Не държи на скорост

[sollider]

Здравейте, забелязал съм странно явление открай време, но понеже днес пак ми прояви тази магария, затова чак сега повдигам и темата...

Когато спра колата по много стръмен баир или надолнище започва да върви на тласъци. Днес примерно я спрях по посока качване на баира, оставих я на първа и от момента, в който пуснах съединителя започна на леки тласъци през няколко секунди да изтърва и да тръгва назад. Един вид все едно натискам и пускам съединителя. Дори като съм вътре в колата и се залюлея напред-назад на седалката и колата като се заклати, пак почва да изтърва. С една дума проблемът е, че по много стръмни баири не държи на скорост и започва да приплъзва лекичко на тласъци. Ако оставя колата неподвижна държи на скорост, но ако я залюлея, тикна, бутна и каквото още външно влияние да ѝ окажа, тръгва назад. Предполагам ако я оставя в другата посока (все едно се смъквам по надолнището) ще тръгва напред... На по-малки баири такива проблеми нямам. На какво може да се дължи това и трябва ли да се притеснявам? Чувал съм, че компресията може да е слаба, но това не би ли трябвало да окаже влияние и на редица други фактори, най-малкото на вървеж? Защото като изключим това, колата си върви прилично и ядове с мощността никога не съм имал. Надявам се някой по-компетентен да ме насочи.

[Friday]

По нагорнище, адски голям баир, така като спираш защо не пробваш да я оставиш на задна! Другия вариант завърти гумите към бордюра(ако има такъв) да се спре!

[myato]

От определен наклон нагоре, компресията не може да задържи масата на колата. Ръчната е за това. Или камъче

[sollider]

Значи няма нищо притеснително? Понеже според някои хора съм отивал за нов мотор, че тоя бил издухан и не ставал, щом не държал колата по надолнища и баири

По нагорнище, адски голям баир, така като спираш защо не пробваш да я оставиш на задна! Другия вариант завърти гумите към бордюра(ако има такъв) да се спре!

Принципно ако дръпна ръчната няма да тръгне наникъде, въпросът е дали е нормално да тръгва на тласъци при положение, че съм я оставил на скорост. Иначе на задна бих я оставил ако я спра по надолнище, в баир нагоре винаги бутам 1-ва.

[ecotronic]

И чисто нов автомобил пак ще се "свлича" при голям наклон, макар и по-бавно, вероятно.
Не съществува ДВГ на който работните обеми да са херметически затворени.

[Ghostface86]

Едни умни хора, са измислили ръчната спирачка. Няма как, само на скорост, да задържиш кола спряна на стръмен наклон.
Може и просто, съединителя да започва да се износва. Щом на нормални наклони нямаш проблем, колата върви нормално, не ги слушай тия 'експерти'. Трябва да си уникум, да кажеш че двигателя бил износен.

---------- Post added at 13:23 ---------- Previous post was at 13:21 ----------

Да добавя, пъвата ми кола беше с жило на съединителя. Нямаще го този ефект. Следваща ми кола, беше с хидравличен и го правеше, ако не дръпна ръчната. Сега Алфата ми, не съм я пробвал.

[Friday]

При старата ми кола, имаше един много стръмен баир, и винаги когато спирах на него отпускаше на тласъци. А колата мина оттогава 70к км и още баща ми си я ползва. Нито съединител, нито сегменти са сменяни.

А каква е връзката със съединителя, при изгасена кола на скорост, спряна на баир, че не разбирам.