Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 164
Алфа Ромео 164 Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 21-07-2017, 13:41   #1
Чавдар
Запален алфист
 
Чавдар's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Банкя
Posts: 129
Unhappy Проблем с тока на 2.0TS (Super) 144 к.с.

Здравейте колеги,


От известно време имам проблем с колата и по-точно с "тоците“
Това което, ще опиша като проблем, може да звучи странно, но така стоят нещата.
Колата прекъсва много, когато подавам газ (без значение много или малко), уредите на таблото се "шашкат" и почва да прекъсва повече (това го прави по-малко на бензин и много на газ). Когато изключа едната бобина (определена бобина) нещата се оправят малко, ако изключа и дросела се оправя още малко, ако включа кабела от комутатор едно към бобина две, а не към бобина едно, колата се оправя още малко?!?!?!? Има моменти (много рядко) когато колата работи почти на 100%, а има и моменти в които ключа се напича толкова много, че чак ми пари в ръката, когато го извадя (металната част на ключа). Какъв може да е проблема, дали може от бобините или комутаторите да създава такива проблеми или да търся проблема в инсталацията и по-точно в клемореда на ключа?


Колата е Alfa Romeo 164 2.0TS Super 144 PS
__________________
Fiat Croma 2.0 CHT Alfa Romeo 164 2.0ts Super - designed by Pininfarina
Чавдар is offline   Reply With Quote
Old 21-07-2017, 14:25   #2
mimouzunov
+-
 
mimouzunov's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: гр. София
Age: 36
Posts: 2,274
Default

Quote:
Originally Posted by Чавдар View Post
Здравейте колеги,


От известно време имам проблем с колата и по-точно с "тоците“
Това което, ще опиша като проблем, може да звучи странно, но така стоят нещата.
Колата прекъсва много, когато подавам газ (без значение много или малко), уредите на таблото се "шашкат" и почва да прекъсва повече (това го прави по-малко на бензин и много на газ). Когато изключа едната бобина (определена бобина) нещата се оправят малко, ако изключа и дросела се оправя още малко, ако включа кабела от комутатор едно към бобина две, а не към бобина едно, колата се оправя още малко?!?!?!? Има моменти (много рядко) когато колата работи почти на 100%, а има и моменти в които ключа се напича толкова много, че чак ми пари в ръката, когато го извадя (металната част на ключа). Какъв може да е проблема, дали може от бобините или комутаторите да създава такива проблеми или да търся проблема в инсталацията и по-точно в клемореда на ключа?


Колата е Alfa Romeo 164 2.0TS Super 144 PS

Така като гледам/чета маи има няколко проблема...
Колко са свързани един с друг не е ясно.
Свещи и кабели сменяни ли са, лулите да не са пробили и тн!? Има прекалено много неясноти за да се даде тук точен съвет какво да се гледа/пипа.
Контактния ключ или е нагорял или нещо го товари, може да се разбере като се мери/разглабя...
__________________
155 2.0 +белия голф +Киви-то...
mimouzunov is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 164 « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 08:43.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.