То остава да свикна и с това,че навигацията неще да работи....аааа моля ти се.....
Явка,давай я тая тема,че ми изтекоха очите и не можах да я намеря.
План Б на Екото чака....че не съм баш сигурен дали ще се справя.
То остава да свикна и с това,че навигацията неще да работи....аааа моля ти се.....
Явка,давай я тая тема,че ми изтекоха очите и не можах да я намеря.
План Б на Екото чака....че не съм баш сигурен дали ще се справя.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
Ако се изключи датчикът?
Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDmQ 200 к.с.
Ето един полезен линк на човек минал то тоя път http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...n-a-159-a.html
Що се касае до прекъсването на проводника, за което се говори в посочената тема от АО, манипулацията е почти равностойна с това за което обясних по-горе. Разликата е, че в този случай:
прекъсването се прави на сензора вместо на ръчката.
Същото прекъсване може да се направи и на самия боди компютър, ако е по-удобно, но ако то се направи на ръчката, ще засегне само функцията на чистачките и нищо друго.
Ето, как изглеждат нещата на схемата:
P065 e сензора
M001 е боди компютъра
H005 е ръчката
Last edited by ecotronic; 11-01-2017 at 10:46.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
На "автоматичен" режим какво ще прави след манипулацията със рязането на жицата, т.е. остава в режим зададено време от палеца на самата ръчка или...?
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Ясно, значи и аз ще следя темата да видя какво ще е развитието. Няма ли да е най-удобно манипулацията да стане в самия сензор с опция за възстановяване. Доколкото виждам е най-благоприятно така според схемата ?
Alfa Romeo 159SW 2.4JTDm/20V 200* коня + 1 магаре зад волана.
Ако искаш да си бърз-тръгни сам, ако искаш да стигнеш далеч-тръгни с приятели!!!
Горе главата, нищо че е празна...
Ако се прекъсне самият сензор или връзката между него и боди компютъра, има вероятност той (боди компютъра) да започне да реве и да вдига аларми. Поради това считам, че най-безобидното е тя да се прекъсне на входа на самата ръчка (второто Х - че отляво надясно на схемата).
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Идва момента с разглабянето на лоста.Откъде се започва,трябва ли да свалям волана и какво чудо на чудесата ме очаква вътре,след като не съм отварял такова нещо ...
Ще го пробвам,ако ме устрийва и няма аларми ще е мнооого добре.
Но все пак ако е лесна манипулацията с отварянето на ръчката и премахване на връзката,може и натам да се насоча......хубавото е ,че има опции.
156 2.4 JTD SW 140-ex./ 147 1.9 JTDM 150-ex./ 159 2.4 JTDM SW Qtronic 200-ex./
GIULIA 2.2 JTDM 180 ZF8
От друга страна, сега като препрочетох темата в АО - гледам че свалят сензорите, почистват стъклото пред тях хубаво и се оправят. Има логика да е такъв проблема, но ще го нищя като се стопли
Alfa Romeo Giulia ti Nero Edizione AWD, 2,0T/280
Alfa Romeo 33 Sportwagon Q4
Fiat Punto HGT
..т'ва е Алфа,последното което губиш е надежда...