-
Адаптивни параметри Алфа 147
Пуснах multieciscan и видях че стойността параметер FRA е 0.99747, а на DTV -0.14. Грешки няма, колата си върви нормално. Спецовете как го разбирате това и какво трябва да проверя от програмата?
-
Алфист идеалист
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
-
Радвам се. Какви трябва да са показанията на ламбда сондата или щом адаптацията е толкова добра, да не ги гледам? Показват 0.460v и open loop, това при спрян двигател. Също така, дебитомера показва 0.5kg/h. Не трябва ли да е точно нула?
-
Алфист идеалист
Нормално е и нивото на сигнала при неработещ мотор. На празен ход и загряла сонда, трябва напрежението да се изменя циклично в границите 0,1 - 0,9 V. с честота не по-малка от 1 Hz.
Ето това е със старата ми сонда:
https://www.youtube.com/watch?v=REVE...ature=youtu.be
Както е видно, сондата е малко мудна и горната граница преобладаващо е под 0,9V.
Новата цикли доста по-живо и горната граница си е около 0,9
За дебитомера, не знам. Не съм обръщал внимание, какво отчита при загасен мотор.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
-
Благодарско, ще тествам пак.
-
А този параметер engine loead със стойност 99.98%, какво означава? Иначе вчера я гледахме в реално време, параметрите са в норма.
-
Алфист идеалист
Това е корекцията в % която ECU то прави на инжекторните времена в зависимост от натоварването на мотора.
Натоварването на мотора се смята на базата на съотношението между количеството въздух (по дебитомер) и оборотите.
100% означава, че времената са базовите (по карта), умножени по FRA параметъра. Респективно >100 и < 100 - увеличаване или намаляване.
Накратко - този параметър е подобен на FRA, но в краткосрочен план.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
-
Значи двигателя е много добре. Само малко отклонение идва. Сега трябва да разбера, защо.
-
Алфист идеалист
Не мисля, че трябва да задълбаваш повече. Отклонението си е в норми и стойностите са много близки до идеалните, които дори и на теория няма как да се постигнат. То затова и системата е адаптивна.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
-
-
При загасен двигател, позицията на дроселова клапа не трябва ли да 0 градуса? При мен показва 6.
-
Явно има нагар и ще я почистя. Защото трябва да показва 0 градуса.
-
Алфист идеалист
След почистването - задължително ресет на адаптацията.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
-
Почистена клапа, минах и адаптация. Доста мръсотия имаше.
-
Сега отново подкарах колата на газ. И вече тези параметри са FRA 1.009 а DTV -1.03. Това при работа на газ. След чистене на дросел, трябва ли да се ходи за настройка на газовата?
Posting Permissions
- You may not post new threads
- You may not post replies
- You may not post attachments
- You may not edit your posts
-
Forum Rules