Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Мултимедия
Мултимедия За звука и визията в автомобилите ни ...

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 28-12-2009, 11:49   #1
b_angelov
Малкото рибарче от Бургас
 
b_angelov's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Бургас
Age: 36
Posts: 1,814
Default Скрита бас каса за GTV

Както знаете колеги, на нашите GTV-та заводската музика си е доста зле. Исках да изкарам по-добър звук, като сменях оригиналните говорители с по-добри. За предна линия сложих едни Blaupunkt GT, задна линия - някакви уж нацепени SONY-та. По този начин получих перфектни среди и високи, но ниските ми липсваха. Та ме охапа коня да си правя бас каса, но каква? Ако е в "багажника" - първо няма да се чува и второ - няма да имам багажник. Ако е на задната седалка - става по-тясно и от Трабант. Та видях, че под задната кора, точно зад канистърите има една ниша точно като за мен
Мислих да направя и нещо като колегата Chiko, но не исках да развалям оригиналния вид на колата.

В този момент се събра екипа от колегите W2 и Доко, на които съм много благодарен за помощта.

Първо си подготвих всичко необходимо: Запоих обувките на кабелите, монтирах гнездото на предпазителя и куп други важни дреболии:









Ето това е говорителя, който ще използвам за касата - 10" Bоschmann 400W RMS:





Намерих по специализираните магазини този усилвател. Малък, компактен и мощен, с MOSFET транзистори, полски. Идеално се побира зад задните седалки на GTV-то:



Купих си и няколко нови щипки за кори, че някои от старите се накъсаха. Тези са по-модерни





Не монтирайте все още предпазителя в гнездото му!!! Това е последното нещо което трябва да се направи преди да се включи плеъра.

Та запретнахме ръкави:
С много мъки разглобих цялата кола почти. Тук зад тази греда в средата е идеално място за нашата бас каса



С много мерене с ролетката изрязох плоскостите за стените на касата от ОСБ с дебелина 20мм. Това е чертежа, чиито размери свалих от обема на мястото, което искам да използвам:



Това са вече изрязаните плоскости:



Изрязваме отворите за говорителя и за портовете:



Започваме да сглобяваме. Трябва да се получи нещо такова:



Плоскостите ги сглобяваме с помощта на 50 мм. види за гипскартон. Предварително мажем щедро челата им с акрилен силикон, който обира неравностите и уплутнява добре касата.
Ето малко кадри от процеса на изработка:









Налепяме ватата по вътрешните стени на касата и пускаме телевизора да гледаме Гюмюз:



Така касата е готова и пристъпваме към тапицирането й с мокет... забравих как му беше името, Доко да каже. Парчето което купих е 500х2000 мм. Предостатъчно е.
Поради оскъдни количества хелметекс, използвахме и силикон на по-неотговорните места:



Лепилото се разнася добре, преди да се залепи мокета:



Напасват се снадките и се изрязват с нож за балатум, преди да се намажат с лепило страниците:





Изрязва се мокета по отворите за говорителя и портовете и се пробиват дупки в него, където ще е терминала:



Запоява се вътрешния кабел към терминала и се монтира самия той. После портовете и говорителя. Само да не забравите да включите кабела с обувките, към него:



Така сме готови с направата на касата. Следва наместването й в купето. Да си призная - сглобяването на касата беше по-лека задача от поставянето й на мястото. Какво мерих, какво правих незнам, но не искаше да влезе в началото, защото се опираше в задното стъкло. Та се наложи да развием болтовете на високия канистър, наклонихме го леко напред, един асистент леко опъваше ламарината на която за закрепени канистърите назад и с финт вкарахме касата на мястото си:





Това е снимка, преди да подредя кабелаците и преди да пусна кабелите от акумулатора:



Наместваме назад касата, за да не се опира говорителя в гредата, когато блъска и я фискираме да не мърда, с помощта на две дървени трупчета.

Ден втори:
Започваме окабеляване. Прекарваме кабела от плеъра под механизма на кранчето за парното, над панела с бушони (това си беше доста трудно), зад страничния мокет в краката, покрай бутона за аварийно спиране на горивоподаването, в щипките под прага на вратата, през свинските опашки под задните кори... право в мястото над резервоара:





Кабела е тип RCA с допълнително жило за "Remote" на усилвателя.
На тази снимка е монтирана вече задната кора. В средата се вижда касата, а в дясно - усилвателя.



Ето го, погледнато откъм багажника:





Тук е момента да се сложи предпазителя в гнездото му и да се пробва цялата схема дали работи.
Това беше мъката. Следва монтажи на задните кори и тези в багажника, седалки, облегалки, праговете, всички капаци, резервни гуми, крикове и прочее.

Преди да се затвори кората над резервната гума се пуска някой ритъм басов и се настройва усилвателя от еквалайзера по желание на клиента

Немога да ви опиша какъв кеф настана в колицата сега! И то без никакви видими промени по интериора. Знам, че обема е малък за тази десятка, но виждате, че сме ограничени от всякъде. Мина ни идея да го няма гърба на касата и да се използва обема в багажника, но да си призная - повече от доволен съм. Трябва да се чуе!
__________________
Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
Alfa Romeo 159 2.4 20V JTDm Q-Tronic 200hp

.
b_angelov is offline   Reply With Quote
Old 28-12-2009, 13:17   #2
b_angelov
Малкото рибарче от Бургас
 
b_angelov's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Бургас
Age: 36
Posts: 1,814
Default

П.С.
Да уточним дължините на кабелите:

- RCA кабел с жило за дистанционно – 5м е идеално;
- Червен (плюсов) захранващ кабел 10мм2 – 2м ми е много;
- Син (минусов) захранващ кабел 10мм2 – 1.5 м ми е много;
- Гъвкав кабел за тонколони 1.10мм2, с белязан „+” – не повече от метър.
__________________
Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
Alfa Romeo 159 2.4 20V JTDm Q-Tronic 200hp
b_angelov is offline   Reply With Quote
Old 28-12-2009, 13:24   #3
MUROMAN
Черная Молния
 
MUROMAN's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: СОФИЯ-Подуене
Age: 34
Posts: 3,448
Default

Добре е станало, само имам 2 въпроса.

1-ви Акрил ли беше или Силикон?
Защото Акрила не е силикон , а е фуго пълнител /матерял за пълненен на фуги , неравности и пукнатини/ , но той няма никакви лепителни свойства и общо взето не става за друго освен за пълнене на фуги.
Той просто не е Силикон.

2-ро : Какво е канистърите ?
__________________
ALFA ROMEO 155 1.8TS MY95 SPORT -The Legend - бивша


Renault Megane II Grand Tour-2004г
MUROMAN is offline   Reply With Quote
Old 28-12-2009, 13:34   #4
b_angelov
Малкото рибарче от Бургас
 
b_angelov's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Бургас
Age: 36
Posts: 1,814
Default

Акрилен силикон го водят.
Явно не е точно силикон, но като исъхне става също толкова еластичен и здрав. Каквото съм лепил с него, не съм могъл да го отлепя много лесно и сметнах че става. Иначе като ми исъхна по ръцете, пада като кир.

А за канистърите - това са онези черни кутийки, монтирани на планката до акумулатора, в които има някакви активни въглени и през тях минават някакви обратни газове от или към резервоара... не са ми много ясни.
__________________
Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
Alfa Romeo 159 2.4 20V JTDm Q-Tronic 200hp
b_angelov is offline   Reply With Quote
Old 28-12-2009, 15:35   #5
MUROMAN
Черная Молния
 
MUROMAN's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Location: СОФИЯ-Подуене
Age: 34
Posts: 3,448
Default

Quote:
Originally Posted by b_angelov View Post
Акрилен силикон го водят.
Явно не е точно силикон, но като исъхне става също толкова еластичен и здрав. Каквото съм лепил с него, не съм могъл да го отлепя много лесно и сметнах че става. Иначе като ми исъхна по ръцете, пада като кир.

А за канистърите - това са онези черни кутийки, монтирани на планката до акумулатора, в които има някакви активни въглени и през тях минават някакви обратни газове от или към резервоара... не са ми много ясни.
Второто е Ок, но с акрилата си се преебал.
Няма еластичността и устоичивоста на силикона . Напуква се и се цепи от студа.
__________________
ALFA ROMEO 155 1.8TS MY95 SPORT -The Legend - бивша


Renault Megane II Grand Tour-2004г
MUROMAN is offline   Reply With Quote
Old 28-12-2009, 19:02   #6
Доко
Болен алфист
 
Доко's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,502
Default

Quote:
Originally Posted by MUROMAN View Post
Второто е Ок, но с акрилата си се преебал.
Няма еластичността и устоичивоста на силикона . Напуква се и се цепи от студа.
Нема страшно, акрила е за уплътняване,да не се разпадне взехме мерки, набухахме го с видий . . .
Доко is offline   Reply With Quote
Old 28-12-2009, 23:23   #7
b_angelov
Малкото рибарче от Бургас
 
b_angelov's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Бургас
Age: 36
Posts: 1,814
Default

Да, набутахме поне кило види, като невидели.

EDIT: И все пак при следващите колони ще знам
__________________
Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
Alfa Romeo 159 2.4 20V JTDm Q-Tronic 200hp

.
b_angelov is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2009, 01:43   #8
bager
метален
Член на клуба
 
bager's Avatar
 
Join Date: Feb 2006
Location: София
Age: 44
Posts: 1,027
Default

Браво Боби! Манията да си направиш нещо сам е несравнима с какво то и да било "купешко" нещо!
Със здраве да си слушаш музиката(ама Музиката, щото некак си не ми се верва да си си правил целия този труд за да слушаш нещо като чалга да речем )
Поздрави!
__________________
ALFA ROMEO 156 SW SELESPEED - EX
ALFA ROMEO 159 SW 1.9 Mjet - EX
ALFA ROMEO 156 2.4 JTD-EX
ALFA ROMEO 33 1.8TD -R.I.P.
bager is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2009, 10:27   #9
b_angelov
Малкото рибарче от Бургас
 
b_angelov's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Бургас
Age: 36
Posts: 1,814
Default

Стига бе, чалга

Само прогресивчета, хоусета и жички
__________________
Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
Alfa Romeo 159 2.4 20V JTDm Q-Tronic 200hp
b_angelov is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Мултимедия « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 16:56.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.