Така. Немският Дядо Коледа пристигна с леко закъснение, но мисля добре се получи. Трябваше и да се премине рязко към PRO версията на приложението, защото иначе нищо не показва. Надявам се тези 14 лева да са еднократно. Адаптерчето е уж от готините и след 30мин заспива. Дано не изцоца акумулатора. За термостат съм и тук искам да отворя една скоба: на 77 градуса колата не е в оптимален температурен режим това е ясно, което значи по-висок разход на гориво и е по-кофти за ДПФ-а? Колко точно обаче?
Весели празници и да живее прогарянето на сажди!
"
Гери Руд
26 септември 2020 г
Грешно отчитане на одо. Трябва да получите PRO за всички функции
Отчитането на Dpf беше по-високо от показанието на диагностичните скенери.
"
Ако имате възможност да сравните с multiecu или друг начин.
1 mm над позицията 90 гр. на прибора реално означава температура над 105 гр. 0,5 mm под, също означава доста под 90 гр.
Направи една диагностика и виж, какви са реалните температури при тези 2 ситуации. Тези показания, които съобщаваш, може да са симптом за проблем.
Падането на температурата при продължително спускане, как да е. Но високата температура може да се дължи на мръсен радиатор или некоректно работеща вентилация.
Оказа се прав за диагнозата.
Или термостатът е заминал или температурният датчик.
Трябваше да видя дали е загрял маркуча, но не ми остана време днес.
Заковава на 76 градуса и толкова.