Alex_26, поста ти не изглежда като въпрос, а като твърдение, че смазката не става за гумени тампони, а само за полиуретан. Няма какво да се правиш на обиден.
По форумите има много мнения "на теория", които нямат общо с реалността.
Alex_26, поста ти не изглежда като въпрос, а като твърдение, че смазката не става за гумени тампони, а само за полиуретан. Няма какво да се правиш на обиден.
По форумите има много мнения "на теория", които нямат общо с реалността.
'03 156 JTD 115 Sportwagon facelift
EGR off, cat off, remap, BMC inbox
Не се карайте на Alex човека ви е посочил правилната смазка HHS 5000 !
Иначе е хубаво да се запасите и от двете HHS 2000 и HHS 5000
На мен първата ми я препоръча именно лорда.
Но за тампоните с HHS 5000 е по добре. Другата HHS 2000 примерно аз, я ползвам за пантите на вратите релсите долу под седалките дето се движи тя и други места
P.S
Забравих да спомена,че нито едно от двете няма да ви повреди тампоните (разяде)
Last edited by eproHD; 24-03-2018 at 12:05.
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Това, че си прочел етикета с преводача от телефона не означава много. Точно това, че е устойчива на влага и мръсотия я прави идеална за тампоните на носача.
И ако не си наясно високите хора имат всичко, другите ни имат доверие и ни харесват, високите нямат комплекси, за разлика от дребосъците. Може да се образоваш по въпроса, да не говориш повече врели-некипели При моите два метра за какви комплекси може да се говори не проумявам. Какво е това комплекси? Ето това е въпрос, а не твоята форма на един вид въпрос може би както се опита да се извъртиш.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Дребосъците са много по-нахакани и пробивни от дългучите. И акъл на високо не вирее - народна поговорка. Аз съм 1.83 и не деля хората на дребосъци и т.н., а на хора и комплексари
Колкото до темата - който го интересува да търси и чете с чичко Гугъл. А си има и магазин на Вюрт
Комплекси са Люлин, Младост, Овча Каунти...
Former Alfa owner.
Спрейчетата са бошлаф - отдавна е изпробвано, няма как да проникнат и смажат обилно между вътрешността на тампона и втулката.
Носачите се свалят, свалят се тампоните им, смазват се със силиконова грес, после всичко обратно и накрая минавате и един реглаж на предница. Гледате да не целите дупките и ще карате ''дълго" без да ви скърца и тропа като за 156-ца.
Не съм сигурен че се налага реглаж след всяко сваляне на горните носачи...
Мен ми е интересно от къде се прави реглажа само от кормилните накрайници или.....?
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Темата беше,за стаб.щанга и там за сега спрея е достатъчен.
От както не скърца карам без радио и се радвам на тишината на всяка неравност.
'03 156 JTD 115 Sportwagon facelift
EGR off, cat off, remap, BMC inbox
Малко ъпдейт на темата - тампоните пак се разкърцаха, явно смазката пак е избяала. Но говорих с моя майтор и той каза, че слад като е сменил тампоните пак е точковал черупките както е оригинално, та за това е трудно да се вкара смазка.
Като имам под ръка канал пак ще ги пръснам, но вече се замислям дали направо да не ги сменям с гумени.
'03 156 JTD 115 Sportwagon facelift
EGR off, cat off, remap, BMC inbox