От няколко дни се появява това чудо и после изчезва.
С манометар налягането е 5 атм на студен мотор и 1,8 на 90 градуса.
Някой ако се сблъсквал с този проблем да пише.
От няколко дни се появява това чудо и после изчезва.
С манометар налягането е 5 атм на студен мотор и 1,8 на 90 градуса.
Някой ако се сблъсквал с този проблем да пише.
Alfa Romeo 156 2,0 TS
Alfa Romeo 159 1.9 JTS
Извинявам се .. но как се замерва с манометър ?
Имам подходящ, горивен .. но не знам от къде да замеря.
Дано това при теб не е проблем.
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS
Това нялягане не трябваше ли да е по-високо от 2 (2-4) на загрял мотор ?
Според това което казваш, явно датчика отчита коректно.
Какво е маслото и кога се появи проблема? На една Вектра Б преди 10на години, тъй я бяха натъпкали с добавки, като и сменихме маслото и след 2000км лампата почна да се обажда. Последва челосване на маслената помпа и смяна на основни лагери и всичко стана 6.
На практика нямаш много варианти, 1во сменяш маслото заедно с хубав филтър, ако налягането пак е това вадиш маслена помпа и търсиш решение (нова, втора употреба, ремонт ако подлежи на такъв)
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Аз имах проблем с маслена помпа на 2.4,но при мен беше високо налягане ... правеше над 10бара на студен мотор , а трябва да е 5-6 на студен и на загрял около 2бара.Взех си нова оригинална помпа от Фиат с 10 работни дни доставка на цена 600лв с доста голяма отстъпка,иначе цената за 2.4 е 950лв...
Налягането на маслото го дават в датата от 4 до 6 атм.при празен ход,като подам газ се вдига налягането и при студен и при загрял двг.
Проблема го разбрахме бензин в маслото ако въобще е бензин.Не слагайте бензин от измислени и евтини бензиностанции.
Първо се скапаха всички О пръстени и подложките под тях,с триста зора намерих комплекти и сега бензина не тече на вън а вътре в двигателя.😄
Сега дюзите ще видим какво ще ги правим.
Alfa Romeo 156 2,0 TS
Alfa Romeo 159 1.9 JTS
Клапана е на рейката и е с Ел.управление едва ли е от него.Като развих двата щуцера на рейката налягане няма ,като сменях О -пръстените съска и тече бензин.Извадих дюзите и днес заминават за проверка.
Налагането се мери с манометар на мястото на датчика,махаш датчика и завиваш манометара.
Alfa Romeo 156 2,0 TS
Alfa Romeo 159 1.9 JTS
Аз имах същия проблем с ниско налягане на маслото и се оправи след смяната на маслото. Четох в друг форум че ако се запуши масления филтър се получавало това. Разбирасе се получава и при по големи болежки. Но ти препоръчвам да си смениш маслото и сложи хубави филтри и дано да изчезне че другите варианти са болезнени. Стискам палци
Ъъъ аз може ли да попитам нещо? Наколко неща?
За кое масло става дума?
Какво е общото между горивна рейка и маслените пътища?
Как меси масло с бензин от проблем с горивен регулатор?
Сега още нещо да питам.
Опити за регенарация да е правила?
Става въпрос за маслото в картера колега.
Общото между него и бензина са дюзите нещо не затварят и къде ще отиде бензина,в картера !
За регенерация на бензин не съм чувал.
Alfa Romeo 156 2,0 TS
Alfa Romeo 159 1.9 JTS
Бензин в маслото не е толко просто да стане. Но ако е много, сваляй глава да мериш ключ на сегментите
'05 E-class 3.0 24v LPG, '05 C-class 1.8 16v Kompressor Sportcoupe, '09 A-class 1.5 8v
Ex:'07 147 1.6, '07 159 1.9 JTDm, '00 Lybra 1.9 JTD, '86 Delta GT 1.6, '04 C2 1.6, '97 Vectra 1.8, '97 Dedra 1.6