Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 16 to 30 of 45

Thread: 147- принцип на работа на горните носачи

  1. #16
    гинеколог любител mirchozo's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Добрич
    Age
    41
    Posts
    3,145

    Default

    За равни пътища не говорим, това е ясно.
    Защо при 166 нямат такива ядове със същите тампони? Дори и на вид носачите си приличат.
    Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
    Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
    Горе главата, нищо че е празна...

  2. #17

    Default

    Морска,корабна,за лодки..все е една и съща.Просто я пишат по различен начин.В момента на полиуретана съм с една синя...супер мазна и лепкава.Много съм доволен към момента..но трябва да погледна колко километра и кога съм я нанесъл.Даже съм мазал и на други места с нея и нямам забележки....ще видя за няква снимка.

    Иначе колегата ако иска да си вземе някаква силиконова или с тефлон грес на спрей и да напръска обилно тампоните...все ще проникне малко...но както казах ,може да не скърцат 1-2-4месеца.
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

  3. #18
    Авиомеханик firedragon's Avatar
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Бургас,София
    Age
    34
    Posts
    891

    Default

    Няма как да проникне ако го пръскаш,защото тампона има един ръб,който минава над втулката, за да не влизат боклуци (поне на тампоните на boge е така). За да стане качествено трябва да се разглоби,а за да става по-лесно разглобяването само сензавърта болта на носача. После, за да се свали само махаш подкалника и той пада.
    Alfa Romeo 33 SW 1.7 16v - Няма я вече.
    Alfa Romeo 155 1.8 8v TS - и нея
    Alfa Romeo 156 1.9 jtd 8v '02 - и нея
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 jtdm 16v '07

  4. #19
    JACK DANIEL'S-SING.BARREL eproHD's Avatar
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Roma-Milano-Sofia
    Posts
    1,653

    Default

    Аз моите ги смазвам с силиконова грес по следния начин
    На една хубава спринцовка от 50 мл съм сложил маркуче дълго 20 см от другия край на маркучето игла от спринцовка не много тънка така,че да може да излиза силиконовата грес аз ползвам игла 2 мм !Пълна спринцовката с грес забивам иглата внимателни между втулката и тампона и вкарвам колкото може силико.грес не влиза много но го правя на няколко места около тампона и втулката. За сега върши работа способа
    Last edited by eproHD; 26-05-2016 at 16:48.
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
    Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV

  5. #20
    гинеколог любител mirchozo's Avatar
    Join Date
    Jun 2008
    Location
    Добрич
    Age
    41
    Posts
    3,145

    Default

    Подкалника не се маха колега, това е излишно. Има място за болта, влиза между подкалника и калника.
    Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
    Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
    Горе главата, нищо че е празна...

  6. #21

    Default

    Quote Originally Posted by mirchozo View Post
    За равни пътища не говорим, това е ясно.
    Защо при 166 нямат такива ядове със същите тампони? Дори и на вид носачите си приличат.
    Тампона е същия, няма никаква разлика в размера.
    Носача на 166 е малко по голям.
    И на 166 скърцат и се износват.
    Просто 166 са малко в сравнение със 156 и 147 и изглежда привидно, че проблема се среща по- рядко
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  7. #22
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Feb 2015
    Posts
    34

    Default

    Отново благодаря за идеите. Може би ще пробвам това със спринцовката. Наистина със пръскане не мисля че ще стане. Отвътре тампона е все едно че има семеринг и трудно се прониква. От вън пък достъпа е затруднен и ако ще се разглабя подкалник то по добре да се свали носача и да се направи като хората.Спрейовете с грес съм ги отписал. За много малко неща вършат работа. И бързо се втвърдява греста. От спрейовете само WD прониква, но заради гумата е неприложимо. Ще пробвам това с иглата и ако изкара поне още 2000 км ще е супер. Тогава ще мисля за купуване на нещо по-читаво. Поне 10К да изкарват, че кто я вкарвам в бокса за масла и други работи да се прави всичко накуп. Иначе тампоните не са скъпи, ама колата да ти е в бокса на всеки 2000-3000 км не си е работа.

    Sent from my G7-L01 using Tapatalk

  8. #23

    Default

    Quote Originally Posted by azcv View Post
    Отново благодаря за идеите. Може би ще пробвам това със спринцовката. Наистина със пръскане не мисля че ще стане. Отвътре тампона е все едно че има семеринг и трудно се прониква. От вън пък достъпа е затруднен и ако ще се разглабя подкалник то по добре да се свали носача и да се направи като хората.Спрейовете с грес съм ги отписал. За много малко неща вършат работа. И бързо се втвърдява греста. От спрейовете само WD прониква, но заради гумата е неприложимо. Ще пробвам това с иглата и ако изкара поне още 2000 км ще е супер. Тогава ще мисля за купуване на нещо по-читаво. Поне 10К да изкарват, че кто я вкарвам в бокса за масла и други работи да се прави всичко накуп. Иначе тампоните не са скъпи, ама колата да ти е в бокса на всеки 2000-3000 км не си е работа.

    Sent from my G7-L01 using Tapatalk
    Ако можеш си го разглоби, аз го свалям за 20 мин. с цялото окачване и още 20 да оправиш тампоните, ама вече мога и с вързани очи.
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  9. #24
    започва да се пристрастява djaraliiski's Avatar
    Join Date
    Apr 2015
    Location
    Пловдив
    Age
    33
    Posts
    70

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Ако можеш си го разглоби, аз го свалям за 20 мин. с цялото окачване и още 20 да оправиш тампоните, ама вече мога и с вързани очи.
    Как го правиш това за 20 мин? Обърнал си болта на носача и махаш само подкалника?
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115h.p.

  10. #25

    Default

    Quote Originally Posted by djaraliiski View Post
    Как го правиш това за 20 мин? Обърнал си болта на носача и махаш само подкалника?
    Свалям всичко, нищо не съм обръщал. Специализирах се. Като си купувам Алфи е така. Сглобяването ми отнема малко повече
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  11. #26
    Болен алфист pininfarina's Avatar
    Join Date
    Jun 2006
    Location
    Varna
    Age
    45
    Posts
    1,785

    Default

    Quote Originally Posted by azcv View Post
    За рециклиране какво да рециклирам. Шарнирите са здрави. Само тампоните ще се смазват или пак ще се сменят. Но такава глупост като метал да се върти в гума не бях виждал досега.

    Sent from my G7-L01 using Tapatalk

    Ми тампони на стабилизираща щанга не си ли виждал - там метал се вътри в гума на поне 90% от колите

    ---------- Post added at 19:20 ---------- Previous post was at 19:19 ----------

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Ако можеш си го разглоби, аз го свалям за 20 мин. с цялото окачване и още 20 да оправиш тампоните, ама вече мога и с вързани очи.

    Бавен си - аз правя всичко това за 20 мин

    ---------- Post added at 19:24 ---------- Previous post was at 19:20 ----------

    Quote Originally Posted by mirchozo View Post
    За равни пътища не говорим, това е ясно.
    Защо при 166 нямат такива ядове със същите тампони? Дори и на вид носачите си приличат.
    Имат ги същите проблеми Миро - повярвай ми. Просто 166-цата е много по обезшумена и вътре в купето не се чува почти нищо

    Автосервиз, Варна, ул.ДИмитър Пешев 38а, 0888757558
    Alfa Romeo GT 1.9 16v 05'

  12. #27
    започва да се пристрастява djaraliiski's Avatar
    Join Date
    Apr 2015
    Location
    Пловдив
    Age
    33
    Posts
    70

    Default

    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Ако можеш си го разглоби, аз го свалям за 20 мин. с цялото окачване и още 20 да оправиш тампоните, ама вече мога и с вързани очи.
    Quote Originally Posted by lordliness View Post
    Свалям всичко, нищо не съм обръщал. Специализирах се. Като си купувам Алфи е така. Сглобяването ми отнема малко повече
    Горе ясно.. Долу от къде откачаш? От болта на амортисьора дето е на вилката или дългия болт, който държи долния носач и вилката?
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115h.p.

  13. #28

    Default

    Quote Originally Posted by pininfarina View Post
    Ми тампони на стабилизираща щанга не си ли виждал - там метал се вътри в гума на поне 90% от колите

    ---------- Post added at 19:20 ---------- Previous post was at 19:19 ----------




    Бавен си - аз правя всичко това за 20 мин

    ---------- Post added at 19:24 ---------- Previous post was at 19:20 ----------



    Имат ги същите проблеми Миро - повярвай ми. Просто 166-цата е много по обезшумена и вътре в купето не се чува почти нищо
    Аз си правя само моите Алфи, за това, малко тренирам

    ---------- Post added at 19:39 ---------- Previous post was at 19:38 ----------

    Quote Originally Posted by djaraliiski View Post
    Горе ясно.. Долу от къде откачаш? От болта на амортисьора дето е на вилката или дългия болт, който държи долния носач и вилката?
    http://clubalfaromeo.com/forum/showp...45&postcount=1

    http://clubalfaromeo.com/forum/showp...95&postcount=1

    Ето така
    Не всички, които се скитат, са изгубени.

  14. #29
    започва да се пристрастява djaraliiski's Avatar
    Join Date
    Apr 2015
    Location
    Пловдив
    Age
    33
    Posts
    70

    Default

    Благодаря!
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115h.p.

  15. #30

    Default

    Ето я моята морска,корабна или каквато и да е водоустойчива грес..
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails 20160526_192715.jpg   20160207_084317.jpg  
    156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
    GIULIA
    2.2 JTDM ​180 ZF8

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •