Заспал дебитомер на алфа 147 ?

[consol]

Здравейте Колеги,
Днес видях графика според която при работа на двигателя от 3 000 оборота/мин би трябвало дебитомера да подава около 900кг/час въздух. Предполагам при различните модели коли това число играе но е близо до 900.


След малък експеримент на моята алфа 147 показателите са следните:

Според диагностиката моят дебитомер при 3000 об/мин. подава около 100кг/час въздух.

Да разбирам ли че дебитомера ми е за смяна ?
Нямам никакви налични грешки и колата си се държи нормално.

[ecotronic]

В горната графика с която съпоставяш, мисля, че мерната единица е сбъркана. Не може при 3К оборота разходът на въздух да е 800 - 900 mg/h. Освен това, ако е за час, би трябвало разходът на въздух да расте с оборотите а той намалява.

Най вероятно не е за час а за работен такт.

Накратко за да съпоставиш твоите данни, следва да преобразуваш разхода при 3К оборота от кг/ч в мг/такт и тогава да сравняваш.

PS:

На графиката се вижда, че на абсцисната ос пише правилната мерна единица (mg/str) Демек в реда на позиция 7 е сбъркано.

[consol]

Добре, Да предпложим че колата иска по 800 мг въздух на такт... при 3000 оборота в минута излиза че колата иска 2,4 кг въздух.
Ако съм сметнал правилно на час при 3000 оборота трябва да имам около 144 кг въздух ?

[dhtj]

Tова с пресмятането на единиците , тактове и обороти го остави, много е сложно, a и май има грешка в програмата.

Друга проста проба. Загрей колата първо и я форсирай до прекъсвач на място. Виж колко ще покаже като консумация на въздух и напрежение на дебитомера.

На 2.0 максимално показаните стойности в МЕС по спомен бяха 4.48 волта и 408кг/ч въздух.
На 1.6 логично трябва да е малко по-малко , но все ще е над 300кг и над 3,5-4 волта, ако ги стигне тея стойности, значи е жив.



(примерна картинка от 2.0)


И още един прост опит - как върви по-хубаво - с включен или с изключен (от буксата) дебитомер?

[ecotronic]

Добре, Да предпложим че колата иска по 800 мг въздух на такт... при 3000 оборота в минута излиза че колата иска 2,4 кг въздух.
Ако съм сметнал правилно на час при 3000 оборота трябва да имам около 144 кг въздух ?

Първата графика от същия като твоя мотор ли е?

[consol]

Първата графика от същия като твоя мотор ли е?

Не, Просто това беше единственото нещо с цифри което намерих из търсачката свързано с дебитомер. Наясно съм че различните мотори имат различни характеристики но предполагам че са сходни.

Dhtj,
Това със форсирането на двигателя ще го пробвам и ще пиша за резултати, Опитах с откачена букса на дебитомер... Мисля че колата искаше да ме изхвърли през прозореца. Започна да клати обороти да се опитва да гасне да се тресе при подаване на газ, Излезе ми и чек-а на таблото за проблем с двигателя.

[ecotronic]

Нищо сходно няма. Този двигател с чиято характеристика се опитваш да съпоставяш за един такт има работен обем от 0,66 литра. Демек, ако е атмосферен 4 цилиндров, кубатурата му е около 2,6 литра.

Няма как да сравняваш мотори с различни работни обеми.

Ако искаш да съпоставяш, търси данни за твоя мотор.

Ако подходиш чисто теоретично, ще се ориентираш доста по-добре отколкото при горното сравнение.

Например - ако моторът ти е атмосферен с обем 2 литра, то при 3000 оборота, той ще гълта 2 л. Х 1500 = 3000 литра въздух за минута.

Знае се, че относителното тегло на въздуха е 1,29 кг/куб. м.
демек 1 л. въздух тежи 0,00129 кг.

излиза, че твоят мотор при 3000 оборота ще гълта 3000 x 0,00129 = 3,87 кг. в минута или 232,2 кг./час

[ecotronic]

На 2.0 максимално показаните стойности в МЕС по спомен бяха 4.48 волта и 408кг/ч въздух.
На 1.6 логично трябва да е малко по-малко , но все ще е над 300кг и над 3,5-4 волта, ако ги стигне тея стойности, значи е жив.

Не съм сигурен, че това болднатото е вярно. Ако беше, всички дебитомери щяха да са еднакви.

По-скоро и този за 2.0 и този за 1,6 дават максимално напрежение от около 4,5 V, но различните ECU та го интерпретират по различен начин.