Здравейте колеги, имам въпрос, как прекарвате кабелите на ксенона, че да влезнат в халогена? Дупчи ли се капачката на халогена? Някой ако има снимки да покаже как го е направил, ще му бъда благодарен!
Втори въпрос. Кога КАТ ще започне да налага предвидените в закона глоби за хора каращи с включени светлини за мъгла, когато такава няма?
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
Вече са сложени ксеноните! Ти не си напрягай мозъка с тия неща пич, нали на мен ще пишат глоба, а не на тебе! Халогените са настроени да не заслепяват, ако това е от значение, но все тая! Относно това на халогени карам постоянно от около 10 години и съм нямал проблеми, така, че спи спокойно! Принципа е или помогни или подмини!
Принципа е на мене да ми е готино ( че съм голям пич а не че има някакво значение за това как виждам), пък на тия срещу мен кучета ги яли. Ако светлината за мъгла (наричана от теб халоген) е настроена да свети добре е напълно безсмислено да е с ксенон. Много по-полезни биха били крушки с жълта светлина. А това че КАТ от 20 години не си върши работата е проблем не само на теб но и на всички нас.
Alfa Romeo 155 2,5 TD 12.1994 recicled
Alfa Romeo 156 2,4 JTD SW 04.2003 EX
Peugeot 508 RXH 02.2013
Така е колега, нека да не навлизаме в подробности, защото за това много хора се махнаха от форума и то говоря за истински алфисти. Аз питах едно, а си пишем за съвсем друго. Идеята ми беше да светят на долу и да си ги ползвам за дневни светлини, като в същото време да не-заслепяват хората и го постигнах това. Принципа трябва да е, ако искаш и можеш помогни, ако не искаш да помагаш, просто подмини темата. Излишно натоварване не желая, лек ден колега.