Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 25

Thread: Затапване ЕГР

  1. #1
    Пай се ... Zlobich's Avatar
    Join Date
    May 2013
    Location
    София
    Posts
    1,048

    Default Затапване ЕГР

    Колеги огледах, четох тук там, това което разбрах е, че се слагат някакви метални пластини? Горе и долу? Колко дебели трябва да са и от какъв материал?

    От ЕГР-а излиза маркуче него какво да го правя? Отива в нещо като помпичка и от там в големия маркуч за вакуум. Там някакви манипулации правят ли се? Click image for larger version. 

Name:	uploadfromtaptalk1427546601046.jpg 
Views:	188 
Size:	97.4 KB 
ID:	143717Click image for larger version. 

Name:	uploadfromtaptalk1427546617710.jpg 
Views:	167 
Size:	95.5 KB 
ID:	143718
    Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.

  2. #2
    Запален алфист Marchoni's Avatar
    Join Date
    Apr 2013
    Location
    Варна
    Age
    41
    Posts
    228

    Default

    Quote Originally Posted by Zlobich View Post
    Колеги огледах, четох тук там, това което разбрах е, че се слагат някакви метални пластини? Горе и долу? Колко дебели трябва да са и от какъв материал?

    От ЕГР-а излиза маркуче него какво да го правя? Отива в нещо като помпичка и от там в големия маркуч за вакуум. Там някакви манипулации правят ли се? Click image for larger version. 

Name:	uploadfromtaptalk1427546601046.jpg 
Views:	188 
Size:	97.4 KB 
ID:	143717Click image for larger version. 

Name:	uploadfromtaptalk1427546617710.jpg 
Views:	167 
Size:	95.5 KB 
ID:	143718
    Режеш от ламарина с ножица по формата на гарнитурките. Маркучето го извади и го затапи с някое болче, или ако искаш да има търговски вид, вкарай му една съчма и пак го бодни в ЕГР-а.
    156 2.4 jtd 150hp.+++

  3. #3

    Default

    Пластината трябва да е дебела, не слагай от капачка на буркан или подобно. Аз сложих някаква от неръждавейка, поне 1 мм е, вероятно и повече. Трябва ти и още една гарнитурка в случай, че сложиш нещо по-дебело и твърдо. Аз използвах клингерит.

  4. #4
    Пай се ... Zlobich's Avatar
    Join Date
    May 2013
    Location
    София
    Posts
    1,048

    Default

    Въпросната пластина я слагам в долната част? Горе при турбото нищо не затапвам?
    Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.

  5. #5
    Запален алфист alfa_romeo_forever's Avatar
    Join Date
    Feb 2014
    Location
    Перник и околността
    Posts
    1,397

    Default

    Quote Originally Posted by Zlobich View Post
    Въпросната пластина я слагам в долната част? Горе при турбото нищо не затапвам?
    Мисля че тук трябва само , ако греша , нека ме поправи някой
    Attached Thumbnails Attached Thumbnails uploadfromtaptalk1427546601046.jpg  
    Fiat Bravo 1.9 JTD 105hp - Ex..
    Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed - Ex ..
    Alfa Romeo 156 2.4 20v "TI" - Ex ..

  6. #6
    кукундрелник vovata's Avatar
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    Plovdiv
    Age
    48
    Posts
    1,764

    Default

    Няма значение къде ще сложите пластината !
    Alfa Romeo EX 155 1.8SS,147jtd,156TS,156jtd,
    159 1.9 няколко. 2.4 няколко, Auto, ръчка - всичко
    NEW 159 2.0 JTDm Black TI

  7. #7
    Пай се ... Zlobich's Avatar
    Join Date
    May 2013
    Location
    София
    Posts
    1,048

    Default

    А ако затапя маркучето само без пластини дали ще остане в затворвно състояние ЕГР-А?
    Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.

  8. #8
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    А ако е запецнал отворен?

  9. #9
    Пай се ... Zlobich's Avatar
    Join Date
    May 2013
    Location
    София
    Posts
    1,048

    Default

    Лесно може да се провери си мисля? Ако е затворен тръбата нагоре би трябвало да не се загрява след запалването на двигателя?
    Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.

  10. #10
    Diesel addicted emzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Стара Загора
    Age
    41
    Posts
    1,350

    Default

    Ми убу, щом казваш, няма да споря.

  11. #11
    Пай се ... Zlobich's Avatar
    Join Date
    May 2013
    Location
    София
    Posts
    1,048

    Default

    Не приемам дискусията като спор колега, просто споделям някакви идеи които ми хрумват. Като се затопли ще направя ламаринка и ще затапя.
    Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.

  12. #12
    Запален алфист jzonkom's Avatar
    Join Date
    Sep 2009
    Location
    Бургас -Приморско
    Posts
    102

    Default

    А защо ще я затапвате?
    Алфа Ромео 156 1,9 JTD Sportwagon
    2001год 115кс + ремап

  13. #13
    Пай се ... Zlobich's Avatar
    Join Date
    May 2013
    Location
    София
    Posts
    1,048

    Default

    От хигиенична гледна точка
    Две неща са безкрайни: Вселената и човешката глупост, и аз не съм сигурен за Вселената.

  14. #14

    Default

    Можеш да я затапиш и долу веднага след ЕГР и горе на колектора, няма кой знае какво значение. Аз лично я затапих горе, защото долу болтовете ми бяха грипирали.
    Само маркуча ако изключиш, не си застрахован клапана ти да не затваря плътно дори изключен, нито както ти казхаа да е запецнал отворен.

  15. #15
    започва да се пристрастява promiss's Avatar
    Join Date
    Nov 2010
    Posts
    75

    Default

    Quote Originally Posted by Zlobich View Post
    Колеги огледах, четох тук там, това което разбрах е, че се слагат някакви метални пластини? Горе и долу? Колко дебели трябва да са и от какъв материал?

    От ЕГР-а излиза маркуче него какво да го правя? Отива в нещо като помпичка и от там в големия маркуч за вакуум. Там някакви манипулации правят ли се? Click image for larger version. 

Name:	uploadfromtaptalk1427546601046.jpg 
Views:	188 
Size:	97.4 KB 
ID:	143717Click image for larger version. 

Name:	uploadfromtaptalk1427546617710.jpg 
Views:	167 
Size:	95.5 KB 
ID:	143718
    Миналия ден в почивката на работа го направих отне ми има няма 20 мин. Затапих го доло,просто изрязах по гарнитурата от едно парче алуминиева ламарина 2мм и едно 6-чка болтче в маркучето и готово... Първото ми впечетление беше че бая отихна двигателя на място.. Чистия въздух си играе ролята.
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •