Някой да знае къде са тези сензори от тази грешка? Под врътките на климатика само от шофьорската страна има вътре датчик. От пасажерската страна под врътката отвора е само за украса. Няма на вътре отвор.
Някой да знае къде са тези сензори от тази грешка? Под врътките на климатика само от шофьорската страна има вътре датчик. От пасажерската страна под врътката отвора е само за украса. Няма на вътре отвор.
JTDm 170+
Това ,че е двузонов не означава задължително да е с два температурни сензора,и с един може да си работи горе-долу точно.
А иначе намираш ли някъкъв проблем с температурата? Че може проблема да не е в термометъра.
Last edited by 546; 09-11-2019 at 06:01.
Сензорът за вътрешната температура е един, но радиационният сензор е двоен и отчита входящата радиация ляво/дясно. Така управлението прави сметки за регулирането на отделните зони.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Каточели няма проблем с температурата. Нирмално ли е да си пуска снежинката постоянно дори и като е на топло пуснато?
JTDm 170+
Нормално е, и при мен го прави, мисля че следи влажността на въздуха.
Ами свиркай си щом е о.к. Някой е направил самодиагностика на управлението,в което няма лошо,но все си мисля,че ,ако не е в ред ще се усети и без да записва грешка. В общи линии поредното усложняване на автомобила без особен смисъл в практиката.Да бяха вкарали и малко акъл в посока лесно почистване на питите на радиаторчетата ,както е с битовите климатици ,ама....
Привет привет , да добавя коменарче за темата - тествайте си control unit-a на централната конзола - според колегите ни от италиянския форум оттам идва проблема - а като симптоми - ако си пуснете климатика да духа на макс на топло няма да свали температурата автоматично след като достигне определена температура в купето. При повечето се бе задръстило вентилаторчето , а при някои случаи - проблема беше в конектора . Всичките са с тази грешка B1908 . И при мен ги има тези симптоми , тези дни ще отворя конзолката и ще ви кажа дали е оттам.
Last edited by Grishata; 22-03-2020 at 17:40.
там пръсках с флакон с въздух за почистване на електроника. забелязал съм че намаля когато стигне температурата в купето. намаляло е вентилатора, но ставаше доста жега на 26 градуса като го задавах през зимата. по принцип не съм му свикнал още да си го наглася някак си както да ми е комфортно. на 156-цата беше доста по приятно контролирането на температурата
JTDm 170+
И зиме и лете го държа на 22.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Зима на 21.5 градуса, лято на 23.5 градуса.
По-комфортна температура от тази няма, щом и жената и е комфортно.
Ако е по-висока зимата започва яко да ми се дреме, а лятото ако е по-ниска се схващам - някой мускул, сухожилие или става на лакътя и ме болят.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Проверих при моята , проблемът идва точно оттук. Отворих моя модул и вътре се бяха отчупили крачетата на венилаторчето към платката.. пробвах да ги запоя сам обратно , но мисля че не се справих изобщо :Д взех направо друг модул от морга и грешката изчезна - вече духа много добре и топло и студено и след като достигне температурата автоматично спира HI i LO модовете
Alfa Romeo 159 1.9 jtd 150hp '08
-------------------------
1. Retrofitting Connect NAV / навигация за 159
2. Retrofitting folding mirrors / огледала с ел. прибиране