Здравейте,
Едно питане имам,да видим какви предположения може да дадете.Историята е следната,
Преди две години правих по сериозен ремонт на разни компоненти,тогава сменихме водна помпа ремъци и спирачна(която живя две години) и тн.
До тогава радиатора течеше но Алфата държеше 90 градуса приблизително по спомени.Не ми е правила впечатление да показва разни притеснителни температури.
Тогава смених и радиатора взех го от магазина на стамболииски и колата взе да загрява.Особенно като я карам във високи обороти.
След консултация с колега със същият такъв го свалих и сложих старият.Колата спря да загрява във високите но тепмературата на градско се вдигна едно деление след 90 и малко,а на магистрала държи едно деление под 90.
сега си намерих оргинален радиатор от 3.0,сложих го и вчера на до Гърция ситуацията е следната.На магистрала или с постоянно темпо държи под 90,на градско или бавно влачене в колона качва над 90 едно деление.
Антифириз не губи и е чист,термостат не съм сменял,водната помпа е на две години.Под колата течове няма,нищо не свири скърца или подобни.Има ли връзка на по високите обороти и по доброто охлаждане?
А забравих датчика на таблото го гледахме миналата година и е сравнително точен.