Results 1 to 12 of 12

Thread: ALFA 75 2.0TD

  1. #1
    Запален алфист pironkov66's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    139

    Default ALFA 75 2.0TD

    Колеги имам един въпрос относно алфа 75 турбо дизел.Искам някой ако има информация за мотора и другите неща,защото има много малко информация за нея.Аз имам алфа 156 но ,мисля да си взема и една 75 знам че бихте ми препоръчали 2.0 туинспарк или 3.0 но желая да е с дизеловия мотор някой ако има отзиви дали има някакви части останали за тях и др.Благодаря предварително.

  2. #2
    Boxer maniac Speeder's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Перущица
    Posts
    2,850

    Default

    Части все още се намират за тези коли.
    Едрогабаритните не са проблем.
    По окачването също ги има нещата.
    Кардана е скъпата работа.

    Каретата за бензиновите са по около 80-90 лева.
    Дизела предполагам е с кардан като на В6 , с големите карета, които са доста по-скъпи, а и по-трудно се намират.

    Дизеловият мотор като цяло е бил здрав, като нов.
    До колкото съм се докосвал до такъв, пипне ли някой наш "майстор" и се започва с ядовете.
    Май страдат от некачествени и половинчати ремонти в тази си възраст.

    Ако искаш Алфа 75 , избирай я не по мотор, а според това дали има запазено купе!
    Гният много в областта на задните калници, багажник.
    Праговете също.
    Най-скъпо ще ти легне възстановяване на купе, а често и безмислено понеже от Италия може да се вкара някоя перфектна за 2500-3000 евро.
    Възстановяване на тукашна няма да ти легне много по-евтино , а резултата е спорен.
    Това в случай, че искаш перфектна кола с хубав външен вид и техника, която да те вози хиляди километри безаварийно.
    145 1.6 Boxer - Alfetta GT - Sprint Veloce 16v - Lada 1500S - GTV 3.0 24v

    www.ClassicCar-bg.com

  3. #3
    75TwinSpark 75TwinSpark's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    523

    Default

    2.0TD е с малкия кардан (демек по ефтиния) 3а него има части.
    75 TwinSpark -син- ex, 75ts зелен
    75 ТУИНСКРАП-сив, 75 2.5 V6 черен
    75 2.5 V6 Milano Argento-червен,75 2.5v6 сив.164 3.0 12v
    75 3.0 V6 24V-червен, + 75TwinSpark-бял,164 3.0 24v

  4. #4
    Запален алфист pironkov66's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    139

    Default

    Колеги нещо за ходовата част да споменете предполагам че е една и съща с другите мотори,също така с проблемната 2 ра хъркаща скорост и тн.

  5. #5
    Boxer maniac Speeder's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Перущица
    Posts
    2,850

    Default

    Нещата по ходовата част ги има.
    Почти съм сигурен, че няма разлики в ходовата част (шарнири, накрайници).

    Стабилизиращата щанга, ще е по-дебела, но и за тях се произвеждат тампони.
    В Англия има доста неща и доставките от там са много евтини.

    За скоростите, продават се и нови синхрони, но са много скъпи, въпреки, че за мен е по-добре да се инвестира в нови части отколкото в 2-3 скоростни кутии за по 100 лева със съмнителен резултат.
    Ремонт на скоростите ще има на 99,99%.

    За какво ти е тази кола? Събота/неделя или за всеки ден?
    Ще гониш ли външен вид?
    145 1.6 Boxer - Alfetta GT - Sprint Veloce 16v - Lada 1500S - GTV 3.0 24v

    www.ClassicCar-bg.com

  6. #6
    Запален алфист pironkov66's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    139

    Default

    Мисля да я карам всеки ден защото е по здрава от 156 цата външния вид трябва да е перфект както и колата, без да я направя на сто процента няма да излезе много ми харесва модела обаче не успявам да намеря добър екземпляр а и задното си е задно.Иначе проблем с ремонтите нямам всичко си правя сам като не става дума за електроника.Телоподаващо има и желание има но ,трябва да стане кукла като мине да я заглеждат.

    ---------- Post added at 20:26 ---------- Previous post was at 20:23 ----------

    75 цата си заслужава всеки един лев вкаран в нея.А и намаляват драстично ,трябва да се движат повече такива коли,другото е че са в пъти по здрави от тези след 95година

  7. #7
    Запален алфист Член на клуба dellltata's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    софия
    Age
    50
    Posts
    483

    Default

    драстично по здрава от новите модели е алфа75.такава с повреден амортисор -нормален заводски спика аз лично не съм видял ..окачването се прави поне на 10 години веднъж..а още срещам бройки с заводките шарнири ..здрави.-най-важното е купето....всичко друго е без значение...
    частите все още се намират ...но трудно вече.
    успех.
    75 2.0 т.с 146HP ланча делта 1.6 16 103 HP
    kavasaki zzr-600 100 жребеца
    147 1.9 JTD 115 HP тел.0899 80 80 54

  8. #8
    Запален алфист pironkov66's Avatar
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    София
    Age
    41
    Posts
    139

    Default

    Благодаря за отзивите който знае повече и има впечатления за тази кола да пише

  9. #9
    баш пердашкин Venci's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    2,953

    Default

    Според мен това с ежедневната употреба не си го пресметнал добре. Карал съм доста класически алфи в ежедневието си. Постоянно си нащрек някой да не ти влезе от някъде. Ламарините се намират, но никак не е лесно. Отделно последните 2 зими не знам какво сипват по улицата, но моята 75 ръждяса сериозно само за една зима ежедневна употреба.
    А този VM мотор... честно казано не съм имал сериозен допир до него, но от много правилни хора знам със сигурност, че никак не е надежден. Ако наистина искаш ежедневка, по-добре 2.0 ТС на газ. Спарка на газ със сигурност ще харчи в пари по-малко от дизела, няма да имаш чудения дали ще запалиш зимата, а да не говорим че този мотор е уникално здрав.
    Alfa Romeo 75 24V

  10. #10
    Запален алфист Член на клуба dellltata's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    софия
    Age
    50
    Posts
    483

    Default

    здрав е.курав ее...спарка...с две ръце за него...
    75 2.0 т.с 146HP ланча делта 1.6 16 103 HP
    kavasaki zzr-600 100 жребеца
    147 1.9 JTD 115 HP тел.0899 80 80 54

  11. #11
    75TwinSpark 75TwinSpark's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    523

    Default

    Колегата и3рично беше писал да не му говориме 3а спаркове и шестаци.
    Но и а3 мисля че спарк на гас е най-ефтиния вариянт.
    Мотора е чук,ако всичко е и3рядно по него няма да отвориш капака с години.
    75 TwinSpark -син- ex, 75ts зелен
    75 ТУИНСКРАП-сив, 75 2.5 V6 черен
    75 2.5 V6 Milano Argento-червен,75 2.5v6 сив.164 3.0 12v
    75 3.0 V6 24V-червен, + 75TwinSpark-бял,164 3.0 24v

  12. #12
    Запален алфист Член на клуба dellltata's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    софия
    Age
    50
    Posts
    483

    Default

    окей извинявам се -но да си предвиди чонекът мъката с :помпа..глави ..течове...и всичко което е характерно за тоя мотор..
    аз говорих за евтин и сигурен вариант за ежедневка на газззз.
    75 2.0 т.с 146HP ланча делта 1.6 16 103 HP
    kavasaki zzr-600 100 жребеца
    147 1.9 JTD 115 HP тел.0899 80 80 54

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •