Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Общ технически раздел
Общ технически раздел Въпроси и отговори, свързани с поддръжката на всички модели. Избор на сервиз, гуми, пастиране и т.н.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 19-09-2017, 22:18   #1
Boby
Moderator
 
Boby's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: София
Age: 34
Posts: 2,547
Default Ниско налягане на маслото 2.0Т.С. 8V

От скоро съм "горд" собственик на 164-ка с въпросния двигател 1989г. Проблема е, че след смяна на маслото при напълно загрял двигател на празен ход светва лампата за ниско налягане. При студен двигател на празен ход налягането е около 1,5 бара. При 3000 оборота на студен двигател налягането е около 4 бара. Маслото е 10W40. Смених основни и биелни лагери и проверих преливния клапан на маслената помпа. Сега е с ново масло пак 10W40. Резултат няма никакъв. Някой да се е сблъсквал с такъв проблем при този мотор или да има нещо по-специфично от което може да не държи налягане? Като изключим основни, биелни лагери, преливен клапан, масло и филтър остава маслена помпа и леглата на разпределителните валове. Има ли вариант вариатора да прави проблем?
Attached Thumbnails
20170919_180403.jpg   20170919_180430.jpg  
__________________
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo CF2 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S. 1989г.
ex: Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Boby is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2017, 08:46   #2
75TwinSpark
75TwinSpark
 
75TwinSpark's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: София
Age: 39
Posts: 519
Default

Самия датчик за налягането провери ли го?
__________________
75 TwinSpark -син- ex,75ts зелен
75 ТУИНСКРАП-сив,+75 2.5 V6 черен
75 2.5 V6 Milano Argento-червен,75 2.5v6 сив.164 3.0 12v
75 ТУИНСКРАП-червен, + 75TwinSpark-бял,164 3.0 24v
75TwinSpark is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2017, 10:02   #3
Boby
Moderator
 
Boby's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: София
Age: 34
Posts: 2,547
Default

Не, но са два отделни. Съмнява ме и двата да са така развалени, че едновременно да отчитат ниско налягане.
__________________
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo CF2 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S. 1989г.
ex: Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Boby is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2017, 10:48   #4
75TwinSpark
75TwinSpark
 
75TwinSpark's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: София
Age: 39
Posts: 519
Default

Доколкото знам за налягане датчика е един,другия е за лампата на таблото,аз залагам че тоя за налягане е умрял
__________________
75 TwinSpark -син- ex,75ts зелен
75 ТУИНСКРАП-сив,+75 2.5 V6 черен
75 2.5 V6 Milano Argento-червен,75 2.5v6 сив.164 3.0 12v
75 ТУИНСКРАП-червен, + 75TwinSpark-бял,164 3.0 24v
75TwinSpark is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2017, 11:02   #5
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 55
Posts: 6,829
Default

Типични симптоми за умряла помпа. Сменявай я, без да търсиш другаде. Възможно е и леглата на разпределителните валове да са износени, но чак пък толкоз...
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2017, 11:25   #6
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,473
Default

При смяната на лагерите, хлабините им мерени ли са и ако да, в норми ли са? Ако - да, пролемът е най-вероятно в износването на помпата.

При загрял мотор и 3000 об, колко е налягането?

Винаги е вариант да минеш на 10W60, но е по-добре да се оправи помпата.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 20-09-2017, 16:09   #7
mimouzunov
+-
 
mimouzunov's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: гр. София
Age: 36
Posts: 2,274
Default

Quote:
Originally Posted by Boby View Post
Не, но са два отделни. Съмнява ме и двата да са така развалени, че едновременно да отчитат ниско налягане.
Като нищо да е датчик...
Датчика за налягането е тумбестия и се разваля като такова... Аз лично съм сменял със сигурност поне 4
Последно съм сложил Ладов но и тои си отива...
Замери с нещо друго налягането (механично)!!!
__________________
155 2.0 +белия голф +Киви-то...
mimouzunov is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2017, 18:56   #8
Boby
Moderator
 
Boby's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: София
Age: 34
Posts: 2,547
Default

При загрял двигател и 3000 оборота е почти 2 бара. Ще закача и механичен манометър все пак, но налягането е ниско. Остава вариант 15W50 тъй като и при студен двигател пак е ниско. Сега я палих и явно заради по-студеното време направи 2.5 бара на студен мотор.

М/у другото в картера на дъното имаше доста тиня. Явно маслото не е сменяно много често.
__________________
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo CF2 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S. 1989г.
ex: Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG

.
Boby is offline   Reply With Quote
Old 20-09-2017, 19:05   #9
mimouzunov
+-
 
mimouzunov's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: гр. София
Age: 36
Posts: 2,274
Default

Quote:
Originally Posted by Boby View Post
При загрял двигател и 3000 оборота е почти 2 бара. Ще закача и механичен манометър все пак, но налягането е ниско. Остава вариант 15W50 тъй като и при студен двигател пак е ниско. Сега я палих и явно заради по-студеното време направи 2.5 бара на студен мотор.

М/у другото в картера на дъното имаше доста тиня. Явно маслото не е сменяно много често.
Ниско... при мен над 120000км е така по показания... (оправя се в редките случаи когато датчика е бил наред)

Провери го с нормален уред/манометър... Чакам резултата с нетърпение...
__________________
155 2.0 +белия голф +Киви-то...
mimouzunov is offline   Reply With Quote
Old 21-09-2017, 21:34   #10
Boby
Moderator
 
Boby's Avatar
 
Join Date: Jul 2005
Location: София
Age: 34
Posts: 2,547
Default

Резултата от механичен манометър на мястото на датчика за лампата е 0,8бара при загрял двигател и сипана добавка за повишаване на вискозитета на маслото с която няма промяна. Разликата м/у механичния манометър и този на таблото е 1бар, но това може и да се дължи на различните места на датчиците. В крайна сметка няма налягането е ниско.
__________________
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo CF2 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S. 1989г.
ex: Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Boby is offline   Reply With Quote
Old 23-09-2017, 00:20   #11
mimouzunov
+-
 
mimouzunov's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: гр. София
Age: 36
Posts: 2,274
Default

Quote:
Originally Posted by Boby View Post
Резултата от механичен манометър на мястото на датчика за лампата е 0,8бара при загрял двигател и сипана добавка за повишаване на вискозитета на маслото с която няма промяна. Разликата м/у механичния манометър и този на таблото е 1бар, но това може и да се дължи на различните места на датчиците. В крайна сметка няма налягането е ниско.
В първия пост пишеш че след смяна на маслото е станало това!

Преди месец беше, ми звъня приятел че вектрата му след смяна на масло се е разтракала, лампата му свети на празен ход и гасне чак след 2000об/м...
Масления му филтър е само хартиен елемент а там където се слага тои има едно пластмасово клапанче което се беше строшило. Уш филтър само а доста ядове създаде.
Attached Thumbnails
f.jpg  
__________________
155 2.0 +белия голф +Киви-то...
mimouzunov is offline   Reply With Quote
Old 21-12-2017, 14:07   #12
mimouzunov
+-
 
mimouzunov's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Location: гр. София
Age: 36
Posts: 2,274
Default

Quote:
Originally Posted by mimouzunov View Post
В първия пост пишеш че след смяна на маслото е станало това!

Преди месец беше, ми звъня приятел че вектрата му след смяна на масло се е разтракала, лампата му свети на празен ход и гасне чак след 2000об/м...
Масления му филтър е само хартиен елемент а там където се слага тои има едно пластмасово клапанче което се беше строшило. Уш филтър само а доста ядове създаде.
Някакво развитие има ли по въпроса!?!
__________________
155 2.0 +белия голф +Киви-то...
mimouzunov is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Общ технически раздел « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 18:19.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.