Results 1 to 15 of 67

Thread: Придърпване в ниските обороти...

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    Запален алфист aRm's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Age
    34
    Posts
    262

    Default

    Така и предположих.... Ама ако е потенциометър не трябва ли да меря съпротивление ?
    Alfa Romeo 155 8V MY95 SPORT 126HP Running on LPG Injection

  2. #2
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by aRm View Post
    Така и предположих.... Ама ако е потенциометър не трябва ли да меря съпротивление ?
    Може да го мериш както си пожелаеш принципно!
    Аз го меря като е на контакт за да гледам какъв волтаж "пуска" към електрониката...
    Подаваш лека полека газ и гледаш волтажа дали се качва без да има разни отклонения пропадания и тн...
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  3. #3
    Запален алфист aRm's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Age
    34
    Posts
    262

    Default

    На загасен двигател измерих съпротивлението между 1 и 2 и после 1 и 3. Като на едните пинове беше 850 в най-затворено и вдигна 1460 някъде в най-отворено.... на друготе пинове беше 1400 най затворена и 900 нахюй-отвоерна, като нямаше спадове и промени в стойностите, което ми подсказва че евентуално потенциометъра е здрав и проблема не е там а иначе на контакт буксата ама не включена към датчика ми даде 5 волта и на 1 и 3 пин ....... Нещо говорят ли ви тия стойности ?

    ---------- Post added at 19:10 ---------- Previous post was at 19:08 ----------

    Между другото на празен ход на бензин работи ужасно неравномерно и прекъсва ..... на газ на празен ход е доста стабилна и почти не трепва ?????
    Alfa Romeo 155 8V MY95 SPORT 126HP Running on LPG Injection

  4. #4
    scarico diretto bobi1997's Avatar
    Join Date
    Jan 2016
    Location
    София
    Age
    26
    Posts
    375

    Default

    Колега, в запушена дюза не може ли да е проблема?
    Alfa Romeo 145 1.6 i.e. Boxer -Ex
    Alfa Romeo 146 1.3 i.e. Boxer -Ex

  5. #5
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Quote Originally Posted by aRm View Post
    [/COLOR]Между другото на празен ход на бензин работи ужасно неравномерно и прекъсва ..... на газ на празен ход е доста стабилна и почти не трепва ?????
    Това е 100% зацапани бензинови инжектори.


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  6. #6
    Запален алфист aRm's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Age
    34
    Posts
    262

    Default

    И аз подозирам инжекторите.... Ето какво прави колата при всеки студен старт сутринта или когато не е работила поне 5-6 часа. Всеки път го прави, даже преди няколко дни падна на 500 оборота.
    https://www.youtube.com/watch?v=XwhRS9PzxXM
    Как мислите.... ? Ако ги водя на чичо доктор на ултра звук ?
    Alfa Romeo 155 8V MY95 SPORT 126HP Running on LPG Injection

  7. #7
    Запален алфист aRm's Avatar
    Join Date
    Jan 2010
    Age
    34
    Posts
    262

    Default

    Друго да вметна и дали е нормално .... ? При студен мотор налягането на маслото е 4 бара но като загрее и пада на 0..... а при подаване на газ достига 2 на загрял мотор.... Има някакъв жмел май в цялата работа ? Преди ми се струваше, че дори на загрял държеше около 0.5-1 бара и май при подаване на газ стигаше 4....
    Alfa Romeo 155 8V MY95 SPORT 126HP Running on LPG Injection

  8. #8
    +- mimouzunov's Avatar
    Join Date
    Nov 2007
    Location
    гр. София
    Age
    42
    Posts
    2,635

    Default

    Quote Originally Posted by aRm View Post
    Друго да вметна и дали е нормално .... ? При студен мотор налягането на маслото е 4 бара но като загрее и пада на 0..... а при подаване на газ достига 2 на загрял мотор.... Има някакъв жмел май в цялата работа ? Преди ми се струваше, че дори на загрял държеше около 0.5-1 бара и май при подаване на газ стигаше 4....
    С какъв датчик е!? Оригинален/ладов?!
    Оригиналния е нещо ужасно калпаво! Аз по спомени съм сменил 2-3 като всеки караше по няколко месеца и... 0-ла!
    155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...

  9. #9
    Запален алфист
    Join Date
    Apr 2006
    Location
    София
    Posts
    387

    Default

    Quote Originally Posted by aRm View Post
    Друго да вметна и дали е нормално .... ? При студен мотор налягането на маслото е 4 бара но като загрее и пада на 0..... а при подаване на газ достига 2 на загрял мотор.... Има някакъв жмел май в цялата работа ? Преди ми се струваше, че дори на загрял държеше около 0.5-1 бара и май при подаване на газ стигаше 4....
    Ако на загрял мотор наистина падне налягането на 0, ще ти светне лампата. Така че мисля, че по - скоро датчика или се предал или окъсява някъде.
    При мен стария датчик още при подаване на контакт и отиваше почти на 1 бар...
    Alfa Romeo 155, 2.5, V6/ GTV 2.0 TB V6 / 146 TS, 2.0 Junior/ 145 TS, 2.0 16V/ Giulietta 1.8, 166 2.0 V6 TB

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •