Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 159/Brera/Spider(946)
Алфа Ромео 159/Brera/Spider(946) Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 06-07-2018, 14:45   #1
archimedes
Запален алфист
 
archimedes's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 121
Default Волана се върти по-трудно след смяна на хидравлично масло

Преди една седмица се спука маркуча на хидравличното масло (от казанчето към помпата) и всичко изтече. Цветът му беше червен, а знам от форума, че трябва да е зелено. Монтираха новия маркуч заедно със зелено масло (по каталог Tutela Gl/R). Сега като врътнах 3-4км имам силното усещане, че се върти доооста по-трудно. Само да отбележе, че и преди не беше от най-леките и да се върти с малкия пръст.

Сега въпроса е дали проблема е от новото масло?
Възможно ли е помпата да е сдухала нещо и има ли как да се тества за проблем в нея?

Като цяло някой има ли наблюдения върху въртенето на волата?

Колата е 159, 2.4 210кс ако има значение.
archimedes is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2018, 16:39   #2
corvette
започва да се пристрастява
 
corvette's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Sofia
Posts: 60
Default

Волана на 159 е тежък,и това е хубаво.Провери цедката в казанчето.
__________________
Alfa Romeo 156 1.8 ех
Alfa Romeo 159 1.9 16V JTDM
corvette is online now   Reply With Quote
Old 06-07-2018, 17:38   #3
alfa racer GTA
Алфист по рождение
 
alfa racer GTA's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 1,371
Default

Провери си течността в казанчето докъде ти е.

Сигурен ли си, че маркуча е оригиналния за тази рейка?
__________________
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
alfa racer GTA is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2018, 17:43   #4
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,462
Default

Сигурно ли е, че става въпрос за маркуча между казанчето и помпата? Той трудно би могъл да се спука при положение, че в него има подналягане.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 06-07-2018, 18:13   #5
archimedes
Запален алфист
 
archimedes's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 121
Default

Quote:
Originally Posted by alfa racer GTA View Post
Провери си течността в казанчето докъде ти е.

Сигурен ли си, че маркуча е оригиналния за тази рейка?
Ще проверя течността, но ако е нова надявам се всичко да е точно.
По vin номер това излезе.


Quote:
Originally Posted by ecotronic View Post
Сигурно ли е, че става въпрос за маркуча между казанчето и помпата? Той трудно би могъл да се спука при положение, че в него има подналягане.
Да. Оригиналният се беше протрил (опираше в някакъв ръб) и ме посъветваха да бъде сменен. След това първата му смяна не беше с оригинален (то реално и този не знам дали е оригинален а може да е просто заместител), а такъв направен ръчно. И понеже е с няколко чупки беше наставян и на едно място където имаше скоба се беше спукал.
archimedes is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2018, 18:24   #6
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,462
Default

Огледай добре да не се е сплескал някъде. Подобно намаляване на сечението му може да доведе до по-малък входящ дебит на помпата, откъдето и до по-тежък волан.

Ще се учудя, ако проблемът е от маслото. Особено при тези температури.

Наскоро пуках маркуча между помпата и рейката и сега съм с МХЛ-32. Нямам забележки.

Има някаква вероятност и в помпата да са се образували по-големи от нормалните хлабини, ако не си усетил навреме липсата на масло.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 06-07-2018, 18:36   #7
archimedes
Запален алфист
 
archimedes's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 121
Default

Quote:
Originally Posted by ecotronic View Post
Огледай добре да не се е сплескал някъде. Подобно намаляване на сечението му може да доведе до по-малък входящ дебит на помпата, откъдето и до по-тежък волан.

Ще се учудя, ако проблемът е от маслото. Особено при тези температури.

Наскоро пуках маркуча между помпата и рейката и сега съм с МХЛ-32. Нямам забележки.

Има някаква вероятност и в помпата да са се образували по-големи от нормалните хлабини, ако не си усетил навреме липсата на масло.
Съмнявам се проблема да е в маркуча. Все пак е взет нов от магазин по рама. За маслото не съм сигурен. Нали тук се дискутираше как трябва да е точно това зелено масло. Мога да пробвам да сложа друго, но ще са пари на вятъра. А тая помпа няма ли как да се провери дали работи коректно или не и въобще подлежи ли на ремонтиране. защото цените за нова са малко ШОК.
archimedes is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2018, 18:46   #8
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,462
Default

Пробвай, как се върти волана намясто на празен ход на мотора и после при по-високи (средни) обороти. Ако има съществена разлика е възможно проблемът да е от помпата.

Помпата може да се рециклира. Има и читави втора употреба.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 06-07-2018, 21:17   #9
archimedes
Запален алфист
 
archimedes's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 121
Default

Проверих маслото и цвета е леко мармалад. На мен ми червенее доста, въпреки че не е точно червено. Възможно ли е вътре в системата да е останало от старото червено масло и въпреки доливането на зеленото, червения цят да е надделял?
И въобще може ли да се източи абсолютно всичко?

Прилагам и снимка на маслото.

Утре ще пробвам и съвета за въртенето на празен ход и на средни обороти.
Attached Thumbnails
0D1AFEFF-5821-4705-ADCD-CE09095D7925.jpg  
archimedes is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2018, 22:09   #10
alfa racer GTA
Алфист по рождение
 
alfa racer GTA's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 1,371
Default

Не е от това.

Остава от старото колкото и да го сменяш.Имаше сменяли дори с промивка и 1 година след това отново става червено.

Ще го смениш отново ако искаш след 1-2 години.Виж в упътването на колко се сменя.
__________________
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
alfa racer GTA is offline   Reply With Quote
Old 06-07-2018, 22:15   #11
ivopifeca
Banned
 
Join Date: Sep 2006
Location: sofia
Posts: 758
Default

На камиона съм слагал и нафта,като съм закъсвал на път.Не е от маслото,и не слушай врели некипели с къв цвят,или еди ква си марка трябва да било.Ако се върти осезаемо по трудно,проблема е другаде особено в тия жеги,както и колега по горе ти спомена.Ако не въртиж волана както на москвич,си карай колата и не се занимавай с простотии.
ivopifeca is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2018, 01:27   #12
Бобби
БКАР
 
Бобби's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: София
Age: 50
Posts: 3,096
Default

Quote:
Originally Posted by ivopifeca View Post
На камиона съм слагал и нафта,като съм закъсвал на път.Не е от маслото,и не слушай врели некипели с къв цвят,или еди ква си марка трябва да било.Ако се върти осезаемо по трудно,проблема е другаде особено в тия жеги,както и колега по горе ти спомена.Ако не въртиж волана както на москвич,си карай колата и не се занимавай с простотии.
))...стига с тия камиони бе колега......относно Москвича, няма да коментирам......относно заместител при екстремна ситуация на хидравличното масло е горяло двигателно, а не нафта.....попитай по старите си колеги......
__________________
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Бобби is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2018, 12:27   #13
ivopifeca
Banned
 
Join Date: Sep 2006
Location: sofia
Posts: 758
Default

Quote:
Originally Posted by Бобби View Post
))...стига с тия камиони бе колега......относно Москвича, няма да коментирам......относно заместител при екстремна ситуация на хидравличното масло е горяло двигателно, а не нафта.....попитай по старите си колеги......
Е аз като съм сипвал нафта пак съм си карал до прибиране.А и съм бил на пътя,ти за горелото масло...ми немам навика да нися туба с горело масло като съм на път!А нафта има в резервоара,и слушай малко как се прави Вода минерална си нося на по път,ма с нея едва ли ще стане.Та като ти се случи на тебе,си седи на пътя и чакай да то докарат горело масло,с което ще е супер за хидравличната система,като влезне по нея мизерията на горялото черно пълно с боклуци масло
ivopifeca is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2018, 16:45   #14
angelovi69
и аз алфист
 
angelovi69's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Kazanlak, no ot Veliko Tarnovo
Age: 49
Posts: 745
Default

Тука всички дискутират обичайните неща, което, всъщност не е лошо никак. Аз ще споделя опит. Преди време карах Клио и лятото с летни гуми последна спирка, почти без грайфер, щото знаех, че наесен ги изхвърлям. На всяко тръгване - пилене на гуми. И волана беше доста тежък. Наесен сложих зимни гуми нови, висок грайфер, мек каучук, волана стана като перце.
Та, моите въпроси са:
- Кога точно сцепи маркуча?
-Сменял ли си гуми междувременно?
-Не питам Колко масло изтече от системата, т.к. вероятно е изтекло по земята, но резонния въпрос е с колко напълни системата и колко й дават по каталожни данни?
Имай предвид, че летните са по-твърди от зимните и може, да се усети минимална разлика във волана.
__________________
Alfa Romeo 156 SW 122kW 2004 DISTINCTIVE
Lancia Y 1,2 8V 60к.с. 2001g. - на щерката
Skoda 100S-в пенсия и КлиоI,1,4 Energy-продадено Opel kadet 1,3 LS sedan 1989 44kW 4 скорости-по неволя-пръдливия Ханс-продаден 0878316296и 0893569553
angelovi69 is offline   Reply With Quote
Old 07-07-2018, 17:26   #15
archimedes
Запален алфист
 
archimedes's Avatar
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 121
Default

Quote:
Originally Posted by angelovi69 View Post
Тука всички дискутират обичайните неща, което, всъщност не е лошо никак. Аз ще споделя опит. Преди време карах Клио и лятото с летни гуми последна спирка, почти без грайфер, щото знаех, че наесен ги изхвърлям. На всяко тръгване - пилене на гуми. И волана беше доста тежък. Наесен сложих зимни гуми нови, висок грайфер, мек каучук, волана стана като перце.
Та, моите въпроси са:
- Кога точно сцепи маркуча?
-Сменял ли си гуми междувременно?
-Не питам Колко масло изтече от системата, т.к. вероятно е изтекло по земята, но резонния въпрос е с колко напълни системата и колко й дават по каталожни данни?
Имай предвид, че летните са по-твърди от зимните и може, да се усети минимална разлика във волана.
Случката стана на 22 Юни тази година.
Не съм сменял (карам с летни фулда).
За маслото не мога да кажа, защото смяната се правеше в сервиз.

Като допълнение:
Днес съвсем случайно засякох едно момче с 159 1.9 бензин на една бензиностанция и направихме лек тест. Той въртя моя волан, а аз неговия. Според него няма разлика в усилието. За мен имаше лека разлика (неговия да се върти по-леко). Може и да си внушавам разбира се .

Пробвах и съвета да въртя волана на място на празен ход и на някакви обороти (около 2000). Не усетих някаква съществена разлика.
Остава да покарам известни време и може би ще свикна.
archimedes is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 159/Brera/Spider(946) « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 23:20.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.