Почвам да имам някакви съмнения че трябва да преправям колектора, или направо да го сменя...
Някои с опит с тоя вид колектор ако има, може да помага...
Почвам да имам някакви съмнения че трябва да преправям колектора, или направо да го сменя...
Някои с опит с тоя вид колектор ако има, може да помага...
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
22 зъба - през 16+ градуса е грубо.
GT серията е модерна. Ще надува и около позицията на акумулатора.
1991 ALFA 33 S 16V QV Permanent 4
и делта
След като не получих инфо за валовете... хванах се и ги позавъртях...Originally Posted by mitaka_cs
Пробвах, с по до един зъб и двата като направих и комбинации... Общо взето не ми харесва какво се получава...
Второто изречение " GT серията е модерна. Ще надува и около позицията на акумулатора" нещо не го схванах...
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
GT2871 струва колкото колата и трябва отрано да се развърта от 2.0
Можеш спокойно да предвидиш изпускателен колектор с дълъг път до турбото.
Предницата при теб има достатъчно място за различни конфигурации.
Фиатовите 2000 турбо просто са със ретро турбини и проектирани по предницата на Делта 831.
1991 ALFA 33 S 16V QV Permanent 4
и делта
[QUOTE=mitaka_cs;1552038]GT2871 струва колкото колата и трябва отрано да се развърта от 2.0
Можеш спокойно да предвидиш изпускателен колектор с дълъг път до турбото.
Предницата при теб има достатъчно място за различни конфигурации.
Фиатовите 2000 турбо просто са със р%
Чак сега ми светна за какво GT става въпрос... За съвсем различно нещо си мислих ази за това не те и разбрах...
В началото на темата питах за валовете, с цел ако може да се "изцеди" след настроиката им още малко тяга. След опити и презацапвания установих че няма да ги мърдам!
Колектора го направих възможно най-минимален с идеята да имам по-малко нещо което да загрява под капака.
Машината иначе е зглобена и има проблем, при около 5000об/м се получава едно прекъсване все едно я гася и паля наново.. Имам някакви опасения че колектора нещо я спъва... Така си мисля защото не останаха вече много неща...
Last edited by mimouzunov; 23-07-2018 at 21:42.
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Да не те бъзика гейт-а в тоя момент?
Alfa Romeo 146 Junior EX/Alfa Romeo 146 Ti EX /Alfa Romeo 156 GTA EX/Alfa Romeo 147 GTA wannabe
Всичко е възможно.
Колата я правя лека полека когато имам време...
Ще го проверя и геита какви ги върши, защото турбината си доиде регулирана за някакво неизвестно налягане...
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Posting Permissions
Reply With Quote