Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 16 to 30 of 41

Thread: Aux - Bluetooth Alfa 147

  1. #16

    Default

    Quote Originally Posted by darkmiracle View Post
    Ето такава пластина сложих, щото такава имах под ръка. Утре ще замеря температурата след по-продължително ползване, че все пак е на малко тъпо място поставено.
    Идеална е, даже и медна. Площта и е около 14 кв.см., така че ще охлажда добре.
    Hennessey Venom GT, 2009 - ex, тоталка,
    Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2011 - ex, за скрап,
    Pagani Huayra 2014 - ex, за части,
    Alfa Romeo 156 1.9JTD, 150 коня.

  2. #17
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Quote Originally Posted by dansguardian View Post
    Щом консумацията е 60mА при 14V захранващо напрежение, излиза че мощността е 840mW грубо. Тогава ще ти трябва алуминиев радиатор с площ около 12 квадратни сантиметра (има значение какво е положението на радиатора, при вертикално за 1W мощност площта е около 11 кв.см., а при хоризонтално е около 15 кв.см. алуминиева ламарина с дебелина 2 мм.)
    Разсейваната от регулатора мощност трябва да се смята на базата на пада на напрежение върху него. Т.е при 9V вместо при 14. Или към 540 mW. Не че по-голям радиатор вреди


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #18

    Default

    Така, отново съм на тема жужене. Днес открих че отново има жужене, което се променя със промяна на оборотите на колата. До сега не съм го чул защото всички тестове бяха на празен ход. Днес като карах по магистралата го чух. Става все по-силно с увеличаване на оборотите и след 2500 става доста дразнещо.

  4. #19
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Ако захранваш джаджата с батерии има ли го жуженето?
    Ако не, пробвай да увеличиш капацитета на изходния кондензатор - този на петте волта.
    Ако си правил схемата на Dansguardian, направо на мястото на 10 мF сложи 1000 мF.
    Last edited by ecotronic; 10-06-2016 at 00:11.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #20

    Default

    Когато е на батерия няма никакви ядове. Ще сменя кондензатора и ще пробвам пак.

  6. #21

    Default

    Сложи един L филтър от захранване за комп, дето е като трансформаторче

  7. #22

    Default

    Добавих и кондензатор и проблема остава. Чудя се вече дали да не го направя с една голяма батерия и по накакъв начин да я зареждам.
    Пробвахме го на CD което има USB за флашка и така няма проблем.

  8. #23

    Default

    Според мен проблемът е в масата на колата, иди при някой електричар да погледне масата.
    Hennessey Venom GT, 2009 - ex, тоталка,
    Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2011 - ex, за скрап,
    Pagani Huayra 2014 - ex, за части,
    Alfa Romeo 156 1.9JTD, 150 коня.

  9. #24

    Default

    А може ли да ми кажете къде са основните маси по купето. Едната маса е на скоростната кутия, а другите?

  10. #25
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default



    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #26

    Default

    Quote Originally Posted by darkmiracle View Post
    А може ли да ми кажете къде са основните маси по купето. Едната маса е на скоростната кутия, а другите?
    Много ще е трудно да се изччисти този проблем. Какво друго накачено имаш в колата. Свържи захранването с екраниран кабел

  12. #27
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    Ако смущението идва заради масата, то ползването на галванично развързан (изолиран вход/изход) DC - DC преобразувател може да помогне.

    Такъв за печатен монтаж може да се намери тук:


    https://store.comet.bg/Catalogue/BLO...IsIm0iOiI2MyJ9


    Може да се опита и с ground loop изолатор:

    http://carstereo.bg/index.php?cPath=124_126
    Last edited by ecotronic; 16-06-2016 at 16:49.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #28
    Болен алфист
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    СОФИЯ, МЛАДОСТ 3
    Age
    51
    Posts
    1,531

    Default

    Аз направо ви се възхищавам на ентусиазмът понякога. Колегата си е написал сам отговора, CD с извод за флашка. Иначе според мен той чува искренето на четките на алтернатора, което е доволно дразнещо
    Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
    Peugeot 508 RXH 02.2013

  14. #29
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    16,342

    Default

    И кое точно е ентусиазиращото? То е ясно, какво чува. Въпросът е откъде прониква смущението.

    Вариантите не са толкова много:

    1 - През захранването (+12/5V)

    Колегата вече пробва по-сериозен филтър на захранващото напрежение и това не помогна.

    2 - Електромагнитни смущения.

    Щеше да ги има и при работа с батерии.

    3 - През aux вход/изход - а от флуктуации по шаси.

    Очевидно е последното. А то се елиминира основно с галваничното разделяне на източника на сигнал или на захранването му.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #30
    Болен алфист
    Join Date
    Jan 2006
    Location
    СОФИЯ, МЛАДОСТ 3
    Age
    51
    Posts
    1,531

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    И кое точно е ентусиазиращото? То е ясно, какво чува. Въпросът е откъде прониква смущението.

    Вариантите не са толкова много:

    1 - През захранването (+12/5V)

    Колегата вече пробва по-сериозен филтър на захранващото напрежение и това не помогна.

    2 - Електромагнитни смущения.

    Щеше да ги има и при работа с батерии.

    3 - През aux вход/изход - а от флуктуации по шаси.

    Очевидно е последното. А то се елиминира основно с галваничното разделяне на източника на сигнал или на захранването му.
    Не ме разбирай погрешно, аз не съм против познанията и практичните ви съвети за справяне с проблема. Казвам обаче че е ентусиазъм защото както знаем стандартната музика на 147 и 156 си е едно десетилетие назад от хубава и разходите и техническите врътки за прикачане към нея на син зъб са неоснователни и никога няма да дадат резултат като поставянето на нов музикален плейр от среден клас.
    Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
    Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
    Peugeot 508 RXH 02.2013

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •