Конкретизирай "неверните неща".
Конкретизирай "неверните неща".
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Като падне под 9 волта зарядно от Лидъл не може да го зареди. Акумулатор изтощен до степен да не може да запали крушките в купето се възстановява прекрасно в повечето случаи след зареждане с обикновено зарядно. Имам зарядно от Лидъл и богат опит с него много отдавна, вероятно преди да си чувал, че има такива магазини.
А да и когато такъв акумулатор, паднал на 9 волта, например го сложиш на шест не може да го зареди, ти ще кажеш защо. Ако има ай кю ще се сетиш.
Last edited by lordliness; 29-08-2017 at 22:14.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Не се карате моето зарядно на CTEK го дават да възстанови изтощен акумулатор от 2V нагоре !
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
Голяма уста имаш ...Като падне под 9 волта зарядно от Лидъл не може да го зареди. Акумулатор изтощен до степен да не може да запали крушките в купето се възстановява прекрасно в повечето случаи след зареждане с обикновено зарядно. Имам зарядно от Лидъл и богат опит с него много отдавна, вероятно преди да си чувал, че има такива магазини.
А да и когато такъв акумулатор, паднал на 9 волта, например го сложиш на шест не може да го зареди, ти ще кажеш защо. Ако има ай кю ще се сетиш.
1. Хайде сега обясни с твоето IQ как са заредили този Банер:
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=59&t=254988&start=135
и
2. http://skodaclub.bg/forum/index.php?...8%D0%B4%D0%BB/
==========================
Не се караме.Горе Лорда демонстрира своето АЙ КЮ пред всички във форума.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Без да имам опит с конкретното зарядно, смея да твърдя, че и лордът е прав, и рацерът е прав.
А именно - лордът е установил, че паднал под 9V акумулатор, не може да се зареди с това зарядно.
Рацерът твърди, че може - стига да се включи като 6 волтов акумулатор.
Тук е моментът да ви припомня (запозная) с нещото, наречено "напрежение на празен ход" на едно зарядно.
За да може да зарежда един акумулатор, всяко зарядно формира напрежение на празен ход (непрежението между изводите му преди да е свързано към акумулатора), по-високо от това на максимално зареден акумулатор. В противен случай, то няма как да вкарва енергия в акумулатора.
Така напрежението на празен ход при 12 волтов заряд може да е примерно 18 V. а това при 6 волтов заряд - да речем 10 V.
От друга страна, колкото е по-ниско напрежението при което започва зарядът, толкова е и по-голям зарядният ток.
От трета страна, всяко зарядно си има някаква защита, която го предпазва от прекалено голям заряден ток.
От четвърта страна въпросният заряден ток се пресмята по формулата:
I = (V (празен ход) - V (акумулатор))/R изх.
където R изх. е изходното съпротивление на зарядното.
Сега да приемем, че R изх = 2 Ома. и, че защитата на зарядното изключва при заряден ток над 5 ампера.
Когато включим да се зарежда паднал до 10 V акумулатор, за зарядният ток се пролучава
I = (18 - 10)/2 = 4 А
Т.е - стартовият заряден ток е по-малък от граничните 5 ампера и зарядът може да започне.
Ако обаче акумулаторът е пандал на 8 V, за зарядният ток се получава
I = (18 - 8 )/2 = 5 A.
Тук удряме гредата и зарядното отказва да зарежда за да не даде фира.
Какво се случва обаче, ако включим 12 волтов акумулатор, който се е разредил до 8V, към зарядното в режим на 6 волтов заряд:
I = (10 - 8 )/2 = 1А.
Ето че в този случай зарядният ток е приемлив и зарядът може да започне.
Естествено, че 12 волтов акумулатор няма да може да се зареди, но поне напрежението му от 8 V ще нарастне примерно на 9 при които при 12 волтов режим няма да надвишим онези гранични 5 А.
В горния пример съм идеализирал нещата за да може да бъде по-лесно разбрана основната идея.
Last edited by ecotronic; 30-08-2017 at 11:49.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Както и предположих нула опит и нула мисъл, прочел си нещо някъде.Originally Posted by alfa racer GTA
Не всички, които се скитат, са изгубени.
Авторът е писал, че акумулатора е TUDOR High Tech 47 aH/450A, но 47аН не са ли малко за този мотор?
Former Alfa owner.
Тръпна в очакване,някой да отговори,защото другата седмица мисля да взимам gigawat 52 ah
Правилният капацитет за твоята кола е 60 Ah.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Демек като съм бил с 47 и е било лошо ?
Защо се приема, че защитата изключва зарядното?
Не е ли по-логично просто да ограничи тока на 5А, каквато и да е разликата в напрежението?
OM642
1NZ−FXE; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Както казах, дадох идеализиран пример за да бъде по-лесно разбран. В конкретния случай въпросната защита може да е и по напрежение.
А защо просто не са ограничили тока вместо да въвеждат защита по напрежение - въпрос на конструкторско виждане.
---------- Post added at 14:56 ---------- Previous post was at 14:53 ----------
Чак лошо не може да се каже. И с 36 Ah акумулатор пак ще можеш да движиш някак, но няма да разполагаш със запаса, предвиден от конструктора.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Имам три различни зарядни, това въпросното не може да зареди акумулатор, който е паднал под определени волтове, просто не се включва за да започне заряд, за това слагам обикновено зарядно и когато вдигне акумулатора вече мога да включа въпросното. Имам дори и мултицет да си меря. Никога не пиша нещо наизуст или нещо, което съм го прочел някъде в интернет и като първи глупак съм го приел за чиста монета
Възможно е именно за това да не може да се зареди акумулатора на човека пуснал темата, акумулатора да е много паднал и да правят опити да го заредят с подобно устройство.
Last edited by lordliness; 30-08-2017 at 15:35.
Не всички, които се скитат, са изгубени.
До тук никъде не видях да е мерена консумацията на колата при покои.Отиваш за ракламация,мерят я,показва ти 0.06А и си изгорял.Може и някои модул да не заспива и да го точи
Lancia Lybra 2,4jtd 10V 103kw++
https://www.youtube.com/watch?v=30fpMlypYew
https://www.youtube.com/watch?v=bBF_6LwbsSs
https://www.youtube.com/watch?v=CQB1gUXrEvI
https://www.youtube.com/watch?v=tsm4gll7g08
=============================================
Пробвай с качествено импулсно.От ЛИДЛ става- доста хора си ги купиха.Тръпна в очакване,някой да отговори,защото другата седмица мисля да взимам gigawat 52 ah
Ако не успее да зареди акумулатора си за нов акумулатор.
С друго зарядно на базата на трансформатор може да "възкресиш" мъртвец, но ако разчиташ на това рискуваш в един момент да отидеш някъде на почивка/пътуване и да останеш без акумулатор посред почивката/пътуването.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm -200 алфистки коня+ 30/40/ до 50 тунинговани коня
Posting Permissions
Reply With Quote
