,само че изчистих одушника за картерните газове и от тогава нямам дерт,почти 10 000 от тогава нямам проблеми.
Аз съм абсолютна мания на тема "всичко да е технически перфектно" Маслото си го гледам ако не всеки ден,през ден сутрин преди да я запаля.Свещите са G.L,маслото е Selenia 20k,бензина е 98+ от Лукойл,гумите са Мишелин пилот.........на "баня" я водя всяка неделя обичам си колата,само че тоя развален нивомер ми бърка в червата всеки път когато погледна към чек-панела.
Та въпроса ми беше,някой отварял ли си е картера и знае ли къде им са болките на тия нивомери?Табло и кабели НЕ-отварям и НЕ-режа.Отказвам и да "свикна"
Last edited by митака-пловдив; 12-04-2010 at 21:24.
Датчика за минимално ниво на маслото е забоден отпред под изпускателните колекори и е на блока завит под наклон и стига чак до картера. Самия датчик е една нагряваща се жичка, намотана на едната от две пластинки които се допират. Маслото реално я охлажда и така държи контакта на двете пластинки. Когато няма масло което да охлажда датчика, контакта се отваря и ти светва лампата на таблото. Датчика мисля в нормално здраве има съпротивление 12 ома! По принцип с времето старее и в един момент просто нагряващата жичка прекъсва. И на мен моя изгоря преди време когато колата беше на наклон на една рампа. СМених го с такъв здрав, втора ръка и оттогава(да чукна на дърво) сме ок.
Успех!
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
Колеги относно този датчик да питам къде се намира, понеже имам мерак сам да си го сменя, ако някой има схема или снимка ще му бъда много биродарен... Същият въпрос имам и за датчика за температурата на маслото ( предполагам са 2 отделни? или и за двете работи)? Колата е 8 клапанов туин спарк
=-v-=
Madness? This is ALFA!!!
Датчика за налягането се намира от задна страна на мотора под колекторите откъм дросела. Датчика е тумбест. Този за температурата е до масления филтър.
Last edited by ivangenchev; 30-12-2015 at 22:40.
Alfa Romeo 155 1,8 T.S. 8V, Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD 10V
на мен ми продадоха едно което не е е тумбесто, т.е. прилича на датчика от втората снимка... Той е за температурата така ли? И той също не ми работи де
=-v-=
Madness? This is ALFA!!!
Да на втората снимка е за температурата
Alfa Romeo 155 1,8 T.S. 8V, Alfa Romeo 156 SW 2,4 JTD 10V