Една от най-точните измервателни техники. Ползва се в състезателни автомобили. С такова нещо съм си мерил 33-ката. На над 250 000 км беше мотора. Колата даде около 11 сек от 0 до 100 км/ч. С по-големи спирачки от фабричните, по-тежка от фабрична, по-тежки гуми и джанти, боклуци в багажника, АГУ, което е допълнително тегло и т.н. Колата по сполмен я дават като нова от 0 до 100 за 9.9 секунди. А иначе по скоростомер ги парви с около секунда 100-те. Но той лъже, както и почти всяка друга кола.
Това са моите аргументи. А теорията е относително нещо.
Ще подчертая, че въпросната 33-ка беше с Бош инжекцион, с МАП сензор. АГУ-то беше обикновенно, с плочка, без аванс процесор.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Моите аргументи са, че всичко при мен е субективно и теоретично. Колко тежи 33 - ката, колко коня е 1,7 при нея. колко е допустимата грешка на рейслоджика? Всичко това - в случай че на някого му се смята. А накрая ще трябват данни за разход на газ и бензин. Каква е целта?
Аз не съм състезател, не ме интересува за колко ще вдигна от 0 до 100, нито ме вълнува колко "коли" ще ми направят за 400м. Наблюдавам дали със смесител ще се ускоря от 50 до 90 за същото разстояние на "Аксаковският баир", както и без смесител, е ... има разлика, поне 150м. Да осъзнавам че е относително, кое не е? А инак, при развито "кранче на газта" и с ТАП на 6 градуса, 1.6/146 направо се "изстрелва" по същият баир.
Но разход на газ - 12/100 според мен е неприемлив.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
Кое кранче развиваш,колегаТва на маркуча ли,или бараш и изпарителя...Или най добре да не я барам
Това на маркуча, но не бих го връткал без сериозна причина. На ваше място бих "отскочил" до Роби за настройка и колкото - толкова. Играх си, докато се опитвах да си направя ТАП, след това я водих на настройка и не я барам.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
Меренето на разход в град е абсурдно. По един и същ маршрут с разлика само час във времето се постигат резултати м/у 10 и 16/100. Извънградско 9/100 е приемливо и пак е относително, силно зависи от "натискането:, трафикът и релефът. М/у другото, ако подбера маршрут и време, във Варна съм сигурен че ще постигна и 20/100 разход.
НЯМА ТАКЪВ НАРОД, Продължаваме Простотиите, Бързо Се Прецакваме.
А да попитам колеги.. така наречените кихалки, при обикновена газова на боксерите 145/6 къде е най-подходящо да се монтират и необходими ли са ако все пак е читава запалителната система и не би трябвало да върне газ?
Alfa Romeo 145 1.6 i.e. Boxer -Ex
Alfa Romeo 146 1.3 i.e. Boxer -Ex
Кихалката с обикновена газова е силно препоръчителна. Днес всичко е ОК, но утре не е ясно и така не знаеш, кога ще думне.
Не съм запознат с конкретния мотор, но принципно кихалката се монтира максимално близо до смесителната плочка (след нея по посока на пътя на въздуха). В случай, че дебитомерът е след нея - непосредствено след него.
Накратко - изхожда се от съображението, че кихалката пази това, което е преди нея.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Мерси колега. При първа възможност ще отскоча до Робигаз да се направи това, че е много досадно 2 кутии чупя вече...
Alfa Romeo 145 1.6 i.e. Boxer -Ex
Alfa Romeo 146 1.3 i.e. Boxer -Ex
Кутията и на моя въздушен филтър е потрошена и лепена...и не видях да има "кихалка",докато я карам на газ ,все още не ми е гърмяла.Паля на бензин и я карам около километър и повече,минавам на газ,преди да я загася пак минавам на бензин.Иска ми се да й сменя свещи и кабели,макар,че не ми прекъсва,но ме е страх от ментетаНа бензин е доста динамична,и някак си рязка-боксера доста ми хареса,макар че не е от най силните версии.Но все пак моторите на 116-та серия си ми остават слабостОсобено карбураторните,то не че и от 105-та има разлика де
Свещите аз си ги смених профилактично, сложих НЖК японски, няма ядове. Има и други хубави и там ментета май по-трудно. Ама с кабелите е голям филм...чисто нови кабели ми прехвърчат искри от изолацията към корпус... Върнах си старите и с тях няма ядове. Само се загледах, че преди края на кабела, който се слага в бобината пишеше Фиат/Ланча, тоест май са си фабричните. И са номерирани, кой кабел за кой цилиндър е. Така, че търси си фабрични май е най-добре, ако се намират въобще..
Last edited by bobi1997; 08-04-2017 at 10:17.
Alfa Romeo 145 1.6 i.e. Boxer -Ex
Alfa Romeo 146 1.3 i.e. Boxer -Ex
Миналата година, купих кабели от александър ауто и нямам оплаквания.
146 1.3 боксер 1996г. EX
156 SW 1.9 JTD 8V 2002
Понеже е с газова,за дюзите дали е добре няква добавка да слагам в бензина.За дизела ползвах на Кастрол ТДА,бех доволен докато не я спряха от производство.Гледам че имат и за бензина-ТБА.