Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 155
Алфа Ромео 155 Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 19-04-2017, 22:28   #16
boro2006
започва да се пристрастява
 
Join Date: May 2009
Location: Пловдив
Posts: 95
Default

Колега бих ти препоръчал да прегледаш налягането на бензина в рейката понеже имат и дерт с бензиновия регулатор. Ако той ти се ебава може да работи кофти като е студена и като е в ниските обороти. Паленето трудно също може да се дължи на него.
__________________
Alfa 155 1.7 TS 8V и една Alfetta GT 1.6 8V и Peugeot 205 1.8D
boro2006 is offline   Reply With Quote
Old 25-04-2017, 18:33   #17
ocultist
Младши алфист
 
Join Date: Apr 2017
Location: София
Age: 32
Posts: 29
Default

Здравейте колеги,

Нямам много време да се занимавам с колата, но днес си намерих още една засада. Нямам ламбда сонда, буквално. Буксите са много старателно изолирани и няма нищо закачено на тях, което е много голям проблем, защото намирам само универсални ламбда сонди, а те са без букси. Та по същество, някой да има умряла лабда сонда за донор? Или поне информация колко е дълъг кабелът и от кой друг автомобил може да се взаимства донор? Също така гледам в ръководството, че ламбдата седи на катализаторът. Така ли е и каква е врътката да има ламбда без катализатор? Последният път като лягах под колата видях, че на негово място има резонатор, а крикът ми не вдига достатъчно, за да разгледам хубаво има ли къде да се пъхне сега ламбдата.

П.п. Много не ми се дават 20-30лв за 2ра ръка ламбда в неизвестно състояние...
__________________
Сексът е като снега, никога не знаеш къде ще те изненада, колко сантиметра ще е и колко време ще продължи...
Горд собсвеник на: Лада 2108 '90, Волга ГАЗ 2410 '88, Fiat Punto 75 ELX '94, Lancia Dedra 1.8 8v LE '94, Alfa Romeo 155 1.8 8v '94
ocultist is offline   Reply With Quote
Old 25-04-2017, 19:53   #18
TRENDi
Болен алфист
 
TRENDi's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Sf, BG
Age: 68
Posts: 1,114
Default





Тая май беше от типовия мотор/не става да я шибнеш на алфовия - тествано е и не върши работа/, но ако е за дължина на кабела и буксите - ще ти свърши работа. Ако я искаш - мини да я отнесеш.
__________________
75 2.5 QV 08.86 г. - Ех...
155 1.7 07.93 г. - Сиромашки тунинг + JR filter + ниска - замина за скрап...
FIAT Tipo 1.6 12.93 г. 835С1.000 - вече 2.0 TS 8V Turbo с екстрите от горната...
Мненията са като задниците - всеки си има!
TRENDi is offline   Reply With Quote
Old 26-04-2017, 10:12   #19
ocultist
Младши алфист
 
Join Date: Apr 2017
Location: София
Age: 32
Posts: 29
Default

Quote:
Originally Posted by TRENDi View Post
Тая май беше от типовия мотор/не става да я шибнеш на алфовия - тествано е и не върши работа/, но ако е за дължина на кабела и буксите - ще ти свърши работа. Ако я искаш - мини да я отнесеш.
Здравей колега,

Моля те напиши си телефона на лично да се разберем кога и къде мога да я открадна тази сонда
__________________
Сексът е като снега, никога не знаеш къде ще те изненада, колко сантиметра ще е и колко време ще продължи...
Горд собсвеник на: Лада 2108 '90, Волга ГАЗ 2410 '88, Fiat Punto 75 ELX '94, Lancia Dedra 1.8 8v LE '94, Alfa Romeo 155 1.8 8v '94
ocultist is offline   Reply With Quote
Old 31-05-2017, 13:55   #20
aRm
Запален алфист
 
aRm's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Age: 29
Posts: 257
Default

Колега, оправи ли колата ? Защото имам абсолютно същия проблем ! До 3000 оборота няма никакъв пауър а с леко подаване на газ между 1000 и 2000 оборота почва зверско придърпване все едно missfire.... оправя се ако пусна газта или подам до долу.....
__________________
Alfa Romeo 155 8V MY95 SPORT 126HP Running on LPG Injection
aRm is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 22:19   #21
ocultist
Младши алфист
 
Join Date: Apr 2017
Location: София
Age: 32
Posts: 29
Default

Здравейте отново на всички!

След половин годишно киснене на колата в сервиза, най-накрая си имам рециклирано серво, което едва ли не работи, но пък съска поради липсващ тампон на оста за педала, описано е тук. Сега колата изобщо няма спирачки, поради тази причина се разсеях с АБС модулът и цялата кочина от просто нахвърляни кабели около него и сервото. Драмата с АБС-ът е описана тук. От много време си мислех да обърна внимание на гумата на всмукателният колектор на 2ри цилиндър, защото е много съмнително омотана с армирано тиксо и когато висях срязан червен кабел просто захвърлен до АБСът, при това влизайки зад изолацията на щита в посока зад колектора.... Време е за сваляне... А от долу кочина, едвам стигнах до болтовете му, при все факта, че до сега не съм работил по тази кола и всичко ми е ново. Планката на която се държат масленият сепаратор и регулаторът на бензина е в много абстрактна форма, като капак се държеше на свински опашки и тел, което обясняваше жестокото дрънкане зад мотора. По-забавното не е как ще изправя планката и как трябва да изглежда в оригинален вид, защото сега няма как се заболти на място, понеже регулаторът и сепаратора опират в колеткора, а къде е отишъл пластмасовият колектор и как на негово място се е оказал "Джелезен". Борбата продължава, сега се издирва гума за 2ри цилиндър, след като днес ми обявиха 36лв за китаец. Сепараторът се баня с меглио, поръчан е нов маркуч от сепаратора до маркуча преди дросела, че старият се разпада от поглед и чистене на много и много старо масло, защото селеноида на вариатора направо тече.

Колега aRm, толкова дивотий си намирам всеки ден по колата, че ме съмнява да е причинен от едно нещо. Със сигурност, ако намеря нещо ще пиша!
__________________
Сексът е като снега, никога не знаеш къде ще те изненада, колко сантиметра ще е и колко време ще продължи...
Горд собсвеник на: Лада 2108 '90, Волга ГАЗ 2410 '88, Fiat Punto 75 ELX '94, Lancia Dedra 1.8 8v LE '94, Alfa Romeo 155 1.8 8v '94
ocultist is offline   Reply With Quote
Old 27-10-2017, 22:30   #22
Scrapera
Старши алфист
 
Scrapera's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: София
Posts: 979
Default

Такава гумичка на Мало за метален колектор струваше 7-8лв клиент преди няколко години.
Имай предвид, че за метален колектор са с еднакъв диаметър, а за пластмасов - с два различни.
__________________
1990 164 V6 Aut.| 1996 164 Super T.S | 2003 166 20V Sportronic Distinctive + Haes & Webasto | 2007 159 1.9 JTDм Lusso Berlina DPFon
Scrapera is online now   Reply With Quote
Old 28-10-2017, 10:09   #23
the_crazy_driver
Alfa Owner
 
the_crazy_driver's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 45
Default

Мога да ти помогна с алуминиев колектор комплект с гумите на скромна сума..
__________________
Alfa Romeo 164 2.0 TS 155 hp -Бивша
Alfa Romeo 166 2.4 Jtd 140hp - Бивша
Alfa Romeo 155 2.0 TS - Бивша
Алфата не е кола, това е страст !
the_crazy_driver is offline   Reply With Quote
Old 28-10-2017, 11:26   #24
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 55
Posts: 6,842
Default

Тръгнахте в грешна посока. Колегата се уточни, че колата на газ е вървяла добре. Силно подозирам , че е карана само на газ. Освен, че е смукала въздух от сервото, а както разбирам още смуче от там, то проблемите идват от зацапаните дюзи и залежалия бензин. Газаджийското реле е също в заподозряните. Едно закачане на ЕЛКОН веднага ще покаже всички свещи и бобини как работят и няма нужда да се хвърля боб.
И ще завърша с компа.
Посочените проблеми ги имах с предишната.
Реша ли да я оправя на бензин и опирах до дебитомера, който е 80% от компа при останалите. В мазето имам вече четири.
Наложи ми се на Папаз Чаир на мина на бензин. Лежах под нея като животно да сменявам бензинов филтър , после дюзи......Криво ляво стигнах върха, защото бях само на 100 метра от него и си сложих обеца на ухото да не оставам без газ на тая кочина.
Мина се година и с Пе6ката от Нови Искър си бърбориме за една от колите му. Той я запали, а тя досущ като моята трещи, не държи обороти и се държи отвратително. Той видя не много умното ми изражение и каза: Абе не знаеш ли, че компа му трябват поне няколко минути за да се адаптира на бензин!?
А за останалото сте прави, но не ръчкайте прекалено, преди да сте отстранили причините, които са видими само на бензин, но на газ липсват!!!
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 28-10-2017, 12:44   #25
ocultist
Младши алфист
 
Join Date: Apr 2017
Location: София
Age: 32
Posts: 29
Default

Quote:
Originally Posted by Classicalfamaniac View Post
Такава гумичка на Мало за метален колектор струваше 7-8лв клиент преди няколко години.
Имай предвид, че за метален колектор са с еднакъв диаметър, а за пластмасов - с два различни.
Големи благодарности колега! За малко да си купя грешната гума! Имаш ли номерът по ЕПЕР на гумата за алуминиевият колектор? По моят ВИН излиза, че оригинално колата е била с пластмасовият. Тази, която свалих от колата е f45мм, L=43мм.

Quote:
Originally Posted by the_crazy_driver View Post
Мога да ти помогна с алуминиев колектор комплект с гумите на скромна сума..
Благодаря за предложението, прати ми моля те на лично цена, за да го имам впредвид, за сега предпочитам да намеря нови и оригинални

---------- Post added at 11:44 ---------- Previous post was at 11:36 ----------

Quote:
Originally Posted by mordohy View Post
Тръгнахте в грешна посока. Колегата се уточни, че колата на газ е вървяла добре. Силно подозирам , че е карана само на газ. Освен, че е смукала въздух от сервото, а както разбирам още смуче от там, то проблемите идват от зацапаните дюзи и залежалия бензин. Газаджийското реле е също в заподозряните. Едно закачане на ЕЛКОН веднага ще покаже всички свещи и бобини как работят и няма нужда да се хвърля боб.
И ще завърша с компа.
Посочените проблеми ги имах с предишната.
Реша ли да я оправя на бензин и опирах до дебитомера, който е 80% от компа при останалите. В мазето имам вече четири.
Наложи ми се на Папаз Чаир на мина на бензин. Лежах под нея като животно да сменявам бензинов филтър , после дюзи......Криво ляво стигнах върха, защото бях само на 100 метра от него и си сложих обеца на ухото да не оставам без газ на тая кочина.
Мина се година и с Пе6ката от Нови Искър си бърбориме за една от колите му. Той я запали, а тя досущ като моята трещи, не държи обороти и се държи отвратително. Той видя не много умното ми изражение и каза: Абе не знаеш ли, че компа му трябват поне няколко минути за да се адаптира на бензин!?
А за останалото сте прави, но не ръчкайте прекалено, преди да сте отстранили причините, които са видими само на бензин, но на газ липсват!!!
Бензинът го изключвам защото след като я взех колата изгорих всичкият и прекарах около 40 литра през резервоара. Аз не съм минал и 40км на газ на тази кола. Просто видях дебитомерът и разбрах, че няма никакъв шанс да остане обикновената газ. Сигурен съм, че гуменият тампон е бил основният виновник, защото е с много красива дупка и човекът, който я е изолирал си е бил натикъл ръцете в едно много тъмно място и е седял върху него докато е изолирал. Като капак после скобите са срязали армираното тиксо и все едно го е нямало.
__________________
Сексът е като снега, никога не знаеш къде ще те изненада, колко сантиметра ще е и колко време ще продължи...
Горд собсвеник на: Лада 2108 '90, Волга ГАЗ 2410 '88, Fiat Punto 75 ELX '94, Lancia Dedra 1.8 8v LE '94, Alfa Romeo 155 1.8 8v '94
ocultist is offline   Reply With Quote
Old 28-10-2017, 13:06   #26
ocultist
Младши алфист
 
Join Date: Apr 2017
Location: София
Age: 32
Posts: 29
Default

Ето го батко след баня.
Attached Thumbnails
guma1.jpg   guma2.jpg  
__________________
Сексът е като снега, никога не знаеш къде ще те изненада, колко сантиметра ще е и колко време ще продължи...
Горд собсвеник на: Лада 2108 '90, Волга ГАЗ 2410 '88, Fiat Punto 75 ELX '94, Lancia Dedra 1.8 8v LE '94, Alfa Romeo 155 1.8 8v '94
ocultist is offline   Reply With Quote
Old 03-11-2017, 05:55   #27
ocultist
Младши алфист
 
Join Date: Apr 2017
Location: София
Age: 32
Posts: 29
Default

След няколко неуспешни опита да си купя нови гумички, реших, че не си заслужава за 30лв да си купувам колектор 2ра ръка, който няма какво да го правя и за невероятната сума от 16.50 си купих 18см силиконов маркуч SFS от една известна фирма с бързо хауди и се сдобих с 4 нови съединения. После установих, че якостните свойсвта на планката под колектора са съизмерими с тези на кашкавала и сравнително лесно и възстанових оригиналната форма. След това се захванах с гадаенето, кой маркуч, от къде и как трябва да минава под колектора и мисля, че ги уцелих. И да не съм определено стана по-подредено и по-достъпно за работа. Всичко беше старателно намазано с литиева грес на тънко, нови скоби Norma и умерено стягане до откат. Използвах момента да сменя селеноида на вариаторът, защото от него направо се лееше масло. Този, който сложих не знам колко работи, защото е 2ра ръка, но поне не тече (както се установи в последствие). Превързах половината ел. инсталация в опит да изгоня бай Ганьо, което доведе до загубата на болта на плюсовата клема. Даже си оправих шофьорското огледало, защото преди не искаше да слиза надолу. Сега слиза, вярно като натиснеш копчето нагоре, но без схема толкова, поне работи. Равносметката от цялата галимация до момента е, че колата върви, доста повече от Дедрата ми, но от друга страна не знам колко трябва да върви тази кола, обаче при плавно ускорение има присецване, което започва различно, понякога на 1500 оборота, понякога на 2000 и спира на 3000. Счупих копчето за стоповете и сега чека ми свети непрекъснато, а го отворих защото спирачките не светеха, сега светят. Стрелката на таблото за налягане на маслото сега се държи доста адекватно. Имам спирачки, макар, че педалът реагира малко ниско(друг е въпросът, че не помня когато я купувах къде реагираше), АБС системата работи нормално, направо не знам защо са я изключили... Утре ще се опитам да разбера защо не ми свети лампата на таблото за еку-то, все пак нямам ламбда сонда и тя трябва да свети непрекъснато, трябва да погледна дясното огледало, то не се движи надоре и надолу, нова стоп машинка, а ако успея да се доредя до подемник ще сменя и бензиновият филтър. Дайте предложения къде да дупча кюнците за ламбдата. също така ще съм благодарен да ми кажете от къде трябва да минава жилото за педала на газта, че при мен е звески опънато, а има и една скоба на него, която не е вързана никъде.

П.С. Оригиналните съединения са 43мм, аз реших да ги правя 45мм и затова взех 180мм маркуч. Голяма грешка! Въпреки, че ми го изрязаха доста право +-1мм, а от другата страна си беше заводски отрязано, установих, че поне аз не мога да ги изрежа достатъчно прави (+-5мм) и въпреки, че всичко пасна, изглежда потресаващо грозно, затова не се скръндзайте като мен, а си сметнете поне 50мм на маркуч, за да можете после да го изравните.
__________________
Сексът е като снега, никога не знаеш къде ще те изненада, колко сантиметра ще е и колко време ще продължи...
Горд собсвеник на: Лада 2108 '90, Волга ГАЗ 2410 '88, Fiat Punto 75 ELX '94, Lancia Dedra 1.8 8v LE '94, Alfa Romeo 155 1.8 8v '94
ocultist is offline   Reply With Quote
Old 03-11-2017, 17:52   #28
Alfa User
Alfa 155 Fanclub-Bulgaria
 
Alfa User's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: Пловдив, BG
Posts: 4,366
Default

Евала за темата, ентусиазма и всичко останало!!!

Не е лоша идея може би като обясняваш какво си правил да слагаш и по някоя и друга снимчица на нещата. Така темата ще стане много прегледна и полезна за всеки, на когото се наложи да мине по твоя път.
Преди време това беше един вид стандарт за такива теми, и повечето такива стоят маркирани като важни - за да е по-лесно и удобно на съфорумците да намират нужното инфо и помощ. Понякога само една правилна снимка може да спести часове лутане и псувни
Успех със съживяването - ще чакаме да я видим на живо сред посестримите й от сектата!!!
__________________
155 MY.95 Sport - 2.0 TS 8v (ressurected by Теодор & Токича)
Fan Club Alfa Romeo 155 - Bulgaria
Alfa User is offline   Reply With Quote
Old 03-11-2017, 19:35   #29
Scrapera
Старши алфист
 
Scrapera's Avatar
 
Join Date: Jul 2010
Location: София
Posts: 979
Default

94г. може изобщо да няма чек на таблото - не го търси.
__________________
1990 164 V6 Aut.| 1996 164 Super T.S | 2003 166 20V Sportronic Distinctive + Haes & Webasto | 2007 159 1.9 JTDм Lusso Berlina DPFon
Scrapera is online now   Reply With Quote
Old 04-11-2017, 00:15   #30
Dimicha
Зарибен алфист
 
Join Date: Oct 2009
Location: Търново/Свищов
Posts: 1,167
Default

Адмирации и от мен, колега! Определено пипаш чевръсто и с много разбиране. Бъди сигурен, че ще ти се отплати, в тея коли има много живец. Придърпването си им е болежка, на стария набор със стария дебитомер и вероятно причината е точно в дебитомера.
__________________
Dimicha is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 155 « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 02:10.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.