Има такава тема и е добре обяснено в нея, за това няма да обяснявам подробно, аз направих малко повече снимки плюс снимки на устройството на самата помпа.
Използвах по различен начин на обезвъздушаване и стана много лесно и бързо.
Монтирах самата помпа в разглобен вид и оставих течността да изтича сама през отвора за обезвъдушаване, буталцето трябва да стои като на снимката, към края натиснах с пръст буталцето няколко пъти.
После сглобих помпата на място.
И обезвъздуш още веднъж с напълно сглобен механизъм.
редовно доливах течност, това е важно.
По този начин може да се сменят и само гумичките, без да е необходимо да се сваля помпата, става буквално за минути.
Стойката на акумулатора ме измъчи повече от колкото смяната на самата помпа.
При мен беше счупена пружината и имаше много голям свободен ход на педала, реално смених само пружината.