AR 33 1.5

[ivan_petkov_stz]

Кажете халогени от къде или ще се дават 400 лв.?

С тапицера също греда.. едни много заети искат по 500 лв труд, други 2500 лв труд ?!?!....

[Triptih]

За тапицера прати ми какво точно искаш,ще питам един.
А снимките,големите който си сложил в темата само аз ли не ги виждам?

[ivan_petkov_stz]

За тапицера прати ми какво точно искаш,ще питам един.
А снимките,големите който си сложил в темата само аз ли не ги виждам?

Ще драсна... сега видях че само аз ги виждам, ако не съм логнат в гугълския профил.
Ще попълня някои пропуски назад

Иначе салона е по новото рекаро с по старите кори за автентичност

[ivan_petkov_stz]

Малко козметични придобивки:

Взех едно табло, че са страшно редки, а и на другото има дефектирала едн апластмаса:


Емблемата отзад


Стелки за 33:


И най-ценното са завършващите лайсни по контура на купето. Много трудни за намиране:

[Speeder]

Супер! Дреболиите наистина дават крайния завършен вид.

Като гледам, тази ти 33ка ще е добра загрявка за следващата класика

[ivan_petkov_stz]

Супер! Дреболиите наистина дават крайния завършен вид.

Като гледам, тази ти 33ка ще е добра загрявка за следващата класика

Ами може и така да е. Само трябва да има въздух между тях, че колкото и да ползвам услуги си е натоварване

Поръчах и колектори със средно гърне. Стандартни за момента... Не са ми се обадили още. Дано ги има. Има ли вариант нещо да се скъса при развиване на болтовете.


Този картер е малко поочукан, но не сериозно. Дали е опасно за циркулацията?!

[mordohy]

Много внимавай с болтовете!!!
Понякога едни се късат, а други измъкват резбата. Освен това металът изгаря, където са болтове, защото оригинално са шпилки с твърдост 10.8. Може да са сложили всякакви болтове. Най-добре си намери осем болта А2-70, 8х25мм.
Аз съм така и нямам никакъв проблем с развиването.