ей толкова остава да си взема GTV, убедете ме pls !

[JOVANI_1974]

ето снимки колата е перфектна, но ми трябва по- голямя вече, нали се сещташ защо

[georgyg]

колега,
по мои сметки и пресмятания по информация от нета акциза за тази кола ще е 9256,68 лв. + 6000 лв цамата кола = 15256,68 лв

Значи не съм бил толкова далече.
П.С. Колите над 110 КВ са акцизни Ако не беше така щях да си търся 155 Q4

[vencialfa]

Колите над 120 киловата са акцизни,аз съм го преболедувал точно това GTV, затова се кротнах с 2.0 и акциза му е около 10000 лв.

[Stoyan Georgiev]

на мен ми казаха че акциз се слага само на допънителните киловати, а не върху цялата мощност

едит:

мдаааа прочетох закона и за коли втора ръка е върху цялата мощност ще ми дойде малко горница да плащам 15000 лв, като към това се добавят едно 1500 лв докато я докарам тука, щото няма да ходя сам така или иначе...

[Stoyan Georgiev]

http://www.mobile.de/SIDmJvH37h9WCU.39k ... 254921809&


това как ви се струва ? както ми се вижда тази е под 150 KW и май ще е по-тънка

[joroalfa]

4естно казано не те разбирам..ни кожен салон има,ни знаеш в какво състояние е,над 9 бона със сигурност идва,оттам нататък като почнеш да сменяш,щото на такава цена няма да е идеална...пък и да ходиш специално за една кола..излиза доста по-скъпо отколкото на автотърговците,когато натоварят цял автовоз.преди 2 год.когато бях в Англия се бях навил за гтв от Герм.,званнях им на немците..всичко на по-ниска цена се оказваше с някакъв "дребен"проблем.но в крайна сметка ти си решаваш

[leshoiad]

+ 1000 кинта да я докара + 1000 кинта да и смени ремъчките и ролчиците и тук таме някой носач недай си боже ма като основен проблем се явява акциза, а той е толкова голям само заради пустите му магарета, но инъче е много яка мръвка

[leshoiad]

http://clubalfaromeo.com/forum/viewtopic.php?t=11694

[proper]

" There are many complaints that the Spider is displeasing to drive around tight corners, however the subtle flexing of the chassis improves grip and is a very rare feature. The Morgan is the only other car to share this feature. This flexing of the car can scare less able and less experienced drivers. "


другото което съм чел е от немски и английски списания от преди няколко години

Колега мерси за интересното материялче наистина. Имаш ли спомен от къде е ??? ако можеш да ми дадеш линк!!! мерси

А иначе колата наистина има лека флексабилност (ебаси думата, ама усукване не ми се искаше да кажа) И наистина много я харесвам как взима завоите. Преди месец бях на 5000км пътуване с джип Нисан и след като си се качих на колицата ми направо изпитах 3 оргазЪма един след друг.... много си ми харесва... да не говоря какво облекчение да не усешташ никакво странично люлеене на колата и шаване (от джипа и високите коли).....

Аз съм вдигал с моята кола 230 по километраж, но GPS-а показваше 123км/ч.. а тя по каталог уж е ограничена на 215 (кабриолет е)... така че ГТВ ще вдигне повече...


Единствения "проблем" на Спайдера е че е укрепен (заради липсата на покрив и съответно макар и много бърз (когато си го потдържаш) няма ускорението на "резачка" (прости ми господи голфаджийския израз).

Дано съм бил полезен

[me_to_u]

...
Имаш ли спомен от къде е ??? ако можеш да ми дадеш линк!!! мерси

http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_GTV_&_Spider

[Stoyan Georgiev]

мда това точно изречение е от wikipediata, но иначе го бях чел точно това и в някакви списания, имаше статия някаква за кабриолети и беше споменат спайдера.

[code]

може ли да се барне двигателя че мощността да стигне до 170-180 коня ? 215 км/ч просто ми се струва не достатъчно на фона на това което съм свикнал и ми се ще ако си взема да мога да я изцеда поне до 240.

Максималната скорост зависи повече от скоростната кутия отколкото от конете + това показанията по книжка винаги са занижени.