Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Спортно сърце > Тунинг проекти
Тунинг проекти Само за сериозни тунинг проекти.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 21-02-2018, 11:53   #1
che_
Запален алфист
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 159
Default Чъденка за бууст контролер и ремап

Преди няколко дни във фейста имаше питане за ремап на 1.9 jtd и имаше няколко човека, които биха си ремапнали колата, но ако имат възможност да си превключват между сток и ремап. Това няма как да стане със сток еку-то, но друга идея ми се завъртя в главата.
В събота ми се сцепи маркуча между турбото и кулера и колата звъчеше като скайлайн 1000 коня. Това ме накара да се зачудя дали ако се добави един клапан на турбо пътищата, който да отваря на сток нялягането, дакажем 1.15, тогава колата би трябвало да се държи като стокова. Не съм много наясно с ремапа и картите, но моята логика е че ако картата е направена да пуска определено гориво при определено налягане, тогава няма проблем да има "теч" на налягането от трубината. Това е при положение че екуто пуска гориво на базата на реланите стойности МАП-а, а не на база на исканото налягане от картата(1.4 например).
Не знам обаче как токва ще се отрази на турбината и дали няма няма да е по-лошо за нея от самия ремап - да кара турбото да се развътрта повече за да достигне желаното налягане, но заради клапана, то никога да не може да бъде достигнато.

Ако всичко е ок от към турбина и гориво по картите, всеки може да си сложи един бууст метът и един тройник на маркучлето което отива към него, към който да сложи клапан с пружина и по метра да го настрои да отваря на 1.15(или на колкото му е кеф).

Преди клапана едно кранче и кати иска да кара бърза кола завърта кранчето, като иска сток, която ще звъчи като бърза(заради свистенето от клапана), отвърта кранчето.
__________________
'03 156 JTD 115 Sportwagon facelift
EGR off, cat off, remap, BMC inbox
che_ is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2018, 12:48   #2
alfista 96
Старши алфист
 
alfista 96's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Location: Пловдив, Кичука
Posts: 563
Default

Quote:
Originally Posted by che_ View Post
Преди няколко дни във фейста имаше питане за ремап на 1.9 jtd и имаше няколко човека, които биха си ремапнали колата, но ако имат възможност да си превключват между сток и ремап. Това няма как да стане със сток еку-то, но друга идея ми се завъртя в главата.
В събота ми се сцепи маркуча между турбото и кулера и колата звъчеше като скайлайн 1000 коня. Това ме накара да се зачудя дали ако се добави един клапан на турбо пътищата, който да отваря на сток нялягането, дакажем 1.15, тогава колата би трябвало да се държи като стокова. Не съм много наясно с ремапа и картите, но моята логика е че ако картата е направена да пуска определено гориво при определено налягане, тогава няма проблем да има "теч" на налягането от трубината. Това е при положение че екуто пуска гориво на базата на реланите стойности МАП-а, а не на база на исканото налягане от картата(1.4 например).
Не знам обаче как токва ще се отрази на турбината и дали няма няма да е по-лошо за нея от самия ремап - да кара турбото да се развътрта повече за да достигне желаното налягане, но заради клапана, то никога да не може да бъде достигнато.

Ако всичко е ок от към турбина и гориво по картите, всеки може да си сложи един бууст метът и един тройник на маркучлето което отива към него, към който да сложи клапан с пружина и по метра да го настрои да отваря на 1.15(или на колкото му е кеф).

Преди клапана едно кранче и кати иска да кара бърза кола завърта кранчето, като иска сток, която ще звъчи като бърза(заради свистенето от клапана), отвърта кранчето.
НаФта ще си пуска колкото е зададено по-картите.А на турбото ще му се завие свят с това КРАНЧЕ,защото то пък ще се мъче да дигне налягането което му е зададено.И на края на теб ще ти се реве.
И защо аджеба искаш да си създаваш тези главоболия ?Направи си ремапа и си е карай.
__________________
Alfa Romeo 156 2.4JTD , 156 SW 2.4 JTD ,156 SW 1.9 JTD , 156 SW 1.9 JTD Q4 ,147 1.9 JTD
alfista 96 is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2018, 13:29   #3
che_
Запален алфист
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 159
Default

"За един прЕател питам"
Чисто хипотетичен ми е въпроса, иначе съм си ремапнат и не мисля да я връщам към сток. Единствено може да ми трябва копче като я давам на жената, че тя кара "газ до дупка" от 1000 оборота.
__________________
'03 156 JTD 115 Sportwagon facelift
EGR off, cat off, remap, BMC inbox
che_ is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2018, 14:16   #4
S_BANKOV
Запален алфист
 
Join Date: Dec 2017
Posts: 152
Default

Кранчето е страхотна идея, ама само да напомня че времето на механичното турбо и карбораторите "УМРЕ"
S_BANKOV is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2018, 16:31   #5
ScuderiaItalia
Мечтае за напомпана печка
 
ScuderiaItalia's Avatar
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 290
Default

Не си усложнявай живота излишно, иди ремапни колата и на който я даваш да я кара му обясни от 4та скорост нагоре да не дава пълна газ преди 2000-2500 оборота, а да я натиска постепенно.
__________________
Alfa Romeo GT 1.9 16V JTD
Lancia Musa 1.4i 16V Automatic
Alfa Romeo 145 1.3 8V Boxer
ScuderiaItalia is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2018, 16:36   #6
che_
Запален алфист
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 159
Default

old's cool
то и дизела скоро ще е отживелица, ама я си го хАресвам
__________________
'03 156 JTD 115 Sportwagon facelift
EGR off, cat off, remap, BMC inbox
che_ is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2018, 17:28   #7
oem
by O.E.Motorsport
 
oem's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Горна Оряховица
Age: 35
Posts: 7,474
Default

Както на една реклама... Стига глупости! И със стандартното ЕКУ могат да се направят две карти
__________________
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
oem is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2018, 18:09   #8
che_
Запален алфист
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 159
Default

И как се сменя режима между двете карти?


П.п. пак повтарям че темата е "хипотетична", не съм тръгнал да го правя това, просто ми се върти в главата като вариан за тези, които може би ще им е от полза да има "стандартен" и "спортен" режим
__________________
'03 156 JTD 115 Sportwagon facelift
EGR off, cat off, remap, BMC inbox
che_ is offline   Reply With Quote
Old 21-02-2018, 19:31   #9
dansguardian
Болен алфист
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 1,479
Default

Quote:
Originally Posted by che_ View Post
И как се сменя режима между двете карти?
Logoff/Logon 😆
__________________
Hennessey Venom GT, 2009 - ex, тоталка,
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2011 - ex, за скрап,
Pagani Huayra 2014 - ex, за части,
Alfa Romeo 156 1.9JTD, 150 коня.
dansguardian is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2018, 12:23   #10
oem
by O.E.Motorsport
 
oem's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Горна Оряховица
Age: 35
Posts: 7,474
Default

Quote:
Originally Posted by che_ View Post
И как се сменя режима между двете карти?


П.п. пак повтарям че темата е "хипотетична", не съм тръгнал да го правя това, просто ми се върти в главата като вариан за тези, които може би ще им е от полза да има "стандартен" и "спортен" режим
ЕКУ-то го има като опция. Активира се чрез софтуерен ключ и се доработва инсталацията като се монтира бутон On/Off.

Копират се също така всички карти на друга позиция във флаша. Бутона превключва между двата блока без да необходимо гасене, връщане от контакт и т.н.
__________________
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine

.
oem is offline   Reply With Quote
Old 22-02-2018, 23:51   #11
dhtj
антидизелист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,374
Default

Тва дето го мислите го има и заводски на 147миците дукати.

там са 150 коня и спорт бутон за 170 коня.
__________________
156 2.0TS
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 23-02-2018, 00:14   #12
S_BANKOV
Запален алфист
 
Join Date: Dec 2017
Posts: 152
Default

Верно?
S_BANKOV is offline   Reply With Quote
Old 23-02-2018, 11:20   #13
dhtj
антидизелист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,374
Default

Mда, до една година са така както казвам.
Следващите имат разлика предимно в тротъл риспонза и кривата, но пак са с два комплекта карти.
И ГТ-тата 170 имат такова бутонче.

__________________
156 2.0TS
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 23-02-2018, 11:29   #14
smc
започва да се пристрастява
 
smc's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Location: Plovdiv
Posts: 54
Default

И на 166 ЕКУ-то го има като опция, но съм го виждал само на бензиновите.
Attached Files
File Type: pdf Operation Manual (english).pdf (25.5 KB, 11 views)
__________________
Alfa Romeo 166 3.2TI
smc is online now   Reply With Quote
Old 23-02-2018, 11:59   #15
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,565
Default

Това с превключването между 2 карти е доста интересно за газифицираните мотори, където е необходимо да се даде предварение на запалването. Разбира се - може да се ползва и адванс процесор за целта, но това с картите е по-елегантното решение.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Спортно сърце > Тунинг проекти « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 11:36.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.