Значи колата е 2.4 136 на 360хиляди
На студен 1.9 на обороти
На топъл 1.5 пак на обороти
При 1.500 оборота е 3
Значи колата е 2.4 136 на 360хиляди
На студен 1.9 на обороти
На топъл 1.5 пак на обороти
При 1.500 оборота е 3
Ако първите 2 са на празен ход, е нормално (според данните от E-learn).
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Моторът се е "разработил" добре.
Добре е да му сипеш от това:http://www.resurs.bg/
Сипах на моята, защото моторът е на над 520 хил. км. Ефектът е осезаем още при първите 200 км. Наслагва се до 700км, а после държи около 50 000 км, независимо от смяната на маслото.
Взимаш шишенцето и го завираш на топло място. После енергично го разклащаш и сипваш в загрят двигател! Доливаш в шишенцето около 2/3 чисто масло и пак клатиш, за да обереш остатъка, който обикновено е значителен! После си измисляш един маршрут поне за половин час каране и си готов.
Слагаме го масово в по-старите двигатели, които работят в отвратителни условия и им даваме още около 1000 часа живот. Ако моторът е с тропаща биела или нещо друго не трябва да се очакват чудеса. Но ако е равномерно износен ефектът е добър.
На където и да се въртиш, задника ти пак ще е отзад!
Интелектуален кръг БКАР. Няма тема, която да не превърнем в плюскане и пукница.