Led къси светлини на 147?

[BO]

То като видиш на първата снимка до къде свети стълба и знаците как светят като Супернова, ясна е работата.

[barash]

На Субито бях с такива крии лед, на първата седмица гръмна единия лед на късите -смениха я гаранционно.
След още една седмица гръмна другата пак я смениха.
След още седмица гръмна първата,извикаха ме на място уж грешен монтаж,след като гледаха 1 час в монтажа грешка нямаше,после пак изтрещя единия лед и си сложих обратно халогенните кружки.
Надявам се при теб да не е така.

[mimouzunov]

Принципно в една нормална държава като се минава на годишния технически преглед се гледат и фаровете...
Не само дали светят ами и къде светят (има си машина за това) гледа се и как светят... Тея лед неща имат сила ама до там!!!
Никаква насоченост. Блестят кат такова навсякъде..

[novice]

Ало, форумните спецове, обяснява ви се, че при снимките фаровете не бяха наведени в най-долна позиция, а бяха още с настройката от халогените, но няма кой да чете, просто си чешем пръстите... Като толкова разбирате, вземете отворете пункт за технически преглед... Обяснява ви се, че снопът на диодите е много по-насочен от каквито и да е халогени и ксенони, но някои пак си знаят... Крушките са сертифицирани, но за бай Ганьо сертификати не важат, той знае всичко...
Като се вдигнат малко спокойно могат да се ползват вместо дълги.
А знаците ще блястят и на твоите свещи, колега, даже на велосипеден фар "светят', то това им е идеята, да отразяват светлината за да са видими, някой май не го разбира това?! ...само че освен това с архаичните ти фарчета няма да виждаш нищо пред самата кола...
Иначе диодите се изпичат ако нямат охлаждане. Аз пък знам истории за изгорели за 2 седмици уж маркови халогени.
И накрая ако халогените бяха толкова велики, новите коли щяха да се правят още с тях... Разбирам, че някои още харесват ръбати антики ала ГоУф двойка от преди 25 години, но това не значи, че всички трябва заради тях да караме на свещи... И за колегата с мотора точно пред гаража имам стена на около 6м с каменна облицовка под линия на 50см най-долу и фаровете светят точно под тази линия. Тва, че са мощни и отразената от асфалта светлина отива върху знаците, не означава, че диодните фарове нямали насоченост. Не знам тебе с мотора с кандилката отпред кой те вижда и кой не, но мен с колелото с диода отпред ме мислят за мотор и ми дават път такива, които ако знаят, че съм с колело с кеф биха ме засякли...

[undy]

По принцип положението на фаровете трябва да е на 0,демек най-нагоре.Това е с цел след като натовариш нещо в багажника и ти се вирне предника,да свалиш фаеровете надолу,за да не пречиш на отсрещния.

[mimouzunov]

Ало, форумните спецове, обяснява ви се, че при снимките фаровете не бяха наведени в най-долна позиция, а бяха още с настройката от халогените, но няма кой да чете, просто си чешем пръстите... Като толкова разбирате, вземете отворете пункт за технически преглед... Обяснява ви се, че снопът на диодите е много по-насочен от каквито и да е халогени и ксенони, но някои пак си знаят... Крушките са сертифицирани, но за бай Ганьо сертификати не важат, той знае всичко...
Като се вдигнат малко спокойно могат да се ползват вместо дълги.
А знаците ще блястят и на твоите свещи, колега, даже на велосипеден фар "светят', то това им е идеята, да отразяват светлината за да са видими, някой май не го разбира това?! ...само че освен това с архаичните ти фарчета няма да виждаш нищо пред самата кола...
Иначе диодите се изпичат ако нямат охлаждане. Аз пък знам истории за изгорели за 2 седмици уж маркови халогени.
И накрая ако халогените бяха толкова велики, новите коли щяха да се правят още с тях... Разбирам, че някои още харесват ръбати антики ала ГоУф двойка от преди 25 години, но това не значи, че всички трябва заради тях да караме на свещи... И за колегата с мотора точно пред гаража имам стена на около 6м с каменна облицовка под линия на 50см най-долу и фаровете светят точно под тази линия. Тва, че са мощни и отразената от асфалта светлина отива върху знаците, не означава, че диодните фарове нямали насоченост. Не знам тебе с мотора с кандилката отпред кой те вижда и кой не, но мен с колелото с диода отпред ме мислят за мотор и ми дават път такива, които ако знаят, че съм с колело с кеф биха ме засякли...

Гледаи сега.... Преди да се заяждаш първо се ограмоти как точно трябва да свети и КЪДЕ един фар!!!
Това за разните архаични там неща дето ги пишеш просто няма как да ме засегнат щот съм нат тея работи а и ти като гледам си нямаш и идея какво става...
Еи ти тема да четеш, щот някои преди теб се е заигравал, опитвал и тн.. .
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...F0%F3%F8%EA%E0

[novice]

Ами ти заедно с групичката дежурни форумни чички-"разбирачи" явно се имаш за някаква крайна инстанция, след която никой нищо нищо не знае и не може да опитва, някакъв извор, от който всички трябва да пием, щото... Ти така си мислиш... Карай си с газовите фенери отпред ако искаш, не ми пречиш със сухата си теория и безрезултатна практика. Това, че моторетката ти има кофти фар, въобще не значи, че всички ПС са така!
Тва фарът какво трябвало да рисува къде го чете? В архаичната книжка за ГоУФ двойка или в нещо по-старо? Значи ако слушам сухата теория не мога да натъпча повече от 8ГБ мемори карта с СЕ К750 щото нямало да я чете... Ама естествено последното не е вярно, щото същият ще прочете и 256ГБ памет, че и работи с тях, просто към датата му на производство последната не е съществувала... Та така и с книжките от които се ограмотяваш, драги, понеже са писани от същите архаици, без въобще да са имали идея, че може някога ЛЕД технологията успешно да замести газовото кандило....

[nedko87]

По принцип не вземам страна в споровете но колега не е нужно да се заяждаш с другите участици от форума. А относно крушките щом на теб ти харесва как светят и не пречиш на насрещно движещите се тогава карай с тях и си питай дедовия. Аз лично съм с лед на дългите и смея да твърдя ,че не са по-добри от халогените по отношение на дистанцията която осветяват. Може би е въпрос на настройка на крушката спрямо рефлектора но не ми остава време да проверя.

[mimouzunov]

Ами ти заедно с групичката дежурни форумни чички-"разбирачи" явно се имаш за някаква крайна инстанция, след която никой нищо нищо не знае и не може да опитва, някакъв извор, от който всички трябва да пием, щото... Ти така си мислиш... Карай си с газовите фенери отпред ако искаш, не ми пречиш със сухата си теория и безрезултатна практика. Това, че моторетката ти има кофти фар, въобще не значи, че всички ПС са така!
Тва фарът какво трябвало да рисува къде го чете? В архаичната книжка за ГоУФ двойка или в нещо по-старо? Значи ако слушам сухата теория не мога да натъпча повече от 8ГБ мемори карта с СЕ К750 щото нямало да я чете... Ама естествено последното не е вярно, щото същият ще прочете и 256ГБ памет, че и работи с тях, просто към датата му на производство последната не е съществувала... Та така и с книжките от които се ограмотяваш, драги, понеже са писани от същите архаици, без въобще да са имали идея, че може някога ЛЕД технологията успешно да замести газовото кандило....

Голфа незнам защо го намесваш, но ще те Осветля че когато го възтановявах (2014-та) му купих чисто нови фарове Хела от магазина, та не знам дали няма да се очудиш как може да светят тея газови фенери...
Мотора има прекрасен фар които блести в момента навсякъде, но понеже е мотор предпочитам да е така (крушката вътре предполагам е точно кат твоите)!

Направи една снимка с вече регулираните ти фарове (къси дълги или там каквото е останало) пред една стена и тогава ще говорим/пишем...

И още нещо, пишеш нещо за книжките архаични и тн... Даваш ли си сметка твоите фарове на колко време са и за какво са мислени!?! Щото и те не са първа младост по спомени... драги...!