това 188 ми беше подхвърлено от организацията на мероприятието и го казах по микрофона.
На пистата няма техника за такова измерване.
Това 1.02.. кога си го давал?
това 188 ми беше подхвърлено от организацията на мероприятието и го казах по микрофона.
На пистата няма техника за такова измерване.
Това 1.02.. кога си го давал?
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
на тоя трак дей от видеото дадох това 1.02.00 , мисля че точно след него беше Алфисти трак дея .
Мога да добавя и БМВ е30 165 на гумите 1100- кг. скорост на правата 180 по километраж (реални 170+) , 59 сек
Алфа 145,80 на гумите,1200кг,135-140км/ч на правата,1.04 време
БМВ Е34 комби , 110 на гумите,1500кг+,130км/ч на правата , 1.08 време.
Интересно ми е изводите тук какви са?
Last edited by kocta; 06-01-2010 at 01:37.
Alfa Romeo 145 JTD & Audi A4 B6 1.8T quattro
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
BFAS конфигурация.Не съм я мерил и немога да ти кажа с точност цифри.Ама знам,че беше мега зле от към всичко.Е сега след освежаването ще й тегля един кантар при Дунев и ще съобщя. Просто са ми интересни заключенията които правите Според мен няма значение скоростта ,важно е времето.И все пак една по-бърза кола на правата може да стопи седунда-две от времето... Осезаемо по-бавни коли в завой и много по-ранно спиращи дават времена като една добре спретната завиваща и средно спираща кола само и само заради своята сила на правите... Един вид като излезеш зад него на правата,даже и да си с 5-10км/ч отгоре просто го виждаш как се телепортира някъде в делечината и всичко наново...
Alfa Romeo 145 JTD & Audi A4 B6 1.8T quattro
я сега кажете как се дават времена 1:04, че аз със стрийт гуми на моята 155 под 1:09 не успях да сляза... на правата успявам да докарам 135км/ч(140 май показа веднъж, ама после завоя ми се видя тесен), посред уреда на колата, който според гпс-а е точно така!
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
Еми явно не е с ускорение по правата
http://www.youtube.com/watch?v=r77kP3d_42A
Последните 3-4 обиколки са 59 секундни
Почва да се дава газ от 1:12,колата е със сток спирачките си и стреет легал гуми 195.
Alfa Romeo 145 JTD & Audi A4 B6 1.8T quattro
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
тия тойо 888 са явно най-доброто за стрийт легални сликове, много лепят като загреят хубаво.
Виж на моето видео за какво пищене и вой на гумите става дума, полу-сликове Азенис са предните, но като смес са като високоскоростни нормални гуми, няма го това размекване и лепене като на слика.
Но пак са добре де, за сравнение карах отначало няколко обиколки с подарени гуми, заделени за пързаляне само, и като сложих след това Азениса отпред паднаха 2 секунди от обиколка.
Говори ми ,говори ми... аз на алфичката само с такива карам подарени за парзаляне...
Иначе да разливат се но не мога да кажа,че съм доволен от тях.Демек на спиране са задоволителни,в завой средна хубост,бързо прегряват,ако са по-теснички и си само на 1 двигателен мост ускорението на излизане от завой и тн е по-скоро зле (от към сцепление на гумата).
Сравнение права когато карам примерно зад Хриситян (сивата е30-ка Плевен-56 секундна)... той кара с 2-3-4 ръка чист слик но 225 или 245 /17 и се старая да подавам газ когато и той а аз бях на наща е30-ка с нови 195-ци 15-ки тоуо-та еми нестава... спираме еднакво ,завиваме еднакво,на правата е малко по-бърз заради тегло и съвсем малко мотор но на ускорение от завой... и си яке от тук 0.3 стотни от там 0.3 и хоп то станало 2 секунди
Абе с тея семита и стреет ... като се дават пари да си е на чист да не те е яд... Е сега Дидо се е засилил да взима чисти пак 15 195 или 205 ... как да му обясня,че пак ще е куца работа... за мен лично на кола над 200конски сили около 1000-1200кг примерно на 1 двигателен мост гумите започват от 225 16/17 нагоре. Аз примерно за алфичката се чудя дали да оставам даже на 16-ки.Много ми се ще да мина на 17 и да си реша въпроса с едни 4 броя 225-ци и съм сигурен,че няма да съжалявам. Ама как да обясниш на другите ?!
Alfa Romeo 145 JTD & Audi A4 B6 1.8T quattro
т.е. по-добре чист слик, отколкото семи слик!
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
кажете ся капацитетите, към какви сликове да се ориентираме аматьорите
33 16v/MR2 SW20/S3 8L