Ел. стъкла

[goro]

Здравийте колеги!Отново имам въпрос към вас - има ли начин ел. стъклата на прадните врати да могат да се свалят и вдигат при загасена кола(без да съм дал на контакт) без да се преправят и да се прекарват през акумолатора?И ако не маже,лесна ли е тази процедура да се прекарат през акумолатор и да може да работят без да е дадено на контакт?Защото ми писна като се прибера да загасвам колата и чак след това да се сещам,че съм забравил стъклата отворени. Идеята ми е,понеже не съм с фабрична аларма,а със слагана,и знам,че има опция за автоматично затваряне на стъклата след включване на алармата,ма трябва да отида при алармаджията да я включи тая опция,та се надявам,че правейки това ще се наложи и да прекара стъклата през акумолатор.Кажете какво мислите.

[monimsl]

Според мене при всички случаи ще мине през акумолатора,дали през алармата или по друг начин.Но най добре през алармата щом го има като функция.

[tonov]

Има си реле което захранва модула за елстъклата като дадеш на контакт. Може да се преправи да се включва по твое желание (примерно от алармата и тогава ще бачкат джамците и на угасена кола )

пс: Гледам си с 146, не знам дали при тях има опция за отваряне на багажника от купето с копче. Та ако имаш такава екстра, да знаеш че се захранва от същото реле което е и за стъклата. Само че е свързана към нормално затворените контакти. С други думи, ако захраниш релето и работят елстъклата, не бачка онова отзад и обратно.

[goro]

Има си реле което захранва модула за елстъклата като дадеш на контакт. Може да се преправи да се включва по твое желание (примерно от алармата и тогава ще бачкат джамците и на угасена кола )

Тва преправяне ще бъде извършено от алармаджията.Иначе предполагах че има такова реле,но не смея да пипам,въпреки че имам добра представа в областта с тоците.

пс: Гледам си с 146, не знам дали при тях има опция за отваряне на багажника от купето с копче. Та ако имаш такава екстра, да знаеш че се захранва от същото реле което е и за стъклата. Само че е свързана към нормално затворените контакти. С други думи, ако захраниш релето и работят елстъклата, не бачка онова отзад и обратно.

Аз изобщо нямам нито копче,нито жило за отваряне на багажника(без тая екстра ми е колата),така че няма да има проблем с това.Благодаря много,колега tonov.

[Detron]

Проблема го реших сравнително просто, само с две мостчета - едното е на релето за ел. стъклата, а другото е в контролера за управлението им.
Щом отбираш малко от тоци, мисля, че и ти ще се справиш.

1. Запоява се мостче между клеми 30 и 87а на релето. Така постоянно се подава 12V на бутоните за управление на предното дясно стъкло.

2. Запоява се мостче в контролера за управление на предното ляво стъкло, като по този начи се осигурява постоянно 12V на контролера.

[Detron]

Забравих да кажа и за един малък недостатък. Постоянно светят лампите в бутоните за управлението на стъклата и вечер се виждат на тъмно. И това може да се реши лесно, но ... свикнах вече и не ме дразни.

[goro]

Забравих да кажа и за един малък недостатък. Постоянно светят лампите в бутоните за управлението на стъклата и вечер се виждат на тъмно. И това може да се реши лесно, но ... свикнах вече и не ме дразни.

Моите по принцип си светят постоянно,без да съм правил тази интервенция,така че може би и при теб е така и не е заради прерлавянето.

[Crusader]

Ми те си светят постоянно, а тва със постоянното захранване на ел стъклата, според мен не е доба идея

[kordilio]

Ми те си светят постоянно, а тва със постоянното захранване на ел стъклата, според мен не е доба идея

на мен ми харесва идеята. Ти защо не я одобряваш?

[proper]

Ми те си светят постоянно, а тва със постоянното захранване на ел стъклата, според мен не е доба идея

на мен ми харесва идеята. Ти защо не я одобряваш?

.... натискат ти леко прозореца -> с тел докопва бутона и ...... OPEN

[morfius]

Аз имам една друга идея, ама не знам може ли да се осъществи...
Реле с време закъснение на алармата и краен изключвател на горна позиция на стъклото.
Като заключиш подава ток на стъкло ако е отворено и спира затварянето като изключвателя сработи, а след 1 - 2 минути и релето се изключва.
Как мислите може ли да се направи такъв тунинг?

[kordilio]

Ми те си светят постоянно, а тва със постоянното захранване на ел стъклата, според мен не е доба идея

на мен ми харесва идеята. Ти защо не я одобряваш?

.... натискат ти леко прозореца -> с тел докопва бутона и ...... OPEN

е да ама... нали се сещаш че ако решат да влизат нищо не може да ги спре.....

[tonov]

Аз имам една друга идея, ама не знам може ли да се осъществи...
Реле с време закъснение на алармата и краен изключвател на горна позиция на стъклото.
Като заключиш подава ток на стъкло ако е отворено и спира затварянето като изключвателя сработи, а след 1 - 2 минути и релето се изключва.
Как мислите може ли да се направи такъв тунинг?

Всичко може, ма тва с крайни изключватели ич не ми аресва Немате ли си модули за стъклата бре? Нали като се натовари мотора при крайно положение ги спира? За кво са тия изключватели и тем подобни механични щуротии? Най-малкото никога нема да ти е затворено плътно стъклото
А релета за време готови има колко щеш

[Bakalov]

На старото ми БМВ алармата затваряше и стъклата, като я включиш. Интересно, че като отключиш (с дистанционното) и стъклата заставаха в положението, преди заключване, което докъдето е било свалено...

Алармата беше допълнително монтирана.

[odisey]

За да може да се затварят стъклата при включване на алармата, тя трябва да има "канал" аз подаване на сигнал към тях, освен това стъклата трябва да имат спец. модул - 145/146 го нямат. Ланчата ми го имаше и беше голям кеф като си цъкаш алармата как се прибират сами. Един модул струва към 20-40 лв. ама си нямам и идея как се монтира. Иначе мисля, че принципът на работещите стъкла без контакт е като на радиото зависи как се вържат...
Относно това че кражбата се улеснява - тия коли ги отключват много по-бързо без изобщо да проверяват има ли контакт на стъклата или няма