Форуми - Начална страница Клуб Алфа Ромео България - Сайт
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 156/147/GT
Алфа Ромео 156/147/GT Въпроси и отговори, свързани с поддръжката. Съвети при покупка.

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 30-12-2017, 08:32   #4336
italfen
no petrol, no fun
 
italfen's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Варна/София
Posts: 945
Default

Quote:
Originally Posted by dhtj View Post
Спарк 1.6 хич не е рационална покупка, така да се изразя по-меко.
Има същите разходи и грижи като 1.8 и 2.0, но няма душица.
Специално 105кс версията е с доста по-евтина за обслужване от другите 16v спаркове. Има душа, стига да ти се играе повече със скоростите.
__________________
Now: 147 1.6TS
Ex: GT V6, 145QV, 155 TS, Gtv Cup...
italfen is offline   Reply With Quote
Old 30-12-2017, 18:55   #4337
dhtj
Старши алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 862
Default

Каква е разликата? Вариатор ли нямаше 105цата?

Щото гледам ангренажния комплект на същите цени, пак си има 8 свещи и т.н. ?
__________________
156 2.0TS
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 30-12-2017, 19:16   #4338
italfen
no petrol, no fun
 
italfen's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Варна/София
Posts: 945
Default

Да, няма вариатор. Свещите са по-различни от на другите спаркове, съответно почти двойно по-евтини. Съединителя за 1.6 е доста по-евтин. Отделно електрониката е модерен мотроник 7.1, където липсват проблеми с клатене на обороти. Има само 2 ламбда сонди и съответно 2 катализатора, въпреки това отговаря на Евро 4.
Не са малко предимствата които има пред другите, спрямо мощноста... а и се обзалагам, че на извънградски отсечки с повече завои, удоволствието няма да е по-малко от другите спаркове или жтд-та, поради максимално лекото тегло на преден мост при 1.6.
__________________
Now: 147 1.6TS
Ex: GT V6, 145QV, 155 TS, Gtv Cup...
italfen is offline   Reply With Quote
Old 30-12-2017, 19:42   #4339
ScuderiaItalia
Мечтае за напомпана печка
 
ScuderiaItalia's Avatar
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 259
Default

Quote:
Originally Posted by italfen View Post
Да, няма вариатор. Свещите са по-различни от на другите спаркове, съответно почти двойно по-евтини. Съединителя за 1.6 е доста по-евтин. Отделно електрониката е модерен мотроник 7.1, където липсват проблеми с клатене на обороти. Има само 2 ламбда сонди и съответно 2 катализатора, въпреки това отговаря на Евро 4.
Не са малко предимствата които има пред другите, спрямо мощноста... а и се обзалагам, че на извънградски отсечки с повече завои, удоволствието няма да е по-малко от другите спаркове или жтд-та, поради максимално лекото тегло на преден мост при 1.6.
Това е интересна информация, нямах си на идея, че има толкова плюсове.
ПС А има ли някакви варианти за леко засилване до към 115-120 коня? Компютъра подлежи ли на чипосване? Валове от някоя друга, дето да му подадат малко жребци.. такива работи
__________________
Alfa Romeo GT 1.9 16V JTD tuned by SprintAuto Service
Lancia Musa 1.4i 16V Automatic

.
ScuderiaItalia is offline   Reply With Quote
Old 30-12-2017, 19:45   #4340
dhtj
Старши алфист
 
dhtj's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 862
Default

Quote:
Originally Posted by italfen View Post
Да, няма вариатор. Свещите са по-различни от на другите спаркове, съответно почти двойно по-евтини. Съединителя за 1.6 е доста по-евтин. Отделно електрониката е модерен мотроник 7.1, където липсват проблеми с клатене на обороти. Има само 2 ламбда сонди и съответно 2 катализатора, въпреки това отговаря на Евро 4.
Не са малко предимствата които има пред другите, спрямо мощноста... а и се обзалагам, че на извънградски отсечки с повече завои, удоволствието няма да е по-малко от другите спаркове или жтд-та, поради максимално лекото тегло на преден мост при 1.6.
Интересно, да.
Иначе и моята има само 1 ламбда сонда и не клати обороти, сигурно заради ремапа.
Не искам да си хваля колата де, просто споделям.
__________________
156 2.0TS
dhtj is online now   Reply With Quote
Old 30-12-2017, 20:20   #4341
italfen
no petrol, no fun
 
italfen's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: Варна/София
Posts: 945
Default

Quote:
Originally Posted by ScuderiaItalia View Post
Това е интересна информация, нямах си на идея, че има толкова плюсове.
ПС А има ли някакви варианти за леко засилване до към 115-120 коня? Компютъра подлежи ли на чипосване? Валове от някоя друга, дето да му подадат малко жребци.. такива работи
Компютъра предлага доста възможности, може да се ремапне директно през OBD, като позволява дори регулиране на респонса на самият педал на гаста. Единият от двата катализатора на 1.6 105 се намира непосредствено след изпускателните колектори, където е захват по подобен начин като турбо за колектор. Гледах проекти на други спаркове, където използват този колектор (от 1.6 105кс) и закачат турбото с фланец за него, вместо да правят къстъм. Четох добри отзиви след ремап на този двигател. Мисля, че с олекотена шайба, ремап с премахване на катализаторите и пожелание олекотен маховик, колата ще живне осезаемо и предполагам ще качи 10-15к.с..
Спортните валове на Colombo & Bariani направени за 16v Туин спарковете са предназначени за двигатели с вариатор - следоветелно не стават валове от други спаркове на еко модела.

Quote:
Originally Posted by dhtj View Post
Интересно, да.
Иначе и моята има само 1 ламбда сонда и не клати обороти, сигурно заради ремапа.
Не искам да си хваля колата де, просто споделям.
Не казвам, че всички имат проблема, но от моя опит са над половината
__________________
Now: 147 1.6TS
Ex: GT V6, 145QV, 155 TS, Gtv Cup...
italfen is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2017, 16:58   #4342
ScuderiaItalia
Мечтае за напомпана печка
 
ScuderiaItalia's Avatar
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 259
Default

А аз нямам напредвид валове от C&B дори да има, защото не са много евтини и няма да има смисъл да се набутваш.. ракета няма да стане. По-скоро имах напредвид от някой друг италиански мотор да паснат там. Напримерно някой на 1.6 ТС слагат глава и валове от 2.0, само че не знам какъв точно е ефекта, но има вариатор нали. Идеята ми по-скоро е като е 105 коня да няма нещо скопено по нея, за да изкара по-малка мощност и като се смени вал или изп. колектори примерно да живне малко. Афтърмаркет части ги изключваме. Другия мотор тия 15 коня ги изкарва, заради вариатора сигурно..
__________________
Alfa Romeo GT 1.9 16V JTD tuned by SprintAuto Service
Lancia Musa 1.4i 16V Automatic
ScuderiaItalia is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2017, 20:44   #4343
dansguardian
Болен алфист
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 1,374
Default

И кой ще управлява тоз вариатор?
__________________
Hennessey Venom GT, 2009 - ex, тоталка,
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2011 - ex, за скрап,
Pagani Huayra 2014 - ex, за части,
Alfa Romeo 156 1.9JTD, 150 коня.
dansguardian is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2017, 21:07   #4344
ScuderiaItalia
Мечтае за напомпана печка
 
ScuderiaItalia's Avatar
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 259
Default

Какъв вариатор колега? Никъде не споменавам да слагаме вариатор.
__________________
Alfa Romeo GT 1.9 16V JTD tuned by SprintAuto Service
Lancia Musa 1.4i 16V Automatic
ScuderiaItalia is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2017, 21:34   #4345
dansguardian
Болен алфист
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 1,374
Default

Визирам тези, които слагали глава от 2-ка TS на блок от 1.6-ца. Как ЕКУ-то на 1.6 мотора ще управлява клапана на вариатора? 😉
__________________
Hennessey Venom GT, 2009 - ex, тоталка,
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2011 - ex, за скрап,
Pagani Huayra 2014 - ex, за части,
Alfa Romeo 156 1.9JTD, 150 коня.
dansguardian is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2017, 22:31   #4346
ScuderiaItalia
Мечтае за напомпана печка
 
ScuderiaItalia's Avatar
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 259
Default

Нямам си на идея какво правят.. нали и 1.6 120 коня има вариатор до колкото помня? Какъв е проблема? Освен и ЕКУ от 2.0 да взимат? Не съм се интерсувал, просто съм чел. Даже впрочем сега като се замисля в тубата се върти клипче 1.4 ТС с глава и валове от 2.0 с дросели, което върви до 9000 оборота. Но имаше и някаква електроника.
__________________
Alfa Romeo GT 1.9 16V JTD tuned by SprintAuto Service
Lancia Musa 1.4i 16V Automatic
ScuderiaItalia is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2017, 22:37   #4347
renyx
фенове на ALFA ROMEO
 
renyx's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: София (голямото село)
Posts: 265
Default

Колеги гледах 10 страници назад и някой можели да даде инфо за тази https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...9&slink=5o8h03 , че ми е далеч. Благодаря предварително.
__________________
АРИЕЛ-156 2,4 JTD 98г. - EX
http://www.youtube.com/watch?v=SCSIfkg17Pg
renyx is offline   Reply With Quote
Old 31-12-2017, 23:12   #4348
dansguardian
Болен алфист
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 1,374
Default

Quote:
Originally Posted by ScuderiaItalia View Post
Нямам си на идея какво правят.. нали и 1.6 120 коня има вариатор до колкото помня? Какъв е проблема? Освен и ЕКУ от 2.0 да взимат? Не съм се интерсувал, просто съм чел. Даже впрочем сега като се замисля в тубата се върти клипче 1.4 ТС с глава и валове от 2.0 с дросели, което върви до 9000 оборота. Но имаше и някаква електроника.
Слагат megasquirt.
__________________
Hennessey Venom GT, 2009 - ex, тоталка,
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2011 - ex, за скрап,
Pagani Huayra 2014 - ex, за части,
Alfa Romeo 156 1.9JTD, 150 коня.
dansguardian is offline   Reply With Quote
Old 03-01-2018, 18:54   #4349
kalojan
започва да се пристрастява
 
Join Date: Jun 2007
Location: Vraca
Posts: 85
Default

Quote:
Originally Posted by renyx View Post
Колеги гледах 10 страници назад и някой можели да даде инфо за тази https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...9&slink=5o8h03 , че ми е далеч. Благодаря предварително.
Какво инфо колега - то снимките казват всичко. Не ми го побира ума как може да се наака толкова много една алфа 156. Вярно, че е въпрос на вкус, ама аз не видях нещо, което да е както трябва. Единственото, което ми хареса е лупата във фара, но ако я е слагал същия човек, който е слагал волана и лоста - не искам да предполагам даже как ще светят...
__________________
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9JTD '01
kalojan is offline   Reply With Quote
Old 03-01-2018, 19:04   #4350
renyx
фенове на ALFA ROMEO
 
renyx's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: София (голямото село)
Posts: 265
Default

Лоста и волана се сменяват. Интересуваме да не е далматинец, защото на снимките не мога да преценя. Окачването как е , турбината от какво е и в кои обороти надува. Преди няколко години гледах подобна с турбина от ивеко , която надува във високите обороти.
__________________
АРИЕЛ-156 2,4 JTD 98г. - EX
http://www.youtube.com/watch?v=SCSIfkg17Pg
renyx is offline   Reply With Quote
Reply
Tags
156, GTGT, selespeed
Go Back   Club Alfa Romeo Bulgaria > Млад техник > Алфа Ромео 156/147/GT « Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 02:36.


vBulletin - Copyright ©2000 - 2008, Jelsoft Enterprises Ltd.