Свещите са чисто нови (по спомен НГК или Денсо) иридиум! Кабели чисто нови, комутатори чисто нови Мерси за ценните съвети. Ще търся там проблема и пак ще пиша за да обновя темата !
Свещите са чисто нови (по спомен НГК или Денсо) иридиум! Кабели чисто нови, комутатори чисто нови Мерси за ценните съвети. Ще търся там проблема и пак ще пиша за да обновя темата !
Alfa Romeo 155 8V MY95 SPORT 126HP Running on LPG Injection
След като толкова много неща са направени - безрезултатно аз, все пак, бих му премерил компресията на тоя мотор.
Независимо, че е сменян и че със стария е било същото.
Съществуват странни съвпадения от които косата побелява.
Last edited by ecotronic; 21-06-2017 at 21:26.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
По-сериозно е от колкото предполагахме... Кабелите от буксите на релетата са видимо много скъсани долу в основата.... Установих го след като днес сутринта акумулатора ми беше умрял, а се оказа, че колата има 7 ампера консумация. Почнах да вадя релетата едно по едно и консумацията падна(при размърдването на кабелите) Още не ги бях видял и след това умря за втори път и имаше консумация без релета.... Тогава се загледах в кабелите и установих, че в основата си долу са разпрани буквално .... Днес ще се мъча да ги кримпвам и изолирам хубаво и да видя какво ще стане
Alfa Romeo 155 8V MY95 SPORT 126HP Running on LPG Injection
Мойта инсталация на релетата е тоталка.... Някой е преправял и снаждал разни работи с гъзъ си и кабелите са църкали и прогорели, на места липсват шлауховете и е само медна жица останала. Късмет, че колата не се е запалила някъде. Забавлението е голямо, днес си резнах здрава инсталация и утре ще пада голямо забавление. Ще пиша резултатите тук
Alfa Romeo 155 8V MY95 SPORT 126HP Running on LPG Injection
Проблемът открит! Искрени благодарности към Mordohy и mimouzunov за съветите да гледам релетата. От там открих проблема с прокъсаната инсталация и вчера всичко е запоено и изолирано. Смея да твърдя, че и в завода не е било така Вчера си върнах и мойто ЕКУ и днес сутринта - О, чудо ! Колата запали, вдигна обороти и ги свали на 1100 без да пропадат до 500 и да тресе. Грешките за сондата изчезнаха и на бензин и на газ и мотора успокои работата си. Извода е, че може би някой майстор на времето е ударил кабелите и ги е премазал и с годините са църкали и са правили мизерийки, но баш сега си показа рогата.... Възможно е като е сменяно серво на спирачките да са прекъснати жиците. Заради тоя дефект съм сменил всичко по периферията на мотора и 2 пъти сонда и се отказах да купувам сонди ..... Искрени благодарности на всички за съветите. Тоя форум заслужава да не умира
Alfa Romeo 155 8V MY95 SPORT 126HP Running on LPG Injection
Ами честито за успешния изход от мъките - дано колата само да те радва от тук нататък! Не съм се включвал до сега, защото реално не бих могъл да дам акъл - което е по-добре от това да ти се даде грешен съвет...
В този раздел има хора, които няма да подведат никого, и когато могат - винаги помагат! Към тях включвам и хора от други раздели - откровени наши приятели и страхотни ентусиасти.
Да са живи и здрави всички, защото са спасили не един или двама от нас от някаква драма!
Едно от хубавите неща в нашия раздел е че когато някой се оправи с проблема си, споделя с другите какво е станало - за да знаят колегите какво да гледат, ако ги сполети същата ситуация. Безценно е!!!
Надявам това да си остане така и занапред, за да бъде това място полезно и приятно за всички
Няма по-готино Алфа усещане, от това сам да си решиш проблемът и колата да стане пак само удоволствие, а не дразнещ проблем!
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig