По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
Ми в сервиза ползваме доста TRW. Моите наблюдения са, че са скъпи части и консумативи, но са достатъчно добри. Вероятно пак са изработка в Китай, но с по-високо качество. А е друг въпрос, че на нашите пътища нищо не издържа особено дълго за съжаление. Особено след зими, като сегашната, през която пътищата станаха като след война. Иначе TRW не знам колко фирми го предлагат, ние го пазаруваме от Тех-Ко.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
Мойте лични наблюдения ТРВ срещу Брембо, предлагани в България, ми Трв то ми изглежда по-истинско, Брембо дискове съм виждал изкривени на малко км., но пък Ате то си е ате, бая по-добро изглежда, обработено отвсякъде не корозира на втория дъжд, не се кривят дискове, не свирят накладки, мекички са, не прегряват, с една дума пИрфе.
Fiat Punto 1.4GT 1996
Hyundai Tucson 2.0 2007
Renault Clio 1.5 2019
М...да на скоро си взех и аз ТРВ дискове и Ате накладки...препоръчаха ми пред брембо.......а едно време имаше едни добри накладки лукас...ама какво стана изчезнаха от пазара или фирмата отиде на майната си....както и да е...добре е човек да се допитва...
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
най-доброто за наще баби беше Galfer, ама май вече ги няма...
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
Мммм така ... дисковете ще са ATE Powerdisc или Brembo Max - според каквото има в момента
Накладките ще ги мисля като дойде времето за смяна, макар че повечето мнения които събрах, клонят към TRW.
Благодаря на всички отзовали се по въпросите ми!!!
Не се изказах правилно - ще се сменя всичко - дискове, накладки, маркучи, течност.
Сега просто събирам нещата, и като му дойде времето - сменям всичко заедно
Моята комбинация е спирачни апарати Ate от Алфа 146 с нападки Ate и спирачни дискове Zimmerman двойно вентилация. Старите бяха на гнилоч.
Ако маркучите са оригиналните и не са нацепени твърди или с изгнили карбовки изобщо не ги пипай!!! Ако някой се чуди защо да не ги пипа ще кажа само че един средностатистически спирачен маркуч продаван в България на втората година макс. е отново за смяна.
Alfa 155 1.7 TS 8V, Punto 1.9 DS, Alfa 159 Sportwagon 1.9 JTDm 16v