Да попитам това ли е датчика за за налягането на горивото?
И той ли е отговорен за грешка p0111 intake air temperature .. че колата започна да пропушва черно докато не влезе в обороти (2100/2200)
Да попитам това ли е датчика за за налягането на горивото?
И той ли е отговорен за грешка p0111 intake air temperature .. че колата започна да пропушва черно докато не влезе в обороти (2100/2200)
Така описана грешката, няма нищо общо с налягането на горивото а с температурата на входящия въздух.
Сензорът който мери температурата на входящия въздух се намира в дебитомера.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Ами още чакам поръчания дебитомер.. и за сега съм го откачил ... в момента е откачен и си излиза грешка само в него и помислих че това е виновника за проблема .. незнаех че от дебитомера могат да изскочат две грешки за две различни неща ... иначе моя като го закача показва горе долу стойности в нормите но колата умира и двигателя не реагира на педала
За кой мотор иде реч и коя е годината на производство?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Трябва дя се премерят напреженията на изводите на потенциометрите на педала при включен и изключен дебитомер. Особено на двата извода (-) за референтна земя. Ако при включен дебитомер референтната земя се вдига съществено над 0,1V, причината може да е в самото ECU. Външно подаване на шаси към тези изводи, решава проблема.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Здравейте колеги, пиша тука понеже става въпрос за датчици. Та проблема ми е следният: колата е Алфа 159 1.9jts и от както съм я взел датчика за налягане на маслото не показва нищо на таблото. Уреда на таблото свети и дори си светва и допълнителната светлина при даване на контакт. Другото нещо което ме смущава е че не ми дава информация колата при подава на контакт и за нивото на маслото в двигателя. Доста четох но не разбрах къде се намира въпросният датчик и дали е един за двете показания или са два, колко струва и как аджиба се сменя това чудо или се поправя някак си.
Предварително благодаря
Сигурен ли си, че говориш за налягане вместо за температура на маслото?
Доколкото ми е известно, има прагов датчик за ниско маслено налягане и комбиниран за ниво и температура на маслото.
Ако лампата за ниско маслено налягане гасне веднага след стартирането на мотора, най-вероятно първият си е ОК. Ако не показва ниво и температура, вероятно вторият е дефектирал или е откачен електрически.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Да определено става дума не за налягането а за температурата на маслото и нивото му в двигателя.
Въпросният датчик би трябвало да се намира на предната стена на картера. Провери да не е изключен.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Здравейте колеги, днеска ми съобщиха че въпросният датчик за нивото на маслото е дефектирал и явно ще трябва да се подменя. Ще може ли да ме насочите за марка и цена горе долу какво да очаквам и само оригинален ли го има.
На твое място аз бих потърсил втора употреба на разумна цена. Да се дадат 400+ лева за него, мисля че е неразумно.
Няма измислен по-точен метод за определяне нивото на маслото от проверката със щеката.
А температурата на маслото, не е толкова интересна, при положениe, че наблюдаваш тази на мотора.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Стига, 400+ за датчик за нивото на маслото....
Мисля, че ги гледах в някакъв онлайн магазин в диапазона на 20-60 лв. или аз не съм гледал правилния датчик...
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm, SW, Lancia Delta II 1,6
".... 150 На превала Ляв 5 и веднага Десен 5! спирай, че си ебало майката за Ляв 2 на скок !!!ХОРАТА... "
В автомобила има два датчика свързани с маслото в двигателя, като единият следи налягането или червената лампа която загася всеки път след като запалим колата и още един който е под формата на сонда в картера и следи за нивото на малото и температурата му. Проблема е че на доста места казват че датика се разваля трудно (този за нивото на маслото) но аз не съм видял до сега алфа JTS с работещ уред за температура на маслото. Датчика наистина е много скъп и незнам дали си струва да се сменя или да търся втора употреба, защото няма да има гаранция че работи. незнам и дали ще трябва да се точи маслото за да се сменя което допълнително осложнява нещата. Все пак ако има колега който го е сменял или го е поправил някак си нека сподели защото ще ми е много интересно, а вярвам, че има и други колеги с подобен проблем.