Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 156/147/GT
Алфа Ромео 156/147/GT Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 14-02-2018, 19:24   #121
Alex_26
Хайдутин СЕЛЯНДУР KILLER
 
Join Date: Sep 2014
Location: София
Posts: 3,744
Default

Quote:
Originally Posted by ФЕРАРИСТ View Post
По мое мнение защото са преценили че когато тези черупки се разкапсуловат, вече не могат да действат по предназначение......затова някой усилват с малки планчици въпросните черупки......затва и стабилките на типовата платформа траят толкова много, а тия сдават багажа......е има и други причини, но тва е основната.....
Ники, основната е, че стаб щангата се износва и никой не знае с колко се е износила за да ти предложи тампони със съответния размер. Разкапсуловането не е проблем

---------- Post added at 19:24 ---------- Previous post was at 19:23 ----------

Quote:
Originally Posted by eproHD View Post
Аз съм ги взел за оригинални. Не приемам нищо ! От къде накъде.Приятелю тези тампони са произвеждани и оригинални поинтересувай се малко. Да то сигурно и болтовете за тази щанга не се продават и не са оригинални понеже нямат знак на Алфа на тях. Аз и болтове съм си взел резервни оригинални, ако при сваляне се скъса някой да имам .....Е ти може да отскочиш до кварталния стругар да ти врътне едни

И като не е кевларена кажи на човека какво е за да знае пък и другите
Извинявай, ма си като магаре на мост. Сполай ти
Alex_26 is online now   Reply With Quote
Old 14-02-2018, 23:00   #122
ФЕРАРИСТ
Rh C8H19
 
ФЕРАРИСТ's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Стара Загора
Age: 42
Posts: 6,422
Default

Quote:
Originally Posted by Alex_26 View Post
Ники, основната е, че стаб щангата се износва и никой не знае с колко се е износила за да ти предложи тампони със съответния размер. Разкапсуловането не е проблем
Разкапсул е проблем дори и при идеално и симетрично износена щанга - щото те се изностват елипсовидно, от предната и от задната си част - не отгоре и отдолу както логиката предполага, а отпред и отзад......
Принципно дори и неразкапсулованите черупки са доста зле конструктивно измислени(пак примера с типовите) и се огъват......
Съвсем друг въпрос е че има три различни вида(поне толкова съм виждал) предни мостове за 156, 147 и ГТ и ако в сервиза не съобразят някой неща при монтажа, тампоните също заминават доста бързо.......
__________________
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
F=M x A - Исак Нютон - amateur.....

.
ФЕРАРИСТ is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2018, 00:33   #123
dhtj
Болен алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,116
Default

Quote:
Originally Posted by ФЕРАРИСТ View Post
Разкапсул е проблем дори и при идеално и симетрично износена щанга

И ти ли смяташ, че с ладови става най-добре?
__________________
156 2.0TS
dhtj is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2018, 05:32   #124
Ivanov_
Болен алфист
 
Ivanov_'s Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: София/Берковица
Age: 28
Posts: 1,050
Default

Аз пробвах с ладови, разпаднаха се буквално година по-късно. Сложих Meyle с оплетка, ще видим колко ще изкарат. На следващата смяна или полиуретан ще сложа, или ще си взема нова щанга.

П.П. Оригинални тампони има, ма треа си ги купиш със щангата.
Ivanov_ is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2018, 08:58   #125
haljscho
JTD power
 
haljscho's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Пловдив
Age: 40
Posts: 2,281
Default

Quote:
Originally Posted by eproHD View Post
Няма за какво да ходя до сервиз на Алфа
Купувам си частите от търговец упълномощен от Алфа-Фиат-Ланча . После отивам до най близкия сервиз да ми ги сменят това което аз не мога сам.
И въобще не пиша наперено а самата истината !
Не тук да ми се появяват зрънца с тези мнения за тези от Лада тампони.....това ми били хора обичащи марката.Не просто купувате Алфа понеже е най евтиния курник на пазара. Разбира се не всички но 90%
Знам,че има такива дето си купуват оригинални части но си траят или въобще не се занимават да спорят
Тези тампони да не са някакви с титаниеви нишки или нещо подобно, че парче гума да струва 20-30лв.

От 9г. монтирам тампони от Лада и давам 1г. гаранция на клиентите си!
Сменил съм на стотина коли и нямам разбити до сега!

Та това да не е някаква космическа технология!
Това е парче гума, ако е изработена качествено, какво значение има за каква кола е направено!!!

Тоя BIRTH дет си ни снимал още преди 10г. му сърбахме попарата......
__________________

Защо ти е манекенка, след като си имаш АЛФА 156
156 JTD-110-EX, /147 JTD.EX, /156 JTD 115 EX
147 JTDm 140-Малката манекенка
GT- JTDm 150
haljscho is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2018, 10:07   #126
oem
by O.E.Motorsport
 
oem's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Горна Оряховица
Age: 34
Posts: 7,474
Default

Оригиналния тампон на тази щанга е на BIRTH. Заводски си идва щангата с него.

Проблема е че тампона е много твърд също като полиуретана. След това проблема е че щангата се е износила на елипса и тя продължава да износва новия тампон само в тези точки.

Ладовия тампон е силиконов и мек, чиято еластичност предотвратява силно триене и бързо иносване. За това и издържа толкова много време.

Третия проблем е самото разрязване на тампона при монтаж (оригинално шангата като си я купиш нова, тампона и не е сцепен, а е предварително монтиран).

Най-доброто и дълготрайно решение е чисто нова щанга. След това е ладовия силиконов тампон. Има и гумени които не са добри.

Аз все още паза 156-цата въпреки, че вече не се кара, но от 4 години е с ладовите тампони и още не са мръднали.
__________________
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

.
oem is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2018, 12:33   #127
dhtj
Болен алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,116
Default

Quote:
Originally Posted by oem View Post
Най-доброто и дълготрайно решение е чисто нова щанга. След това е ладовия силиконов тампон. Има и гумени които не са добри.

Аз все още паза 156-цата въпреки, че вече не се кара, но от 4 години е с ладовите тампони и още не са мръднали.

А като слагате ладовите тампони, намазвате ли с грес щангата първо?

П.с. Чисто от любопитство, защо не караш 156-цата? Не беше ли някакъв готин сетъп с валове и т.н.? С какво я смени? Може и на лични ако искаш...
__________________
156 2.0TS

.
dhtj is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2018, 12:44   #128
eproHD
JACK DANIEL'S-SING.BARREL
 
eproHD's Avatar
 
Join Date: Aug 2014
Location: Roma-Milano-Sofia
Posts: 1,628
Default

Някой пишат,че било парче гума ! Много ми е интересно защо търсите тампона на скоростната кутия и този горе на двигателя да са оригинални, то и там е някакво парче гума. Но оригинални струват по 80-90€ парчето а тези с гума като на ладовите тампони за щангата по 20 лева. Слагайте си каквото си искате.
__________________
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
eproHD is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2018, 13:36   #129
BO
Болен алфист
 
BO's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: София
Posts: 2,098
Default

Quote:
Originally Posted by eproHD View Post
Някой пишат,че било парче гума ! Много ми е интересно защо търсите тампона на скоростната кутия и този горе на двигателя да са оригинални, то и там е някакво парче гума. Но оригинални струват по 80-90€ парчето а тези с гума като на ладовите тампони за щангата по 20 лева. Слагайте си каквото си искате.
Статистика и практика.
Практиката показва, че по-добър тампон от оригиналния за двигател няма.
Практиката показва, че ментето на Бърт, което си показал на снимката, в България изкарва много трудно над 5к километра. И защото си обичаш колата и не искаш да тропа с такива менте тампони, толкова скоро след ремонта, то се пробва всичко останало и отново се дава отзив. Който отзив е споделен вече.
Пък ти ако си обичаше толкова колата, нямаше да взимаш менте част и да се хвалиш в темата, както и направи, а щеше да си вземеш оригинална част, произведена от Фиат. А не да побългаряваш неща, които не са предвидени конструктивно от завода-производител да бъдат сменяеми, защо, защото се обясни вече.
__________________
A20DTH ЖТД ама не баш
1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

.
BO is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2018, 14:47   #130
eproHD
JACK DANIEL'S-SING.BARREL
 
eproHD's Avatar
 
Join Date: Aug 2014
Location: Roma-Milano-Sofia
Posts: 1,628
Default

Quote:
Originally Posted by BO View Post
Статистика и практика.
Практиката показва, че по-добър тампон от оригиналния за двигател няма.
Практиката показва, че ментето на Бърт, което си показал на снимката, в България изкарва много трудно над 5к километра. И защото си обичаш колата и не искаш да тропа с такива менте тампони, толкова скоро след ремонта, то се пробва всичко останало и отново се дава отзив. Който отзив е споделен вече.
Пък ти ако си обичаше толкова колата, нямаше да взимаш менте част и да се хвалиш в темата, както и направи, а щеше да си вземеш оригинална част, произведена от Фиат. А не да побългаряваш неща, които не са предвидени конструктивно от завода-производител да бъдат сменяеми, защо, защото се обясни вече.
Да обичам колата си ! Но почнах да се замислям като трябва да взема някоя част- каква да бъде тя оригинална или "менте" . Замислянето ми идва от факта,че някъде едни дърти п- - - - - - и са решили да забранят дизела на всяка цена! Та вече не ми се набутват пари за нещо дето ще бъде забранено след 1-2 години най късно....mi capisci?
Иначе благодаря ,че следиш моите постове и ме опонираш..това значи ,че те дразня и това ми харесва
__________________
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
eproHD is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2018, 15:24   #131
oem
by O.E.Motorsport
 
oem's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Горна Оряховица
Age: 34
Posts: 7,474
Default

Quote:
Originally Posted by dhtj View Post
А като слагате ладовите тампони, намазвате ли с грес щангата първо?

П.с. Чисто от любопитство, защо не караш 156-цата? Не беше ли някакъв готин сетъп с валове и т.н.? С какво я смени? Може и на лични ако искаш...
Мазал съм ги със силиконова грес.

Имам други автомобили. Алфата я карам от време на време колкото да не застоява и чакам някой да си я хареса и да я отнесе.
__________________
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
oem is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2018, 17:52   #132
alfista 96
Старши алфист
 
alfista 96's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Пловдив, Кичука
Posts: 560
Default

Quote:
Originally Posted by eproHD View Post
Да обичам колата си ! Но почнах да се замислям като трябва да взема някоя част- каква да бъде тя оригинална или "менте" . Замислянето ми идва от факта,че някъде едни дърти п- - - - - - и са решили да забранят дизела на всяка цена! Та вече не ми се набутват пари за нещо дето ще бъде забранено след 1-2 години най късно....mi capisci?
Иначе благодаря ,че следиш моите постове и ме опонираш..това значи ,че те дразня и това ми харесва
След като и през 2018г. все още се произвеждат дизели ,значи най -рано след 5г. ще ги забранят ЕВЕНТУАЛНО. Така че спокойно си наливай пари за скъпи части
__________________
Alfa Romeo 156 2.4JTD , 156 SW 2.4 JTD ,156 SW 1.9 JTD , 156 SW 1.9 JTD Q4 ,147 1.9 JTD
alfista 96 is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2018, 18:13   #133
ФЕРАРИСТ
Rh C8H19
 
ФЕРАРИСТ's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Стара Загора
Age: 42
Posts: 6,422
Default

Quote:
Originally Posted by dhtj View Post
И ти ли смяташ, че с ладови става най-добре?
Ладовите тампони сложени правилно спрямо моста на който ще се ползват, не са лошо решение.....
Проблема с тях(ако може да се нарече проблем) е че са по меки и съответно имат по малко полезно действие - по мое мнение поне 2 - 3 см от хода на щангата се "губи".......
Но пък при положение че това не е кой знае какъв проблем и надали някой може да го установи това при каране, липсата на тропане е голям плюс.......ако колата има спортно окачване с малък ход на амортисьора и има ладови тампони, то ще има решение което просто няма да тропа - ефекта от щангата ще е нулев.......
Принципно на мойте две ежедневни 156-ци нямам стабилизиращи щанги - нито отпред, нито отзад......но тва си е мое решение и не мисля да убеждавам когото и да било в това дали е правилно или не.......
__________________
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
F=M x A - Исак Нютон - amateur.....
ФЕРАРИСТ is offline   Reply With Quote
Old 15-02-2018, 19:16   #134
dhtj
Болен алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,116
Default

Quote:
Originally Posted by ФЕРАРИСТ View Post
Принципно на мойте две ежедневни 156-ци нямам стабилизиращи щанги - нито отпред, нито отзад......но тва си е мое решение и не мисля да убеждавам когото и да било в това дали е правилно или не.......
С какви скорости ги караш тези коли, да си направя извод?
Смисъл, само градско или не се притесняваш да раздадеш газ до 160-180?
__________________
156 2.0TS
dhtj is offline   Reply With Quote
Old 16-02-2018, 00:45   #135
Read
започва да се пристрастява
 
Join Date: Jan 2018
Posts: 80
Default

Щангата ще те спаси в завои, на магистралата без щанга и с 800 карай ако можеш се тая има ли я, няма ли я.
Read is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 156/147/GT « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 06:50.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.