Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Други > Общи приказки
Общи приказки За всичко, което НЕ Е свързано с Alfa Romeo.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 11-01-2018, 15:00   #16
BO
Болен алфист
 
BO's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: София
Posts: 2,109
Default

Quote:
Originally Posted by undy View Post
Ее..ма първо вадиш щепсела
Нямам щепсел аз. 'ша вземе да ме удари тока и после ще трябва да влизаме в пререкания.
__________________
A20DTH ЖТД ама не баш
1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
BO is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2018, 16:46   #17
mirchozo
гинеколог любител
 
mirchozo's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Добрич
Age: 36
Posts: 2,938
Default

И аз не чакам, ама при мен по-различно малко. Мойта спи на топло в гаража, цъкам сутрин копчето (12-16градуса засега), паля и вадя, стои на място докато затворя вратите на гаража. После на 300м ми е околовръстното, там 3км на 4та с 50км/ч, стрелката отлепя над -60-70градуса, после вече си позволявам да изръчкам някой заспалщина.
__________________
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
mirchozo is online now   Reply With Quote
Old 11-01-2018, 22:42   #18
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 55
Posts: 6,812
Default

Паля и задължително я оставям да се изкашля на спокойствие.
Рацера е прав!
Студеният двигател има друга геометрия.
Алуминият, чугунът и стоманата имат различно температурно разширение. Особено при алуминиева глава и чугунен блок. На студено главата не е така притисната както на загрят двигател и гарнитурата се изплюва......
Много са факторите.
А зелените кретени ако искат могат и да си ги бутат колите.
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 11-01-2018, 23:32   #19
lordliness
Скитник
 
lordliness's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Corellia
Posts: 5,200
Default

Quote:
Originally Posted by mordohy View Post
Паля и задължително я оставям да се изкашля на спокойствие.
Рацера е прав!
Студеният двигател има друга геометрия.
Алуминият, чугунът и стоманата имат различно температурно разширение. Особено при алуминиева глава и чугунен блок. На студено главата не е така притисната както на загрят двигател и гарнитурата се изплюва......
Много са факторите.
А зелените кретени ако искат могат и да си ги бутат колите.
Болтовете не стават ли и те по къси, в смисъл да си притискат все така добре главата към блока
__________________
Не всички, които се скитат, са изгубени.
lordliness is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2018, 22:26   #20
Murderer
започва да се зарибява
 
Murderer's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Varna
Posts: 122
Default

Щом не може да се "наеме",дори и с натиснат десен педал до долу,както трябва,при движение на колата веднага след "студен старт"-какво означава това?..еми и да чакаш и да не чакаш на място,италянският инж.го е предвидил да е "дуракоустойчив"(говоря за туинспарка,за др.агрегати нз как е измислено..).
__________________
THERE IS NO EASY WAY OUT.SLY IS AWESOME GUY-
http://www.youtube.com/watch?v=MwPb7...eature=related
Murderer is offline   Reply With Quote
Old 12-01-2018, 22:27   #21
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 55
Posts: 6,812
Default

Quote:
Originally Posted by lordliness View Post
Болтовете не стават ли и те по къси, в смисъл да си притискат все така добре главата към блока
Да, като се загрее алуминият се разширява повече. За това алуминиевите глави се стягат с почти 2-3 кг/м по-малко. Иначе като загрее ще ги скъса. При чугунените е обратно. Чугунът не се разширява. Само болтовете се удължават. За това там стягането е яко и по принцип с още по-твърди болтове.
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 14-01-2018, 11:18   #22
code
код "Счупена стрелка"
 
code's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Бургас
Posts: 4,034
Default

Това с гарнитурата не е сериозно
__________________

156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
code is offline   Reply With Quote
Old 14-01-2018, 12:16   #23
alfa_romeo_forever
Запален алфист
 
alfa_romeo_forever's Avatar
 
Join Date: Feb 2014
Location: Перник и околността
Posts: 1,387
Default

.. когато търкалям бензинката , съм на принципа на колега "code" същите са и моите разбирания , за дизела , паля .. изчиствам прозорците от скреж/сняг и тръгвам , ако няма оставям около минутка
__________________
Alfa Romeo 156 2.4 20v "TI" - Ex ..
Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed - Ex ..
Fiat Bravo 1.9 JTD 105hp - Ex..
alfa_romeo_forever is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2018, 20:05   #24
mordohy
чичка с очила и шкембенце
Член на клуба
 
mordohy's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Кюстендил Перник.
Age: 55
Posts: 6,812
Default

Quote:
Originally Posted by code View Post
Това с гарнитурата не е сериозно
За някои очевидно, но понеже си в Бургас, питай някой корабен инженер-механик какво ще ти каже по въпроса.
Иначе дори в техникумите се учи това, ама кой да слуша.
Освен това има един уред, нарича се динамометричен ключ.
Мнозина не знаят за какво служи!
__________________
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.
mordohy is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2018, 20:15   #25
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,353
Default

Quote:
Originally Posted by mordohy View Post
За някои очевидно, но понеже си в Бургас, питай някой корабен инженер-механик какво ще ти каже по въпроса.
Иначе дори в техникумите се учи това, ама кой да слуша.
Освен това има един уред, нарича се динамометричен ключ.
Мнозина не знаят за какво служи!
Какво да пита корабен механик? Все едно да питам тракторист, как се вземат завои на рали

Предпочитам да попитаме някой от форумните сервизи, примерно Румен - за колко изплюти гарнитури поради посочените от теб причини знае.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 18-01-2018, 20:43   #26
lordliness
Скитник
 
lordliness's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Corellia
Posts: 5,200
Default

Може корабите да са парни, параходи, от тези по Мисисипи.
__________________
Не всички, които се скитат, са изгубени.
lordliness is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2018, 20:51   #27
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,353
Default

Веднъж един локомотивен машинист се паникьоса нещо, че двигателят вдигнал свръхобороти. И го питам - колко са свръхоборотите, той казва 900.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 18-01-2018, 21:13   #28
lordliness
Скитник
 
lordliness's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: Corellia
Posts: 5,200
Default

Хубаво е все пак да се знае като палиш студен двигател да не се въртиш около него за да не отнесеш някоя плюнка.
__________________
Не всички, които се скитат, са изгубени.
lordliness is offline   Reply With Quote
Old 18-01-2018, 21:31   #29
Murderer
започва да се зарибява
 
Murderer's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Varna
Posts: 122
Default

Ей,метнахте го човека и вие-опасни сте..човекът искаше само да спомене,че КММ-инж. учи абсолютно всяка наука свързана с физика и математ.изчисления и зависимости(материалознание,хидродинамика,термодин амика,турбо-компр.апарати и т.н.)
П.С.(Примера с корабен ГД,не е показетелен,тъй като преди да се запусне там задължително-предварително се пускат набор от лубрикаторни системи,управлявани по ел.път..,тъй като става въпрос за мощности по 50 000 и нагоре к.с.)
__________________
THERE IS NO EASY WAY OUT.SLY IS AWESOME GUY-
http://www.youtube.com/watch?v=MwPb7...eature=related

.
Murderer is offline   Reply With Quote
Old 19-01-2018, 21:43   #30
BillyBoy`
Болен алфист
 
BillyBoy`'s Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: село Крумово
Age: 40
Posts: 1,593
Default

Добре е да се изчака малко 3-4 мин. докато паднат оборотите до нормалните,а за автомобилите със турбо компресори задължително,за дизеловите още по.Всичко друго са празни приказки и разтягане на локуми.
__________________
АлфаРомео 146 1.4 16V 103hp skype name billyboy2203/ ICQ: bili`- 166537162
BillyBoy` is offline   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Други > Общи приказки « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 12:57.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.