Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 15 of 16

Thread: Мотор за празен ход

  1. #1
    Старши алфист leshoiad's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Стара Загора
    Age
    48
    Posts
    622

    Default Мотор за празен ход

    Може ли някой да ми каже или по-добре покаже къде се намира моторчето за ПХ на GTV-то?
    "Свини! Вечно ли искате да живеете?!" Фридрих Велики — 1757 г.


  2. #2
    Turbo Ninja Bobo's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    7,990

    Default

    Точно преди дросела отгоре е моторчето
    0888 232 484 - Бобо Extreme Service

    Alfa 145 QV Turbo VS Alfa GTV 3.2 24V 04'
    Alfa 156 05' 1.9 16V M-JET, Fiat Brava 1.9 JTD , Алфа 164 Super, Alfa 147 JTD малкото GTA, Alfa 155 2.0 16v Super

  3. #3
    Старши алфист leshoiad's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Стара Загора
    Age
    48
    Posts
    622

    Default

    Можеш ли да свалиш картинка от Епер или аутодата и да ми покажеш
    "Свини! Вечно ли искате да живеете?!" Фридрих Велики — 1757 г.


  4. #4

    Default

    абе и аз трябва да мина Бобо да ми го оправи, че понякога ми се прави на велико тва моторче и ме дразни.... прави си квото иска за кратко и после 1 месец супер.... после един ден се събуди на криво и пак...
    Alfa Romeo Spider 2.0 16V Twin Spark 155hp '00 Lusso

  5. #5
    Малкото рибарче от Бургас b_angelov's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Бургас
    Age
    41
    Posts
    1,814

    Default

    Стара тема ама ме интересува... подлежи ли на почистване това моторче че и на мен ми прави чакмак като е студена, или е капселовано?
    Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
    Alfa Romeo 159 2.4 20V JTDm Q-Tronic 200hp

  6. #6
    **\/** tonov's Avatar
    Join Date
    Aug 2005
    Location
    Мездра
    Age
    49
    Posts
    4,221

    Default

    Ще ти кажа как го правих на GTV-то на един приятел:

    Свалихме го внимателно, има един гумен пръстен за уплътнение с който трябва да се внимава да не изпадне. След това си приготвих една спринцовка с микс от газ за горене и масло горе-долу 1:1. Напълних моторчето догоре и го оставих да постои 20-ина минути. След това го обърнах и тръсках докато изтече всичката гнусотия отвътре. Сложихме го обратно и заспа, вече 4 месеца няма ядове (много е важно при обратното поставяне о-пръстенът да легне добре за да уплътни, иначе почва да смуче въздух и става голям цирк)

    пс: на боксера го чистих по същия начин
    166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
    ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer

  7. #7
    Малкото рибарче от Бургас b_angelov's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Бургас
    Age
    41
    Posts
    1,814

    Default

    Мерси, колега tonov, ще пробвам днес-утре да го почистя и ще споделя дали се е оправило.
    Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
    Alfa Romeo 159 2.4 20V JTDm Q-Tronic 200hp

  8. #8
    Project Engineer kalvach's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Кърджали
    Age
    44
    Posts
    177

    Default

    Според мен въобще няма смисъл от почистване.
    При нас там се намира и ТПС'а, и повечето пъти проблема ми се струва че идва от там. Направо за смяна. 230 лв. от Александър ауто. Аз моя съм го сменил.

    Alfa Romeo GTV 2.0 TS 16V 155 bhp, K&N Sport Filter, PowerFlexed, Eibach Pro Sport Kit.

  9. #9
    Малкото рибарче от Бургас b_angelov's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Бургас
    Age
    41
    Posts
    1,814

    Default

    А всъщност аз да си кажа по-точно какъв ми е проблема: Досега не съм успявал да я запаля от първия път докато е студена, дори и в топлите дни. При първото палене мотора започва да глъхне, губи обороти постепенно накрая се поразтраква като падне под 500 да речем (мисля че е нормално за такива ниски обороти) и гасне. Двигателя се мъчи общо 3-4 сек. При втори опит пали от четвърт. Много е досадно това. Тук съм закачил едно кратко видео, при което обаче от първия път ми изгасна много по-бързо, отколкото обикновено - не 3-4 сек. а почти веднага. Все пак ако може да разберете от материала нещо и да ме посъветвате какво да правя. Диагностиката казва, че всичко е ОК.

    Ето го и видеото:

    http://free.hit.bg/kvartirata/Ignition.avi

    А когато колата е загряла, и е спряна пали от първия път, дори и след 2-3 часа - докато не изстине моторя.
    Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
    Alfa Romeo 159 2.4 20V JTDm Q-Tronic 200hp

  10. #10
    Малкото рибарче от Бургас b_angelov's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Бургас
    Age
    41
    Posts
    1,814

    Default

    Четох в едни по-стари теми, че може и да не стига масло до повдигачите в първи момент.. та това може ли да е фатално при продължителна експлоатация и какво всъщност представляват тези повдигачи?
    Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
    Alfa Romeo 159 2.4 20V JTDm Q-Tronic 200hp

  11. #11
    Загаснал алфист BAS_SEEKER's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    София
    Posts
    86

    Default .

    и моята така от време на време не искаше да държи обороти но от една ръчка и се оправяше. днес обаче ставам за работа и .... няма изобщо не държи оборотитие пробвах ма по задръстванията не се кара лесно като трябва и трите педала да се държат. та отложих ангажиментите и тръгвам по ремонти. дори незнам на къде да тръгна. дайте идея
    MG ZR160 03' - настоящата
    145 2.0 TD 97' - бившата
    GTV 2.0 16V 97' - по-бившата
    SPL Fan

  12. #12
    Project Engineer kalvach's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Кърджали
    Age
    44
    Posts
    177

    Default

    Навремето имах проблем. При мен въобще ги нямаше оборотите на празен ход. Оказа се температурния датчик.

    Alfa Romeo GTV 2.0 TS 16V 155 bhp, K&N Sport Filter, PowerFlexed, Eibach Pro Sport Kit.

  13. #13
    Малкото рибарче от Бургас b_angelov's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Бургас
    Age
    41
    Posts
    1,814

    Default

    И все пак някой има ли си по-точна представа от какво е проблема, с паленето от втория път, който се вижда от видеото?
    Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
    Alfa Romeo 159 2.4 20V JTDm Q-Tronic 200hp

  14. #14
    Master of Puppets mochko1's Avatar
    Join Date
    Jul 2008
    Location
    Разград, London
    Age
    38
    Posts
    983

    Default

    Quote Originally Posted by b_angelov View Post
    И все пак някой има ли си по-точна представа от какво е проблема, с паленето от втория път, който се вижда от видеото?
    И при мен беше така при първоначално палене колата мъчейки се заглъхваше и гаснеше на вторият път без никаккъв проблем..., по това време бях в процес на смяна на ремъци ролки !!!свещи и масло!!! след това проблема тотално изчезна та аз смятам че проблема е бил в свещите или маслото
    Last edited by mochko1; 29-07-2008 at 11:17.
    Alfa Romeo GTV 2.0 16V Twin Spark 150hp
    Fiat Bravo II 1.4 90hp

    Poor is the man whose pleasures depend on the permission of another!

  15. #15
    Загаснал алфист BAS_SEEKER's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    София
    Posts
    86

    Default .

    изпробвах това с почистването на МПХ и действа. сваля се елементарно на 2 болта тип еврейска звезда са. трябва само да се внимава че между моторчето и метала има някакво уплътнение което предполагам при повечето дава фира. внимавайте да не падне навътре към колектора. иначе вадиш го наливаш вътре каквото имаш под ръка (бензин, коресилин, газ за горене и всекви други такива почистващи) раздрусваш яката изливаш мизерията и слагаш обратно. А някой да знае тая гарнитура дали се продава някъде че мойта беше много скъсана и сега се чува че леко смуче въздух от там?
    MG ZR160 03' - настоящата
    145 2.0 TD 97' - бившата
    GTV 2.0 16V 97' - по-бившата
    SPL Fan

Page 1 of 2 12 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •