Здравейте! Вчера ми протече маркуча, който връща маслото от рейката към казанчето. Някой сменял ли е такъв маркуч? Как се сменя и откъде мога да намеря такъв?
Здравейте! Вчера ми протече маркуча, който връща маслото от рейката към казанчето. Някой сменял ли е такъв маркуч? Как се сменя и откъде мога да намеря такъв?
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
От казанчето се сваля лесно, но незнам как е хванат към рейката.
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Last edited by mimouzunov; 30-05-2017 at 22:57.
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
При теб е скоба, защото си го сменял и си сложил такава или защото така е било оригинално?
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Свалих го този маркуч, но наполовина. Откъм рейката я видях скобата, но не мога да я стигна. Срязох го точно до скобата, която е под стойката на акумулатора. Според еас проблем ли ще е да го свържа с новия чрез тръбичка със скоби или някакъв преходник?
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
75 2.5 QV 08.86 г. - Ех...
155 1.7 07.93 г. - Сиромашки тунинг + JR filter + ниска - замина за скрап...
FIAT Tipo 1.6 12.93 г. 835С1.000 - вече 2.0 TS 8V Turbo с екстрите от горната...
Мненията са като задниците - всеки си има!
Благодаря за отговора Тренди. Независимо, че е връщателна магистрала и има някакво налягане, предполагам, че една снадка няма да е проблем, че ще намали сечението малко.
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Няма да е драма. При мен беше с 4-5 см тръбичка и с по 2 скоби от всяка страна на снадката/общо 4 бр/.
75 2.5 QV 08.86 г. - Ех...
155 1.7 07.93 г. - Сиромашки тунинг + JR filter + ниска - замина за скрап...
FIAT Tipo 1.6 12.93 г. 835С1.000 - вече 2.0 TS 8V Turbo с екстрите от горната...
Мненията са като задниците - всеки си има!
От магазина, където взех маркуча, ми дадоха преходник и ще му сложа по една скоба на всяка снадка пък ще видим докъде ще изкара.
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Оказа се, че ми тече магистралата за високото налягане-от помпата към рейката. И то е протекла частта, коята е тип маркуч. Сега, ако някой е свалял тази тръба, моля да каже как става!
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Никой ли не е имал такъв проблем?
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Благодаря на всички за отговорите. Проблема е решен.
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.
Не, тръбата си е ок. Свалих я заедно с маркуча и в една фирма за хидравлика ми направиха нов маркуч към тръбата.
Фиат Крома, 1.9 multijet, 150к.с., 2008г.