Нагара е от масло.
Нагара е от масло.
AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.
Разбира се че е от масло. Което навлиза през картерната вентилация.
Но мотора влиза в различни режими на работа в зависимост от горивото.
Различни температурни режими и различен аванс.
С нискооктаново гориво грее повече и натрупва повече нагар, доказано е.
Затова както казах и по-рано - сипвайте само високооктаново гориво и хубаво масло през 10 000км.
Единия от бъговете за които бях изчезна неделята като и направих първи летен (беше 17 градуса) на пътя от е79 до Мелник. Светеше ми нон стоп лампата за налягането на гумите... дали от това че и 4те минаха 2.5 или от нещо друго но си изгасна... и сега не свети въпреки че показва 2.3 отпред 2.4 отзад.
Тази кола е за завои! Като залепена е на пътя, реагира на волана като картинг и турбото дърпа яко голям кеф. Нямам търпение да сложа летните гуми които да с 19ки (зимните са 17ки)
От “бъговете” - основният, е има някакво скърцане като от търкане пластмаса в пластмаса или в гума което се чува при по бързо въртене на волана (например мкато паркираш, или завой 90 градуса) най вече докато е студена. При малки и не рязки движения на волана не се чува, така че като цяло забравяш за това докато караш извънградско.. Като загрее изчезва или става мн слабо дори и при повече въртене на волана.. четох в чуждестранен форум че и други имат такива оплаквания. Появи се някъде след 1200 км. Ше ходя понеделник до сервиза да видим какво ще кажат.
159 1.9JTDM
146 ti
То това скърцане на гума май си е типично,на мен на ГТ-то също ми го прави,и на един приятел на 159-ка
Last edited by tancho; 13-03-2018 at 21:37.
Здрасти. Минах - да. Имах път към Серес и реших да видя как е сервизът там. 160 евро всичко. Маслото е по книжка - Selenia Digitek 0w-30, a масленият филтър е Mopar. В сервиза ми показаха буквално как сипват новото масло и слагат новия филтър. Много са мили . Април ще оправям малки драскотини по бронята в сервиза в София и ще споделя опит и от там.
Първото обслужване се състои в смяната на масло и маслен филтър. Филтър купе по желание. Той е около 20-30 лева.
Друго, което ми разакаха там е, че маслото в скоростната кутия не се сменя никога, освен ако не се наложи ремонт на кутията и не се отвори. Огледаха ми и общото състояние на колата - нямаха забележки. Спирачките са ОК, окачването е ОК. За друго не се сещам.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Last edited by Mirwais; 14-03-2018 at 22:14.
Alfa Romeo Giulia 2.0 200 Bhp Super
OM642
1NZ−FXE ; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Ами точно, препоръчва. Ти дали ще се съобразиш с тази препоръка или не си е твой проблем, а не на ЗФ. И не случайно има интервал, за да прецениш дали с твоя стил на каране да смениш маслото в долната или в горната граница.
Ама в крайна сметка както и да караш би трябвало на 8-мата година пак да го смениш.
А и не случайно производители като БМВ смениха политиката и лепенките по кутиите, че маслото вече не е "доживотно", а "дълготрайно" такова. При всички положения този сервизен интервал съвпада с гаранцията на автомобила така, че спокойно могат да си оставят отново с "доживотен" етикет, но просто не е коректно.
Last edited by BO; 15-03-2018 at 11:19.
OM642
1NZ−FXE ; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда