Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 156/147/GT
Алфа Ромео 156/147/GT Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 28-12-2017, 23:55   #16
grenlould
Запален алфист
 
grenlould's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 376
Default

Здравейте колеги, случайно намерих темата и реших да я посъживя малко, тъй като и на мен ми предстои подобна интервенция. Колата пак е 156 2.0ТС 155 коня и проблема е такъв отново, че ми гори на 1000 км. около 1,5 л. което си е супер много. Преди няколко месеца и смених клапаните, гумички напсаване всичко както си му е реда, нови гарнитури и т.н. и ефекта е нулев. Останах с впечатлението, че проблема е в сегментите. Мисля сега и се реших, другия месец да и правя основен ремонт. Надявам се 1500 лв. приблизително да отидат и да ми стигнат. Та вие като по-вещи какво ще ме съветвате? Решил съм го, не ми се сменя тази кола тъй като 7 години е в мен и ми е била все така вярна и никога не ме е оставяла на път, а и ми е късметлийска, а също и не ми се минава на дизел. След като и оправя двигателя, мисля да и сложа газов инжекцион от другата ми кола с която катастрофирах на скоро. Дано да станат нещата както съм ги планувал, но съм решил да действам, какво ще кажете? Какви пари да наглася и може ли някой да ми препоръча наистина добър майстор в област Велико Търново да се впусна в това приключение и аз, че си я обичам тази кола и искам да си я направя за себе си.
__________________



.
grenlould is offline   Reply With Quote
Old 29-12-2017, 00:26   #17
code
код "Счупена стрелка"
 
code's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Бургас
Posts: 4,034
Default

Правил съм основен на 3 туинспарка и 3-те пак горяха масло. Други двг, които съм правил не горят грам. Лошото е, че някой като набие 2000лв в ремонти най-често ти спестява тази информация, гледа да се оттърве и т.н. Разходът ще падне, но няма да е 0. За мен не си струва усилието, но всичко е относително. Не бих си купил туинспарк никаква Алфа, дори да е на 50хил км нагледал съм се на туинспаркове.
__________________

156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
code is offline   Reply With Quote
Old 29-12-2017, 00:26   #18
ФЕРАРИСТ
Rh C8H19
 
ФЕРАРИСТ's Avatar
 
Join Date: Sep 2006
Location: Стара Загора
Age: 43
Posts: 6,423
Default

Еха, при положение че си сменил повечето неща от главата надолу, и за тия сегменти само ще трябва да се смени отгоре гарнитурата на главата, а отдолу като се маха картера ще е желателно да се сменят биелни и основни лагери, за тия 1500 лв дето си обявил, много хора биха се навили да дойдат на място, да ти вземат колата, да я направят, че и да ти я върнат....ся верно че всеки гледа нещата от своята камбанария и моята гледна точка може да е друга......
__________________
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTR
F=M x A - Исак Нютон - amateur.....
ФЕРАРИСТ is offline   Reply With Quote
Old 29-12-2017, 01:07   #19
lordliness
Скитник
 
lordliness's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Corellia
Posts: 5,285
Default

Цилиндрите като станат на елипси ще гори и още как и оправяне няма. Поне няма смисъл.
__________________
Не всички, които се скитат, са изгубени.
lordliness is offline   Reply With Quote
Old 29-12-2017, 13:17   #20
ALFonsOlder
Старши алфист
 
ALFonsOlder's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Русе
Posts: 510
Default

Преди осем години Сашо-лисан ми направи ремонта. Сегменти, биелни лагери, шлайф.... Взе ми 500 за труд и си я карах до оня ден безпроблемно. Хапваше си пак, ама съвсем нормално за ТС2000. Около кило отиваше от смяна до смяна... И така около 50к км. Докато не блокира двигателя и отиде за части.....
Мн ме е яд, харесвах си алфонсо, пък той ме заряза
__________________
156 SW 2001 бивша.
ALFonsOlder is offline   Reply With Quote
Old 30-12-2017, 16:57   #21
grenlould
Запален алфист
 
grenlould's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 376
Default

Quote:
Originally Posted by ФЕРАРИСТ View Post
Еха, при положение че си сменил повечето неща от главата надолу, и за тия сегменти само ще трябва да се смени отгоре гарнитурата на главата, а отдолу като се маха картера ще е желателно да се сменят биелни и основни лагери, за тия 1500 лв дето си обявил, много хора биха се навили да дойдат на място, да ти вземат колата, да я направят, че и да ти я върнат....ся верно че всеки гледа нещата от своята камбанария и моята гледна точка може да е друга......
Когато ми я правиха едни "майсторчета" ми казаха, че нямало смисъл да се сменят сегментите, понеже били ок и аз се подведох и не ги смених. Като работа знам, че са ми сменили всичките клапани, гумички, напасване, нови биели, биелни лагери, като цало каквото те прецениха. Ефекта беше нулев според мен, а тая кола наистина съм доволен от нея и мисля, че има още хляб в нея. Аз реално ми е достатъчно след този настоящ ремонт да ме изкара още поне 80к - 100к и ще е супер, понеже все пак нама да я карам вечно. На дизел не ми се минава, имал съм и просто дизела не е моята страст, обичам си бензина. Аз искам да си я направя, че да си ходя с нея на работа, а не да се гоня и т.н. А за масло и да хапва литър до смяна, няма грижи пак. Преди години катл я купих, съвсем сериозно говоря, но от смяна до смяна ми харчеше не повече от 600 гр. масло, карах я с селения, а сега с тотал тъй като ми лапа яко масло и няма смисъл от хубаво. Освен сега да я закарам някъде да ми сменят сегментите, ремъци, ролки, филтри и да огледат ако трябва и друго да се сменя. Като цена какво да очаквам долу/горе, поне да знам колко да наглася, че да не ме прецакват.
__________________



.
grenlould is offline   Reply With Quote
Old 30-12-2017, 17:58   #22
Георги Живков
Запален алфист
 
Join Date: Nov 2008
Location: София, България
Posts: 210
Default

Сепаратора чистен ли е? http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=75313

.
Георги Живков is offline   Reply With Quote
Old 01-01-2018, 06:27   #23
grenlould
Запален алфист
 
grenlould's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 376
Default

От сепаратор няма да е, чистен е когато ремонтираха колата. Останаха сегментите и нз още какво ще излезе...
__________________



.
grenlould is offline   Reply With Quote
Old 01-01-2018, 16:11   #24
S_BANKOV
Запален алфист
 
Join Date: Dec 2017
Posts: 152
Default

Пишеш че са сменили биели и лагери а са оставили старите сегменти? правилно ли съм го прочил?
S_BANKOV is offline   Reply With Quote
Old 01-01-2018, 19:43   #25
Murderer
започва да се зарибява
 
Murderer's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Tampa
Posts: 123
Default

Quote:
Originally Posted by ALFonsOlder View Post
Преди осем години Сашо-лисан ми направи ремонта. Сегменти, биелни лагери, шлайф.... Взе ми 500 за труд и си я карах до оня ден безпроблемно. Хапваше си пак, ама съвсем нормално за ТС2000. Около кило отиваше от смяна до смяна... И така около 50к км. Докато не блокира двигателя и отиде за части.....
Мн ме е яд, харесвах си алфонсо, пък той ме заряза
К'вооо..,как така блокираа бе мен,разкажи имаше ли няк'ви нишани преди туй,че и аз 8-ма г.,я търкалям и все повече се привързвам към нея
__________________
THERE IS NO EASY WAY OUT.SLY IS AWESOME GUY-
http://www.youtube.com/watch?v=MwPb7...eature=related
Murderer is offline   Reply With Quote
Old 01-01-2018, 22:21   #26
ALFonsOlder
Старши алфист
 
ALFonsOlder's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Русе
Posts: 510
Default

Никакви нишани. Няма 1000км.преди това и направих обслужване. Ангр.ремък, ролки,обтегачи, пистов ремък с всичко около него. Единствено водна помпа не смених, щото същото упражнение го бях направил преди 50к км.
Винаги селения съм и наливал 5х40 и 10х40.
Карах си в една тясна уличка с 20тина км/ч, когато угасна и заби муцуна. Завъртях стартера и чух как буксува ремъка. Двигателя изобщо не реагира. Веднага ми светна какво се е случило.
В сервиза го потвърдиха.
И така, сбогом.....
__________________
156 SW 2001 бивша.
ALFonsOlder is offline   Reply With Quote
Old 01-01-2018, 22:48   #27
dhtj
антидизелист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,361
Default

Ти ше видиш сега с целиката на какъв фуй си се насадил

Тва е най-гладния масларник в историята на автомобилостроенето... на море съм ходил с една такава тояга, 2 литра масло изпи за 800 километра.
__________________
156 2.0TS
dhtj is offline   Reply With Quote
Old 01-01-2018, 23:42   #28
ALFonsOlder
Старши алфист
 
ALFonsOlder's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Русе
Posts: 510
Default

Знам, изчетох ги тия неща преди да я купя...
Засега се сържи прилично. Няма да ме уплаши, карал съм трабант, не мое да харчи повече от него.
__________________
156 SW 2001 бивша.
ALFonsOlder is offline   Reply With Quote
Old 02-01-2018, 00:27   #29
grenlould
Запален алфист
 
grenlould's Avatar
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 376
Default

Quote:
Originally Posted by S_BANKOV View Post
Пишеш че са сменили биели и лагери а са оставили старите сегменти? правилно ли съм го прочил?
Именно, сегментите не ги смениха. Колата си беше перфекта, карах си я безгрижно доста години с разход на масло около 600 гр. до смяна и вървеше прекрасно, докатл не дойде злокобният момент и не я удавих в едно наводнение, направи воден удър и се почна мъката. Не мога да попадна на майстор който да знае какво да прави, защото хич не съм доволен от майстора ми които я ремонтира. Два пъти я отваря след въпросното наводненид когато я удавих и все ефекта беше същиа, гори масло, не върви както преди!!! Сигурен съм, че ако попадна на читаф майстор който може да и направи качествен основен ремонт, тая кола ще мд слуша още дълги години и ще ме радва все така. Не ми се продава, защотл съм свикнал с нея, знам и всичките слабости, няма никъде изгнило грам, запазена е както от вън така и от вътре и ще ми върши прекрасна работа да си ходя с нея на работа да и навъртам около 40-50 км. на ден. Дано случа на такъв, че в краен случей ако не намеря такъв майстор, ще се наложи да я продам и да си купувам някой голф, колкото и да не ми се иска. Така, че дано успея и да и дам още много време живот, че съм се привързал към нея адски много и ще ми е трудно да се разделя с нея.
__________________


grenlould is offline   Reply With Quote
Old 02-01-2018, 00:35   #30
dhtj
антидизелист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,361
Default

Никой не те кара да си купуваш голф. Можеш просто да си купиш здрава алфа или здрав мотор.

Аз не бих давал хиляди левове за основен ремонт на мотор, който се продава цял за 300 лева, а цели запазени коли има и по 2000.
__________________
156 2.0TS
dhtj is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 156/147/GT « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 05:15.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.