Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфи на ГАЗ
Алфи на ГАЗ Тук пишете всичките си проблеми, впечатления, въпроси и други свързани с Алфите на газ и метан.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 20-07-2018, 18:49   #316
nedko87
Запален алфист
 
nedko87's Avatar
 
Join Date: Nov 2010
Location: София
Posts: 319
Default

В случая на колегата е втория вариант.
__________________
Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия
nedko87 is offline   Reply With Quote
Old 20-07-2018, 20:15   #317
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,426
Default

Точно.

Интересна ми е постановката при сегашната ми уредба, при която има само сензор на изходното налягане на изпарителя а мап се ползва само докато се настрои.

Очевидно в процеса на настройка компютърът регистрира стойности на мап за различни обороти и после се ориентира единствено по оборотите.

Това ми е странно, защото няма еднозначност между обороти и мап.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 20-07-2018, 21:33   #318
dhtj
антидизелист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,221
Default

Quote:
Originally Posted by ecotronic View Post
Дебитът на даден флуид (в случая - газ) през даден отвор зависи основно от разликата в налягането преди и след отвора (пад на налягане или диференциално налягане).

Дам, прав си, по-късно се замислих за това и е така.

Иначе днес говорих с don_pepone и свърших добра работа по неговите инструкции.

Разпробих на 2.4мм , нагласих налягането на 1.17 мисля, за да бъдат минималните газови времена 4.20мс и най-после съм доволен от вървежа.
Коефициентите са около 1.20.

Предстои да изглаждам картата.
__________________
156 2.0TS
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 20-07-2018, 21:42   #319
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,426
Default

Тези коефициенти в резултат на автоматичната настройка ли се получиха?

Размер 2,4 и диференциално 1,1 bar беше постановката и със старата ми рейка (ig1 apache) на 166 цата. Работеше перфектно.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 20-07-2018, 22:43   #320
dhtj
антидизелист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,221
Default

Автоматичната настройка е пълен майтап. Три пъти я пускам, три напълно различни карти чертае....

Ръчно нагласих нещата.
Разпробих на 2.4
Натъкмих си една карта по инструкциите на Преслав, да има по-големи коефициенти от 2 до 3500 оборота (преди макс. въртящ момент) и по-богато над 5000 да компенсира за износения дебитомер.
Та така си нагласих картата, че минималните бензинови времена (~3.9мс) умножени по определения коефициент да влизат в спецификациите на рейката (мин 4.2мс).
И после почнах да въртя "кранчето" на изпарителя докато ламбдата влезе в режим "нагоре-надолу"
__________________
156 2.0TS

.
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 21-07-2018, 10:43   #321
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,426
Default

Не знам дали това с ламбдата е добрият подход. Ти коригираш газовата смес, но бензиновият компютър се стреми да прави същото и не е много ясно, какво се случва.
Поради това аз предпочитам да изчакам определено време и след това по адаптацията на бензиновия да се ориентирам дали трябва да се бутне газовата смес. Е - процедурата е итеративна и отнема бая повече време, но щом говорим за прецизна настройка....
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 21-07-2018, 11:36   #322
dhtj
антидизелист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 1,221
Default

Quote:
Originally Posted by ecotronic View Post
Не знам дали това с ламбдата е добрият подход...
Принципно си прав, но нали и автоматичната настройка пак се прави по ламбда.

Така че все тая, и аз ще карам сега и ще гледам на къде вървят адаптациите.

Ти пазиш ли някоя "хубава" карта, която си изпипал, да сравня с моята отношението между коефициентите за определените обороти?
__________________
156 2.0TS
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 21-07-2018, 17:04   #323
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,426
Default

Не знам, как е при теб, но предишния ми Фобос и сегашното ми BRC си правят автоматичната настройка без да се интересуват от ламбда сондата, като газовите времена се смятат по следната формула:



Днес правих една KIA 2.0 с Фобос и с умряла сонда. Настройката си минава като по учебник
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)

.
ecotronic is online now   Reply With Quote
Old 21-07-2018, 17:54   #324
don_pepone
Пишман Газаджия
 
don_pepone's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Добрич/Варна
Age: 31
Posts: 2,486
Default

Quote:
Originally Posted by ecotronic View Post
Точно.

Интересна ми е постановката при сегашната ми уредба, при която има само сензор на изходното налягане на изпарителя а мап се ползва само докато се настрои.

Очевидно в процеса на настройка компютърът регистрира стойности на мап за различни обороти и после се ориентира единствено по оборотите.

Това ми е странно, защото няма еднозначност между обороти и мап.
явно компа ти на тва БРЦ е доста от ранните версии на секуент 24 (вероятно на него пише MY07 или 0, затова иска закачане на външен мап докато се настройва, което за мен е тъпо малко, но както и да е . Явно от БРЦ са успели да го докарат до работещ алгоритъм след разкачането на МАПа....

Дани , тва с въртенето на винта за налягане докато ламбдата почне да чертае добра синусоида нее правилно като подход наистина. трябва като си направил настройка в различните режими с даденото налягане , да донастройш чрез коефициентите в таблицата празния ход докато ламбдата започне да чертае адекватно.
__________________
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg
NOW SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd FOR SALE
don_pepone is offline   Reply With Quote
Old 21-07-2018, 18:33   #325
ecotronic
Алфист идеалист
 
ecotronic's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Location: София
Posts: 13,426
Default

Ето "добра" карта с дюзи ig1 с Фобос:



и такава с baracuda:



И в двата варианта адаптацията на бензиновия компютър е по-добра от тази на бензин.


Quote:
Originally Posted by don_pepone View Post
явно компа ти на тва БРЦ е доста от ранните версии на секуент 24 (вероятно на него пише MY07 или 0, затова иска закачане на външен мап докато се настройва, което за мен е тъпо малко, но както и да е . Явно от БРЦ са успели да го докарат до работещ алгоритъм след разкачането на МАПа....
Възнамерявам да му вържа постоянен мап или диференциален сензор, че и на мен тази постановка не ми вдъхва вяра

На първо време ще му вържа ламбдата и обд връзката.

Изобщо ми изглежда, като да е добра уредба, но леко "претупана" при инсталацията. Не че е извършен лошо монтажа и не че не работи добре.
__________________


159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)

.
ecotronic is online now   Reply With Quote
Reply
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфи на ГАЗ « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 15:15.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.