Пичове, супер злостни сте в критиките -
кой точно видя да е злостен??? не преекспонираш ли,а?, ама някои от вас поставиха ли се за момент на мястото на организаторите?-
а трябва ли? аз имам очаквания от организаторите, не мераци за тяхната роля... Защото аз знам какво им е на тях, едно на ръка, че също съм организатор на цял шампионат-
бре-бре, минути за реклама..., и отделно искам да ви кажа, че имаше хора, които седяха 2х3 часа заковани горе в кабината (по-голямо наказание от караул е това), за да покрият грешките от транспондерите (една от които стана пред очите ни, на Лотуса не отчете една обиколка, а това стана в последните 20 мин, когато гонехме Пежото). И след бързо запитване горе на колко сме точно от Пежото, ни отговориха, при това правилно, т.е. техните бройки обиколки съвпаднаха с нашите. И честно казано, добре че бяха сложили двама души да броят на ръка, защото транспондерите се дънеха юнашки и ако трябваше на тях да се разчита, щеше да е пълен провал всичко.
Относно подигравките ви за правила за изпреварване -
всичко, цитирано по памет от Феро е точно така! Нима това е подигравка? Въпросите на Нено са съвсем резонни, "организаторите" пък нямаха резонен отговор...еххх, ако си имаха един "организатор на цял шампионат" да ги светка... организатора е бивш дрифтаджия и организатор на шампионат Тайм Атак. Там пистови битки, ала БФАС няма, и всички каращи са супер толерантни и редовно гледат в огледалата! И логично, в регламента нищичко няма споменато за правилата за изпреварване, защото до последните 4 дни, всички записали се бяха или ентусиасти, или хора от Тайм Атак и тук-таме дрифта + няколко драгаджии. Приказката за поведението при атаки тръгна, когато почна да се чува, че ще идват Дунев, Царски, Даскалов и т.н. някои от видните рогачи на БФАС. -
глупости, ти изобщо беше ли на брифинга? И какви са тия злостни подигравки - "рогачи"...да не си им слагал рога на всичките?Относно таксата -направо си беше евтиния, не виждам какъв ви е проблема?! От тия пари, организатора почти нищичко не печели, щото като плати на няколкото човека, дето е довел, за да му помагат с организацията (секретар, броящите обиколките, техническия преглед), като плати на Живко за целия масраф, като се сметнат и всякаквите други дребни разходи, дето капка по капка вир стават - ето там са ви мизерните 150 левчета, дето като си ги разцепите в отбора, стават по 50 на пилот, и дето на фона на всичките други разходи, които има по една кола за такова състезание, са ви една бръмка от целия бюджет. -
не ми пука за счетоводството на организаторите - проблема с добрата организация е техен!!!Един оупън тракдей на Серес струва 75 евро на ден за кола + 15 евро за всеки допълнителен пилот и 90 евро за бокс клетка... а тук за 150 лв 3-часово ендуро с награди ви организираха, при това, смея да кажа, на много добро ниво, като знам как се организират състезанията у нас, по които ходя от години, и пак мрънкате... не ви разбирам...Това, че освен тия 150 лева, дето все ги набутваш, на хората им е струвало и време и гориво и подготовка на колите и репатраци и да докарат механици и инструмент и гуми, това дали го разбираш...като виден "организатор на цял шампионат"???
Като сте по-специалисти - давайте вие, да видим как ще се справите. И после ще сравняваме...
Къде видя в мненията до момента, някой да се е провъзгласил за "по-специалист", та го казваш това???