Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 156/147/GT
Алфа Ромео 156/147/GT Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 14-06-2018, 11:21   #1
Kokicha96
Младши алфист
 
Join Date: Jun 2018
Location: Gabrovo
Posts: 5
Default Смяна на инжектори алфа ромео 156 2.0ТС

Искам да попитам колегите от форума.Мисля да сменя инжекторите на алфа ромео 156 2.0ТС със инжектори от 3.2ГТА.Въпроса ми е дали те ще паснат без доработки? Благодаря предварително
Kokicha96 is offline   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 11:42   #2
Ghostface86
Запален алфист
 
Join Date: Feb 2017
Location: Пловдив
Posts: 420
Default

И чисто от любопитство, за чий ти е това? Без да съм специалист, предполагам няма да стане. Но нека кажат другите.
Ghostface86 is offline   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 11:44   #3
Kokicha96
Младши алфист
 
Join Date: Jun 2018
Location: Gabrovo
Posts: 5
Default

С цел да повиша някое конче на астматика.
Kokicha96 is offline   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 13:40   #4
Ghostface86
Запален алфист
 
Join Date: Feb 2017
Location: Пловдив
Posts: 420
Default

И как мислиш ще стане? След като ECU-то управялва други инжектори? Искаш да повишиш кончетата, закарай я за чип туниг. Ако това те устройва https://www.digitaltuning.bg/tuning/...156/2.0-155-cv
Ghostface86 is offline   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 14:32   #5
Kokicha96
Младши алфист
 
Join Date: Jun 2018
Location: Gabrovo
Posts: 5
Default

Аз ще я чипирам веднага след това искам просто да знам дали ще паснат без някакви интервенций?
Kokicha96 is offline   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 15:39   #6
dhtj
Болен алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,162
Default

Само с гориво не става, трябва и въздух. От къде ще го вземеш тоя въздух? С турбо, с компресор, със сешоар?

Не се занимавай с глупости, заводските дюзи стигат и за 200 коня. Пък като омалеят само се сменя регулатора на налягането(евентуално и помпата) и проблема е решен.
__________________
156 2.0TS

.
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 16:21   #7
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,355
Default

Ако се сменят инжекторите с по-пропускливи, няма да се увеличи горивото, защото ECU - то, отчитайки сигнала на ламбда сондата, ще свие инжекторните времена и вероятно ще запише грешка заради адаптивните параметри. Или поне в установен режим.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 17:22   #8
Kokicha96
Младши алфист
 
Join Date: Jun 2018
Location: Gabrovo
Posts: 5
Default

Добре след като ги сложа мисля да я чипирам,така компютъра няма ли да се настрои да работи оптимално със новите инжектори?
Kokicha96 is offline   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 17:31   #9
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,355
Default

Да, евентуално ще се избегне проблема с адаптацията, но за да постигнеш по-голяма мощност, освен повече гориво трябва и повече въздух. Него никакво чипиране не може да го осигури.

Накратко - чипиране на атмосферен двигател не води до нищо осезаемо. Освен до хвърляне на едни пари навятъра.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 17:41   #10
dhtj
Болен алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,162
Default

Както ще работи със старите дюзи, така ще работи и с новите. Нищо няма да спечелиш.

Бях пуснал и аз тема преди няколко години да ми обяснят как се засилва твинспарка че имах мерак.

Общо взето, за малко пари нещата които можеш да направиш са:

Откачане на балансиращите валове 4-5 коня - безплатно
Махане на катализатора - 4-5 коня - безплатно
Олекотена шайба на коляновия вал - 6-8 коня - 80-100 лева
Ремап - 8-12 коня - 200-300-400лв
V6 intake mod (пиши в гугъла) - 10 лева, 1-2 коня и малко по-хубав звук.

Отделно е хубаво да имаш нов дебитомер(150лв), нова ламбда сонда(100лв), нов въздушен филър(10лв), и хубави нови свещи (иридиеви или платинени ~140лв) с изправни кабели и бобини .
И дa сипваш хубав бензин - 98 или 100 октана.

Като ги направиш тея неща може и да имаш вече едни реални 160-170 коня и да подаваш биноклите на повечето чипнати дизели. По възможност по-старички и 4 цилиндрови.

Като си готов с тва дето ти изброих по-горе, следващата стъпка са спортни разпределителни валове (над 1000 лева) , правен изпускателен колектор, олекотен маховик, 4 отделни дросела и т.н...

И е много важно преди да почнеш каквото и да е, мотора ти да е зацепен правилно, вариатора да е изправен и клапата в смукателния колектор да работи.
__________________
156 2.0TS

.
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 17:59   #11
Friday
Запален алфист
 
Friday's Avatar
 
Join Date: May 2013
Location: София
Posts: 471
Default

Ехеее ти качи 33 коня с 330лв. Направо изби рибата
__________________
Sport Wagon 2.0TS|LPG
Friday is offline   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 18:25   #12
dhtj
Болен алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,162
Default

Всичко го има измерено, не си измислям.

Ето ти за шайбата примерно - http://www.hotwheels.com.sg/156%20lighten%20crank.htm
__________________
156 2.0TS
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 18:30   #13
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,355
Default

С уговорката, че олекотяването на шайби, маховици, и махане на баланс валове, общо взето подобрява динамиката на мотора но не води до увеличаване на максималната мощност.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 18:36   #14
dhtj
Болен алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,162
Default

Е ти не си погледнал линка.

Шайбата освен олекотена е и с намален диаметър. Трябва и малко по-къс ремък за нея.

И за баланс валовете също мисля, че не си прав. Ако измислиш как да въртиш 5 килограма желязо с 14 000 оборота в минута, без консумация на енергия, ще ти дадат нобелова награда.

Има много динографики в нета и по тая тема. Точно за туинспарк не съм намирал, но за разни хонди, фордове и мицубишита има много. В зависимост от модела, съм виждал резултати между 3 и 16 коня "печалба" при откачане на балансиращите валове.
Koйто се интересува, пише в гугъл "balance shaft delete power gains dyno" и чете теми или отваря google images за да гледа графики.
__________________
156 2.0TS

.
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 14-06-2018, 19:13   #15
Kokicha96
Младши алфист
 
Join Date: Jun 2018
Location: Gabrovo
Posts: 5
Default

И в крайна сметка драги колеги отговор не получих....ще паснат ли тия дюзички?
Kokicha96 is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 156/147/GT « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 13:44.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.