Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфи на ГАЗ
Алфи на ГАЗ Тук пишете всичките си проблеми, впечатления, въпроси и други свързани с Алфите на газ и метан.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 27-09-2017, 09:01   #1
Алфист11
Запален алфист
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 197
Default студен старт-проблем

Здравейте. Четох доста за трудното палене сутрин във форума, но не успях да срещна точно моя проблем, та да попитам за мнение :
Колата е алфа 166, 2.0, тс. От известно време-5-6 месеца, пали трудно на студен мотор. При първото палене прекъсват някои цилиндри, а при второто се нормализира и трябва да чакам да загрее 2-3 минути преди да тръгна, защото няма мощност. Ако е по-студено пали чак от третия път. Когато си загрее няма проблем-върви си както на бензин-така и на газ, като няма проблем и с паленето. Дайте мнения. Свещите са сменяни преди около 40-50 хил.км. Дали е от тях или да търся другаде проблема.
Алфист11 is offline   Reply With Quote
Old 27-09-2017, 10:54   #2
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,427
Default

Подобно нещо съм наблюдавал заради прекалено богата смес на газ. Заради това бензиновият компютър свива бензиновите времена и при студен старт сместа се оказва бедна.

Най-добре направи диагностика на бензиновия компютър и виж, каква стойност има FRA параметъра.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 27-09-2017, 13:37   #3
Алфист11
Запален алфист
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 197
Default

Ясно, значи проблема може и да не е механичен.
Алфист11 is offline   Reply With Quote
Old 27-09-2017, 13:53   #4
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,427
Default

Ако нямаш възможност да правиш диагностика, покарай 20 - 30 км само на бензин и след това виж, как е студеният старт.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 27-09-2017, 16:23   #5
Алфист11
Запален алфист
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 197
Default

Ще пробвам това на първо време, ако не стане ще я карам на диагностика.
Алфист11 is offline   Reply With Quote
Old 27-09-2017, 16:45   #6
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 55
Posts: 6,825
Default

Бас държа, че свещите са с голям луфт.
Това е една от причините за лош студен старт, както и за лоша работа на студен двигател.
просто ги свали и регулирай на 0.7 мм. но не повече и виж как ще се отрази.
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 28-09-2017, 08:02   #7
B13Bs
започва да се пристрастява
 
Join Date: May 2009
Location: Бургас
Posts: 32
Default

И аз имах подобен проблем с моята палеше като подам газ почваше да пука и гаснеше или ако успея да тръгна нямаше мощност. Но наскоро без да искам сложих малко повече бензин и отиде малко след половин резервоар и от тогава нямам подобни проблеми и го поддържам постоянно да е пълен на 50% с страх да не се появят същите проблеми.
B13Bs is offline   Reply With Quote
Old 28-09-2017, 09:18   #8
Алфист11
Запален алфист
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 197
Default

Бензин си имам винаги над половината, но може да пробвам със вещите.
Алфист11 is offline   Reply With Quote
Old 28-09-2017, 10:36   #9
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 55
Posts: 6,825
Default

Quote:
Originally Posted by B13Bs View Post
И аз имах подобен проблем с моята палеше като подам газ почваше да пука и гаснеше или ако успея да тръгна нямаше мощност. Но наскоро без да искам сложих малко повече бензин и отиде малко след половин резервоар и от тогава нямам подобни проблеми и го поддържам постоянно да е пълен на 50% с страх да не се появят същите проблеми.
Побърникай по помпата в резервоара! Там някъде имаш нещо пукнато или скъсано. Може и някой парцал да намериш или памук. Не знаеш кой какво е правил
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 28-09-2017, 13:46   #10
Алфист11
Запален алфист
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 197
Default

На помпата и няма нищо. Два пъти съм я свалял да и сменям датчика. А и колата като си загрее върви както на бензин, така и на газ.
Алфист11 is offline   Reply With Quote
Old 01-10-2017, 11:22   #11
plamenp59
Запален алфист
 
plamenp59's Avatar
 
Join Date: Jun 2013
Location: Пловдив
Age: 59
Posts: 143
Default

Освен от изброените по -горе възможности има и друга вероятност за по бедната смес.Малък пробив на въздуховода след дебитомера.Писал съм тук за проблемите при мен продължили две години.Цепка от един сантиметър с дебелина от няма и милиметър ме принуди да сменя куп датчици ,свещи,бобини,и още куп неща.Наскоро получих пак подобни симптоми и открих два процепа в гофрирания маркуч преди дросела. невидими на пръв поглед.Чак когато пуснах силна насочена светлина от вътре на вън и ги видях.Ако си със спортен филтър и е смазан повече е възможно и леко зацапване на дебитомера.При студен старт сместа трябва да е богата и дори малки отклонения се проявяват в трудно палене и детонации.
__________________
До тук, два фиата,алфа жулиета,алфа 164 2.0 ТС,две капи 2.0.5.20V.Сега отново на старата любов алфа-този път 166 2.5 v6
plamenp59 is online now   Reply With Quote
Old 02-10-2017, 08:39   #12
Алфист11
Запален алфист
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 197
Default

Интересно. Къде точно да огледам. Мопжеш ли да дадеш снимки. Маркуча преди дросела съм го сменял, но въздуховода до дебитомера не съм гледал. Ако има някаква цепка не трябва ли постоянно да има такива симптоми, а не само на студен мотор.

.
Алфист11 is offline   Reply With Quote
Old 02-10-2017, 10:15   #13
don_pepone
Пишман Газаджия
 
don_pepone's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Добрич/Варна
Age: 31
Posts: 2,486
Default

Важното е да няма птопуски между дебитомера и дросела и/или по гарниъурите на всмукателния колектор.
Пробвай да покараш на бензин малко и виж как е , като съм доста убеден че ще е добре и ти трябва настройка на газовата .
Тия свещи карани на газ 50к вероятно са пътник..
Също така кога си сменял филтрите на газовата, че и от това се помазват настройките в един момент
__________________
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg
NOW SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd FOR SALE
don_pepone is offline   Reply With Quote
Old 02-10-2017, 16:31   #14
Алфист11
Запален алфист
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 197
Default

Филтри си сменям на всеки 10 000 км, но свещите ги сложих преди около 40 000 км - откакто съм сложил газта, та най-вероятно те ще са за смяна.
Алфист11 is offline   Reply With Quote
Old 02-10-2017, 19:30   #15
Pride
започва да се пристрастява
 
Pride's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Бургас
Posts: 40
Default

Здравейте момчета и аз да се включа със сходно оплакване. Само на студен мотор ми го прави това нещо, когато колата не е палена повече от 7-8 часа. Разликата при мен е,че като е по топло времето колата веднага тръгва да гасне, а като е по студено,както е сега, пали и да речем 2-3 секунди работи и след това оборотите рязко падат, почва да тресе да се мъчи и е гася. При 2рото палене нямам никакъв проблем, но колата няма мощност и трябва да е чакам да обърне на газ. Ходих на газаджия,гледа и настройки работи , уж всичко било наред.Макар че той е гледа на загрял двигател. Оставял съм колата на бензин, нямам никакъв проблем. Паля и си тръгвам без проблем.Мощност, всичко и е наред.В момента в който заредя газ проблемите започват. На работа един колега ми сподели нещо за принципа на работа на газовите.Така много не запомних,но според него проблема не е софтуерен.Има някакъв магнитвинтил, на който пружината може да се е прецакала.Доколкото разбрах тая пружина, била някъде преди самата булка и задъжа газта, като дигне градуси и пружината се отпускала и газта тръгва. ТА той мисли,че тази пружина е за смяна, започва да изтърва газ преди мотора да за загрее и я смесва с бензина. Не знам дали някой ме разбра, ако има по разбиращи хора да разяснят...
Pride is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфи на ГАЗ « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 12:29.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.